广汽华为联手推出启境品牌，老将刘嘉铭挂帅首攻30万智电市场

近日，广汽集团与华为宣布联手打造全新高端智能汽车品牌“启境”，并任命在汽车行业深耕25年的资深人士刘嘉铭担任CEO。这一合作标志着两家企业在智能汽车领域的战略合作迈入新阶段，也预示着高端新能源市场将迎来一位兼具传统造车经验和前沿科技背景的新玩家。

刘嘉铭：经验丰富的掌舵人

作为启境品牌的首席执行官，刘嘉铭的职业生涯贯穿广汽丰田和广汽集团两大体系。他曾主导汉兰达、凯美瑞等明星车型的企划工作，并在销售领域推动“构造改革”优化体系。其跨领域整合资源的能力，以及在国际化团队中积累的协作经验，被认为是其执掌新品牌的核心优势。

技术融合：华为智驾+广汽制造

启境品牌定位为“高品质智电车”，目标客群瞄准注重科技体验的年轻消费者。根据规划，启境车型将全系搭载华为乾崑智能技术，涵盖智能驾驶（ADS 4.0）、鸿蒙座舱等核心系统。广汽则凭借近30年的整车研发制造经验，负责三电技术、生产品控和供应链管理。双方的合作模式被定义为“HI PLUS”——区别于传统技术供应商模式，华为深度参与产品定义、智能技术开发及生态建设，而广汽保留品牌主导权。

首款车型瞄准30万元级市场

据了解，启境首款量产车预计2026年上市，将提供纯电与增程式双动力选择。当前已完成新疆极端高温环境测试，后续将覆盖轿车和SUV品类，定位中高端市场。渠道方面，计划采用“1+N”模式布局，既入驻核心汽车城商圈，也将进驻商业综合体，试图兼顾品牌调性与用户触达效率。

行业影响：探索跨界合作新范式

这场合作对双方均具战略意义：广汽集团董事长冯兴亚将其视为“再造新广汽的样板”，试图通过华为的智能化能力补足高端市场短板；华为则通过技术输出扩大生态版图，验证多元化合作路径。业内人士认为，不同于鸿蒙智行的“界字辈”模式，启境示范了传统车企与科技公司在保留品牌主权前提下的深度协作可能，或为行业提供跨界合作新思路。

随着汽车产业竞争进入智能化下半场，启境的诞生既是对高端市场格局的冲击，也是中国汽车产业整合创新能力的集中展现。不过，面对已趋白热化的30万元级市场竞争，这家兼具制造基因与科技属性的新品牌能否突围，仍需等待量产车落地后的市场检验。 >>汽车征稿活动火热进行ing～金币京东卡拿到手软 <<

👆点击图片👆来分享你的购车/换车经历 至高得300元E卡💰

👇听车主唠嗑，追车圈新鲜事！请关注 #车友汇# 栏目👇