雷军回应“续航和电耗比特斯拉好”——零下25到零下10度冬测工况

近日有大V发文称——小米创始人雷军：我们在续航和电耗上都要比特斯拉好！

小米创始人雷军对此回应，标题不完整容易引起误解，自己陈述的是一个测试结果；在汽车之家零下25到零下10度的冬测中，小米YU7的续航和综合电耗都比特斯拉Model Y好，这是因为小米YU7的三电技术进步很快。

小宅也找到了当时的测试结果，在进阶家用五座纯电SUV中，续航达成率前四的车型分别为问界M7、小米YU7、理想i6和特斯拉Model Y；值得一提的是，这个测试选用的车型均为四驱版本，性能还是很强的。

其中小米YU7的续航为319km，是四款车型中最长的，电耗为33.7kWh/100km，也是四款车型中最低的；作为对比，特斯拉Model Y的续航为242.8km，电耗为34.9kWh/100km，两个指标均低于小米YU7，和小米创始人雷军的说法一致。

实际上，这个对比本身就是不公平的，主要原因还是问界M7、小米Yu7、理想i3三款车型均为中大型SUV，但特斯拉Model Y却属于中型SUV，特斯拉Model Y的尺寸更小、重量更轻，特斯拉Model Y本身就是占优势的，但电耗表现、续航达成率成绩并不算很好。

另外从各种测试也能看出，小米YU7作为一款中大型SUV，能耗表现甚至已经可以匹敌特斯拉Model Y这种中型SUV，小宅认为这说明小米在三电技术上已经达到甚至超过特斯拉的水平，如果特斯拉推出一款中大型SUV，能耗表现也未必能超过小米YU7这种中大型SUV。

特斯拉通过大压铸技术将车身做了轻量化设计，这是特斯拉能耗表现优秀的重要原因之一，如今小米YU7也采用了类似的设计，所以在能耗表现上也达到了特斯拉Model Y的水平；另外在线束设计上，小米整体也在向特斯拉看齐，因此二者之间的差距自然没有那么大。