花好几千做个fitting,最后师傅只把自行车座椅调高了1cm米

「花好几千做个fitting，最后师傅把你的自行车座椅调高了1cm，换一条骑行裤又得重新调，你受得了吗？」

这是我去做 fitting 之前看到网上的吐槽

那么自行车做 fitting 是什么体验？到底有什么用呢？

做 fitting 之前在网上了解了下 fitting 的机构和师傅

一般专业自行车店都有这个服务，比如深圳闪电的 fitting 价格大概在1000-2000

据说国内比较知名的 fitting 师有上海闪电的王开元老师

深圳也有朋友推荐了比较好的 fitting 师

他们类似于医院里的专家门诊，经验丰富，口碑好，当然费用也高一些，一般要 3000 以上

我选择了一家价位没那么高的 fitting 的机构，叫超级兔子，在上海、深圳都有店，价位是1099，大家看完可以帮我判断下值不值

一次 fitting 大概需要2小时，需要把自行车、骑行服、锁鞋带上

给我做 fitting 的叫七彩，身材精瘦、皮肤黝黑，看上去是应该是经常在户外训练

首先他问了我目前骑车的水平和困扰

我处于骑车1年，正经训练2个月的阶段

困扰是骑久了屁股疼、腰酸、肩膀酸、手撑着压迫疼，反着就是浑身上下哪哪都疼

1、第一项测试，来他给我做了一些身体状态的评估

包括柔韧性、关节的活动度，肢体力量水平、核心力量、平衡能力等等

柔韧性不出意外的差，祖传的硬骨头

力量，核心比较强，这个是长期训练的结果

这部分给我提了一些提升建议，其中很重要的是提升屈髋的能力，因为起公路车是很激进的姿势，身体几乎是趴在车上，蹬踏板的时候大腿抬到最高会非常接近身体，我的大腿抬到最高的时候，屈髋能力会受限，影响发力

他建议做一些髋关节活动度的训练，比如「90-90」，这个也是上次深大体育生教我的训练动作，你看很多运动都是相通的

2、第二项，他给我测了准确的身高、臂长、跨高、肩宽等数据

原来我的左腿比右腿长 5mm 左右，活到 40 岁第一次知道

这些数据对于自行车的车架几何、车把、座椅的高低前后，是很关键的数据

3、第三项是脚部的测试。包含脚长、脚宽、足弓高低、弯折点、发力点等等，根据这些数据把锁踏的位置调整了一点点，这样蹬踏的时候能更好的找到发力点

4、第四项是把我的自行车目前的所有几何数据，复制到店里的测试机器，让我在这个机器上去测试动态骑行状态，因为这个机器可以很方便的调节车把、座椅的位置，全部调到舒服的状态之后，再把这个机器的几何数据，复制到我的自行车上

这项测试结束之后，他把座椅的高度稍微调低了一点，建议把把立的长度从100cm调整成80cm，把头的宽度建议从400cm调整到380cm

于是我按照这个建议升级了一体把，但是新手建议不要用一体把，因为万一尺寸不合适，想要调整比较麻烦，新手建议用分体把，尺寸不合适可以单独更换把立或者把头部分，成本相对低一些

另外还建议把曲柄从 170cm 换成 165cm，我最近刚好打算安装一个盘爪功率计，就可以顺便把曲柄换掉，大家如果有推荐的功率计+曲柄的组合可以留言告诉我

5、最后一项是禧玛诺的踩踏分析，测试结果是我的力量很大，但是发力效率很低，因为我在蹬脚踏的时候，有很多无效发力浪费掉了，比如踩到最底下还在往下用力，蹬到后面往上升的时候在反向发力

以前以为想要骑快就玩命儿蹬就好了，没想到发力也有不少技巧

七彩告诉我脚快要蹬到最下面的时候要收力，并且带一些往后的力，脚到上面的时候，可以把脚尖稍微抬起来，这样发力更准，发力效率最高的位置大概是1点半到4点半之间

按照这个建议我调整了发力方式，再测试，发力效率确实提高了一些

最后总结，fitting 到底是什么？

他包含了对于你的身体、运动能力的评估，判断你自身的短板和缺陷，并且给出提升的方向和训练建议，这部分不是调车，而是调人

也包含了对自行车几何的调整，调完之后我的动态骑行感受确实舒服了一些，不过骑久了还是会屁股疼、手疼，这些可能是很难完全避免的

那么什么样的爱好者需要做 fitting 呢？七彩的建议是，已经有了自行车，上了锁鞋，骑行了几个月时间，有一定的能力，发现了一些不舒服的地方，再做

最后，你觉得这个 fitting 做的值吗？评论区告诉我！