小米二手车价格跳水背后：车型分化与市场博弈

2026年初，小米二手车市场呈现剧烈波动，打破了此前的“保值神话”。数据显示，SU7系列成为降价主力，二手车均价较一个月前下跌超7000元，上牌半年、行驶1万公里的车型价差达5万元，6万公里的SU7最低价仅15.3万元 。旗舰车型SU7 Ultra贬值更为惊人，新车落地价53万元左右，二手准新车跌幅超10万元，1万公里车型降价甚至达15万元，让不少高价囤车的车商面临亏损 。

相比之下，YU7表现稳健，准新车跌幅控制在1万元内，成为小米二手车市场的“压舱石”。这种分化源于多重因素：SU7前期产能不足催生的溢价消退，新一代车型提前发布挤压旧车空间，而YU7凭借稳定的市场需求和均衡产品力保持残值稳定 。

当前新能源二手车市场整体扩容，2025年交易量达160万辆，但快速迭代导致的保值率波动成为行业痛点。小米二手车的行情变化，既反映了新能源车型“稀缺性褪去即贬值”的规律，也为消费者和车商敲响警钟，理性评估供需与迭代周期成为关键。