对于多人口家庭，6座SUV常因储物空间不足而显得鸡肋。乐道L90通过对空间的巧妙挖掘，结合可换电体系和舒适驾乘体验，试图真正解决全家出行的痛点，其表现值得深入探究。
智能速览
前备箱设计独特，240升大容积解决储物隔离问题。
后备箱第三排下方有隐藏式储物格，空间利用率极高。
强烈建议选配空气悬挂，行驶质感相较于机械悬挂提升显著。
智能驾驶辅助系统表现平平，城市道路体验不佳。
租电方案19万落地，换电模式有效缓解里程焦虑。
精华内容
这台车最核心的看点，在于它如何用设计化解空间焦虑。从实用的前备箱到极致的后备箱挖掘，再到不同配置带来的体验差异，下面将逐一展开。
空间魔术师
乐道L90最引人注目的便是其空间解决方案。标志性的前备箱拥有240升的超大容积，开口设计便于直接存取物品，可与主后备厢形成空间隔离，防止异味串味。
后备箱的表现同样出色，即使在第三排座椅立起的情况下，下方依然隐藏着一个极深的储物格，轻松容纳多个大尺寸行李箱。结合前备箱，其储物能力真正意义上满足了6人长途出行的需求，改变了过去6座SUV“放不下行李”的窘境。
座舱舒适性
车内设计延续了蔚来的家族风格，整体用料精致，软性材质覆盖较多。座椅配置丰富，高配车型采用Nappa真皮，并提供加热、通风、按摩功能。
空间体验上，第二排乘坐宽裕，第三排地台纯平，腿部空间对于身高1米7的乘客为一拳左右，靠背支持电动调节，乘坐感受在30万价位内表现良好。对于家庭用户，6座版比7座版更值得推荐，中央通道让进出第三排更为从容。
驾乘体验分水岭
驾驶感受是乐道L90配置差异最显著的体现。Pro版采用的机械悬挂滤震性一般，对小颠簸处理不够干净，质感松散。因此，强烈建议选择配备空气悬挂的Max或Ultra版本，其行驶质感会带来天壤之别，表现平稳舒适。
动力方面，后驱单电机版本462匹马力，百公里加速5.9秒，响应迅速，完全满足家用需求。车身虽大，但操控稳定，刹车距离34.9米，表现优秀。
智能化与能耗
在智能化方面，乐道L90的驾驶辅助系统与行业第一梯队存在差距。高速领航尚可使用，但在城市道路面对复杂路况时，常需人工接管，表现不尽如人意。此外，偶尔出现手机钥匙识别不灵的情况。
能耗方面，在北方冬季环境下，实际续航约为表显的六折。静谧性整体不错，但低速加速时电机啸叫声较为明显。
综合来看，乐道L90在空间与乘坐舒适性上给出了高分答卷，尤其在Max版本上。但在智能化体验上仍有提升空间。对于预算有限的多人口家庭，它是一个务实的选择。那么，你会为空间而牺牲部分智能体验吗？
