秦MAX轻量化真能多跑100公里？372+用户观点大PK

1. 减重200斤，续航多100公里？比亚迪秦MAX亮底牌，纯电市场变天？

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2. 续航焦虑的 “救星”

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3. 4866mm长 比亚迪秦MAX亮相工信部402批工信部新车公告今日发布，比亚迪秦MAX纯电动轿车首度亮相，外部尺寸为4866/1880/1495mm，轴距2820mm。其中，低配车型搭载120kW单电机，而高配车型搭载240kW单电机，参数详见图3-4。

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4. 比亚迪多款新车入网，大家最期待哪一款？比亚迪秦Max入网工信部，尺寸介于秦L和汉之间。车身尺寸为4866x1880x1495mm，轴距2820mm，一款中级轿车。整备质量1795kg，申报的是峰值功率240kW电机，这应该不是高配。甚至可以选装大秦或者秦Ultra。还有比亚迪海豹06 Max同步更新工信部，尺寸为4870*1890*1495，轴距2820mm，秦Max的兄弟车型，电机一样的。比亚迪汉EV也进行了申报，电机升级至240kW，其它还不清楚具体升级哪些内容，外观没变化。比亚迪海豹07 EV申报，尺寸为4995*1910-1495，轴距2900mm，比汉EV轻一点点。同样是240kW的电机，外观和混动版基本一致，有激光雷达版。比亚迪海豹06 GT申报，主要可以选激光雷达了，应该就是常规配置升级，续航之类的提升。这一系列轿车的申报，意味着比亚迪明年会有很多动作。升级电池、升级电机和快充速度是板上钉钉的了。

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5. 【比亚迪秦 MAX 纯电轿车申报：240kW 电机，可选装“大秦”“秦 Ultra”尾标】工信部公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 402 批）的车辆新产品公示清单，比亚迪秦 MAX 车型现身。这是一款纯电动轿车，尺寸为 4866 x 1880 x 1495mm（秦 PLUS 为 4795 x 1837 x 1515mm），轴距 2820mm（秦 PLUS 为 2718mm）。该车可选装多种轮毂、天窗、全景天幕，还可选装“大秦”“秦 Ultra”尾标。从申报信息获悉，该车搭载峰值功率 240kW 或 120kW 的比亚迪电机，相比秦 PLUS 的 100kW 电机动力大幅提升

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6. 比亚迪秦系列再更新，这次叫秦 Max 或大秦了。按照比亚迪的产品更新体系来看，秦 Max 或大秦的产品策略应该也会覆盖到其它系列上，就像宋 L、秦 L 一样。尺寸方面，秦 Max 长宽高分别为4866*1880*1495mm，轴距为 2820mm。对比下比亚迪汉 EV 的 4995*1910*1495mm 长宽高和2920mm 轴距来看，秦 Max 真的已经把秦尺寸做到“极致”了。动力方面，申报了一个单电机版，搭载的是 240kW 的驱动电机。#新能源汽车##大v聊车#

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7. 【比亚迪秦MAX新车解析：比秦L长，搭240kW电机，15万级“性能怪”】比亚迪又来“掀桌子”了，在第402批工信部新车目录中，我们发现了秦MAX的身影。当240kW电机出现在一台定位家用的紧凑型纯电轿车上时，它似乎想改写13-16万元级市场的游戏规则。从申报信息和最新曝光细节来看，这款车既是秦家族的空间升级版，也是比亚迪技术下放的性能试验场。首先从尺寸来看，秦MAX长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm，相比秦L EV车长增加146mm，车身宽度、高度以及轴距保持一致。以尺寸来说，秦MAX已是秦系列旗舰级产品。外观上，秦MAX延续了家族式“龙颜美学”设计语言，但在细节处采用了新的造型，比如前灯组之间用银色装饰件连接，让前脸看起来更有X感；侧面采用了半隐藏式门把手，更修长的车身搭配低趴的姿态，营造出较强的运动轿跑风格，同时将提供17英寸、18英寸轮辋。车尾采用横贯式灯带设计，内部融入丝带状发光纹理，点亮后兼具科技感与辨识度。有意思的是，根据版本不同，秦MAX的标识有“大秦”、“秦Ultra”选择。除了设计和尺寸之外，秦MAX的三电系统同样吸引眼球。动力上，秦MAX除了提供抚州比亚迪的TZ180XSAC电机，最大功率120kW，兼顾日常通勤的经济性。还提供了南京比亚迪生产的TZ200XYAT永磁同步电机，峰值功率高达240kW，这一参数表现与仰望U7的单电机同源，配合后置后驱布局，秦MAX性能版的零百加速有望进入5秒内，算是15万级唯一能对标性能轿跑的纯电车型。续航方面，秦MAX将搭载弗迪的磷酸铁锂电池，不过具体容量暂未公布。配置方面，根据申报信息来看，秦MAX将配备EDR系统与ETC装置，实用性较强。此外根据目前比亚迪车型配置搭载来看，秦MAX高配车型大概率会配备天神之眼C，提供冷暖冰箱、云辇-C智能阻尼系统等功能性配置。从此次申报信息来看，秦MAX的核心竞争力在于用A级车的价格，提供B级车的空间+性能车的动力；价格方面，预计在13-16万元，与秦L形成1万元左右的梯度，既避免内部竞争，又能压制广汽埃安S、小鹏MONA M03等竞品。参考秦家族11月销超7万辆的基础盘，以及凭借比亚迪的品牌口碑与三电质保政策，秦MAX大概率能实现月销1.5万辆左右，还有望推动15万级纯电轿车进入“性能内卷时代”。#汽场全开##大V聊车##工信部新车#

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8. 秦PLUS EV加推进取型8.98万元起，新增怀挡、星河米车色！

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9. 有路就有秦真不是吹的，每次路上都能看见，这次第二代秦PLUS加推进取型，DM-i纯电续航拉到128公里，日常通勤可以当纯电车开了，这个价的秦PLUS还多次OTA升级，像泊车能车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜、偏置泊车这些真正实用的功能。第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里亏电油耗进一步优化低至2.69L，节能省油全球王者典范，让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价含金量再次提升，而且老用户也能享受到，所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型都将OTA得到推送，另外还专门推出了秦PLUS EV 420KM进取型和510KM进取型，入门即享高配置，而且秦PLUS EV的续航达成率非常高，“刀片电池+八合一电驱总成”组成黄金搭档，再加上宽温域热泵系统，能在零下30℃到零上40℃的温度里工作，大幅提升冬季续航能力。#新能源汽车##汽车杂谈#

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10. 秦动七夕！比亚迪秦L EV云辇型正式上市，限时惊喜价只要12.98万元

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11. 2026款秦L DM-i以秦宋焕新之势，强势登场，开启中级轿车新篇章。限时优惠价9.28万元起，这款车型带来智能安全舒适新进阶，集续航、油耗与智能于一身，重新定义出行体验。新车纯电续航提升至128公里，日常通勤充电一次即可满足一周需求，静谧平顺如纯电车型；满油满电综合续航高达2148公里，长途自驾一箱油直达，无忧续航。油耗方面，NEDC百公里亏电油耗仅2.79升，引领油耗进入“2时代”，经济省油更环保。智能升级是亮点，搭载天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航和智能泊车，覆盖多种场景，提升安全与便捷；智能座舱DiLink100集成全场景语音、无麦K歌等功能，让旅途充满欢乐。新增未央灰车色和豪华电子怀挡，舒适与时尚并存。秦L DM-i以更省、更远、更智能的优势，为家庭用户打造自在出行新选择，快来体验这场焕新之旅！

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12. 比亚迪第五代DM技术通过OTA升级将亏电油耗再降10%，低至2.6L，如何评价？

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13. 如何评价7.98万起售的秦Plus第二代，这个价格值得入手吗？

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14. 【续航升级、油耗新低，第二代秦PLUS上新7.98万元】9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车强势上新，秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM与510KM进取型三款新车登场，价格亲民，DM-i版7.98万元起，EV版8.98万元和9.98万元起。秦PLUS作为A级家轿王者，累销超150万辆，连续两年夺冠，打破合资垄断。此次加推进取型，降低高品质车生活门槛。DM-i 128KM进取型满足长续航需求，一次充电满足一周通勤，亏电油耗低至2.69L，堪称节能省油全球王者典范。EV版入门即享高品质纯电出行，续航达成率高，还配备实用“小神装”。上市半年，第二代秦PLUS多次OTA升级，新增约20项功能，在辅助驾驶、智能座舱等方面提升体验，让老车主年年开“新车”。

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15. 比亚迪2026款的秦宋都焕新了，2026款秦L DM-i与宋L DM-i、宋Pro DM-i同步上市，2026款秦L DM-i补贴后限时9.28-10.28万元，宋L DM-i售价13.98-15.68万元，宋Pro DM-i补贴后限时9.98-12.28万元；其中秦L宋L两款新车的智能安全舒适性有了明显的提升，新款秦L纯电续航达到了128公里，百公里油耗2.79L，满油满电能跑2148公里，基本没有续航焦虑。（老车主也可以OTA）而且新款宋L还全系标配云辇-C系统与同级首搭的TBC高速爆胎稳行系统，智能安全舒适新进阶，比亚迪这波焕新挺有诚意的。

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16. 如何评价7.98万起售的秦Plus第二代，这个价格值得入手吗？

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17. 2026款秦L DM-i上市限时9.28万，五大升级百公里亏电油耗2.79L128km纯电续航、2148km综合续航天神之眼C辅助驾驶新增未央灰车色、怀挡；智能座舱、手车互联、无麦K歌、游戏中心、手表控车现在外面都来抢比亚迪的市场啦，看看比亚迪如何接招。

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18. #2026款比亚迪宋L/秦L/宋Pro DM-i三车齐上市，9.68万起售。10月23日，比亚迪王朝网正式推出2026款宋L DM-i、宋Pro DM-i与秦L DM-i三款新车，售价区间9.68-15.68万元，在续航、配置、底盘等方面均有升级。宋L DM-i此次重点提升科技感与实用性，换装半隐藏式门把手和怀挡式换挡机构，新增官窑灰、星河米配色，内饰加入前排座椅按摩与一体式智能冷暖冰箱，全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳定控制系统。其搭载第五代DM系统，提供130km和200km两种CLTC纯电续航版本，200km版本综合续航达1630km，百公里亏电油耗3.4L。宋Pro DM-i外观新增冰珀青色，配备主动闭合式进气格栅，底盘由扭力梁非独立悬架升级为四连杆独立后悬架，还新增133km纯电续航版本，综合续航1508km，百公里亏电油耗3.2L，车内同样换装怀挡式换挡机构。秦L DM-i纯电续航提升至128km，百公里亏电油耗降至2.79L，综合续航达2148km，外观新增未央灰配色，近期还推送OTA升级，新增地图途经点编辑、智能语音生活查询等功能，新老车主均可享用，同时引入汉DM-i同源的全速域智能控制系统以降低能耗。

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19. #比亚迪秦plus# 秦PLUS再进化，128公里纯电续航满足日常通勤需求，长途出行让每一滴油发挥最大化，综合续航2028公里，让你告别长途焦虑，这么强大的续航源于比亚迪插混技术已经进入「策略比拼时代」。同时，油耗低至2.69L ，这低至的油耗真是太牛了。

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20. 如何看待于2025年10月23日上市的比亚迪秦L DM-i？

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21. 【电池设计】动力电池轻量化设计方案及案例技术分析

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22. 比亚迪秦家族再添猛将！秦MAX申报图曝光。定位中型纯电轿车。 尺寸逼近4.9米，轴距2820mm，电机120kW，搭载弗迪磷酸铁锂电池。 从秦、秦Pro到秦PLUS、秦L，如今秦MAX进一步细分市场——它是否将主打“大空间长续航”家庭出行场景？相比同门，它的尺寸与整备质量是否暗示着续航与配置的新平衡？ 120kW电机配合1670kg整备质量，预计侧重平顺与经济性；提供17/18英寸轮毂可选，或对应不同续航版本。秦系列持续扩张，下一步秦家族车型会是“Ultra”吗？ 评论区聊聊： 你觉得秦MAX定价多少会爆？ 纯电家轿，你最看重空间、续航还是智能配置？ #秦MAX #比亚迪 #新车抢先看 #秦家族 #纯电动

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23. 汽车轻量化设计技术路线与典型案例分析

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