比亚迪“天神之眼”智能驾驶系统分为A、B、C三个版本，对应不同定位和价位，让不少消费者感到困惑。本文通过清晰对比，从硬件配置、功能表现到适用场景，全面剖析三者的核心差异，旨在帮助读者根据自身需求，精准选择最适合的智驾方案。
智能速览
天神之眼A/B/C分别对应高端、中端和入门三个版本。
硬件上，A版配3颗激光雷达，B版配1-2颗，C版无激光雷达。
算力差异巨大，A版高达508TOPS，C版为84-128TOPS。
功能上，A版支持全部高阶智驾，C版暂不支持城市领航。
搭载车型不同，A版用于仰望，C版覆盖7-20万级比亚迪车型。
精华内容
天神之眼A、B、C三版本的核心差异，主要体现在硬件配置与功能支持上，这直接决定了它们各自的应用场景与用户体验。
硬件与算力
A版作为高端版本，配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达和11颗摄像头，并搭载双Orin-X芯片，总算力高达508TOPS，为顶级性能奠定基础。B版定位中端，配备1-2颗激光雷达，其余硬件与A版相近，采用单Orin-X芯片，算力为254TOPS，实现了性能与成本的平衡。C版作为入门版本，取消了激光雷达，但摄像头数量增至12颗，采用Orin-N或J6M芯片，算力在84-128TOPS之间，以满足基础智驾需求。
功能表现
在功能覆盖上，三版本差异显著。A版支持包括城市领航、高快领航、易四方泊车及代客泊车在内的全部高阶功能。B版同样支持城市和高快领航，但代客泊车功能仅在部分车型上提供。C版目前支持高快领航、自动泊车等实用功能，但备受关注的城市领航功能计划于2025年通过OTA推送。此外，全场景环境模拟显示和记忆领航功能在C版上暂不支持。
场景与车型
不同版本对应不同用户群体和车型。天神之眼A专为追求极致智驾体验的用户设计，适用于极端复杂的越野或城市路况，主要搭载于仰望品牌车型。天神之眼B面向广大中高端用户，满足日常通勤与长途驾驶需求，常见于腾势及比亚迪汉、唐等车型。天神之眼C旨在实现智驾功能的全民普及，覆盖7万至20万价格区间的21款比亚迪车型，满足大多数用户的日常便捷驾驶需求。
比亚迪通过天神之眼A/B/C的矩阵式布局，实现了智驾技术从高端到入门的全面覆盖，满足了不同消费层级的需求。这种差异化策略能否推动高阶智驾的加速普及？值得市场持续关注。
关键评论
有实测显示，在狭窄通道中，因硬件配置较低而策略更保守的低端智驾系统，反而比高算力系统更能避免刮蹭事故。
天神之眼C虽然配置简化，但已经包含了大部分日常实用的智驾功能，性价比很高。
三个版本的划分是根据市场需求做出的，主要目的就是为了实现智驾功能的全民普及。
