特斯拉动能回收致G牌路考未通过引争议

安大略省北湾市一名男子近日反映，他女儿在参加G级驾照路考时未能通过，所驾驶的特斯拉Model Y成为争议焦点。据该车主介绍，其女儿在考试过程中全程未使用车辆的物理制动踏板，而是依靠Model Y的动能回收系统完成减速和停车操作，最终导致考试未通过。

车主埃里克·西马尔表示，女儿为备考借用他的Model Y，但尚未完全熟悉该车型的能量回收功能设置，也不清楚如何将其关闭。考试期间，她曾希望联系父亲寻求操作指导，但考官未允许电话求助。最终，考官在成绩单上标注该车辆“存在故障”，并以此作为评判依据之一。

西马尔对此结果感到不解与失望。他认为，尽管女儿未踩下刹车踏板，但她始终对车辆保持有效控制，减速与停车过程平稳安全。此外，他还提到，女儿因车辆在红灯转绿时自动发出提示音而被额外扣分，进一步影响了考试成绩。

针对此类情况，安大略省交通部门作出回应。发言人朱莉娅·卡斯林强调，现行驾照考试制度要求考生无论驾驶何种车型，都必须展现出对车辆的全面掌控能力，确保操作符合安全规范。她提醒考生应充分了解所驾车辆的各项功能，包括动能回收、车道保持、自适应巡航及自动泊车等系统，以免在考试中因功能误用或依赖而影响表现。

多位驾驶教练也就此事发表看法。来自大萨德伯里的教练萨阿德·塔里克表示，在教学过程中会明确建议学员避免过度依赖辅助驾驶功能，因为传感器可能存在识别误差或响应延迟，影响行车判断。

而另一位来自北极光驾校的教练阿曼达·拉克鲁瓦则认为，随着技术发展，辅助驾驶系统已逐渐成为日常驾驶的一部分，考试标准也应与时俱进。她主张在坚持基本驾驶技能考核的同时，引导考生学会正确使用现代车辆的技术功能，以更贴近实际用车场景。

作者：一便士的月亮