面对纯电市场失利与竞争加剧，理想汽车选择回归增程基本盘。2026款L9作为反攻核心，将通过尺寸、续航、芯片等全方位升级，配合组织与供应链改革，承担起夺回市场老大地位的重任。此举是理想在关键转折点上的一次战略重置，值得深入探究。
智能速览
理想战略重心重回增程，目标夺回市场第一。
2026款L9尺寸加大，纯电续航超400公里。
自研智驾芯片M100将上车，提升效率并降低成本。
通过双电池供应商和部件国产化，单车成本大幅降低。
销售体系改革，废除PBC，关店超100家，提升转化率。
精华内容
在市场格局剧变下，理想的反攻并非只靠一款新车，而是一套涵盖产品、技术、成本与组织的组合拳。
旗舰全面升级
2026款理想L9被定位为反攻的核心力量，其产品力得到全面增强。车身尺寸将进一步放大，预计车长超过5.3米，向全尺寸SUV级别靠拢，以更宏大的体魄强化旗舰定位。在续航方面，新车将搭载容量超过70度的大电池，实现400公里以上的纯电续航，紧跟市场主流趋势。
其核心技术优势体现在热管理系统。通过多源热泵系统、51个温度传感器与VLA大模型温控的协同工作，系统能将热泵供热占比提升至70%，实现电耗降低15%，在冬季等极端环境下能有效保障续航表现。
自研芯片上车
自研M100芯片的搭载是新款L9的一大亮点。这是一款专为车载智驾AI推理设计的芯片，旨在高效支撑VLA大模型与全栈智驾系统。其优势在于场景化算力优化，能将系统响应延迟降至毫秒级，例如在应对“鬼探头”等突发状况时，响应时间可缩短0.2秒，显著提升安全性。
同时，M100与自研操作系统、VLA大模型深度绑定，使得OTA迭代周期从“季度级”压缩至“月级级”，软件更新更为敏捷。更重要的是，自研芯片摆脱了外供限制，在主芯片、配套硬件及软件授权方面，能为单车综合降本约8000元。
供应链降本增效
除了产品技术升级，理想在成本控制上也动作频频。自2025年11月起，i6车型启用宁德时代与欣旺达双电池供应商模式。以87.3kWh的电池容量计算，仅此一项单电池成本便可相差约1.13万元，对应整车成本降幅约10%。
此外，增程系统的核心部件（发动机与电机）国产化率将提升至90%，预计可带来单车成本5%的降低。这些供应链端的精细化运营，为产品在价格上保持竞争力或增加配置提供了坚实基础。
销售体系变革
理想深刻反思了此前销售体系的问题，并启动了大刀阔斧的改革。公司废除了导致销售为返现冲量的PBC体系，回归OKR与用户满意度双导向考核，新增“用户推荐率”等核心指标。
在渠道层面，计划关闭超过100家低效商超店，将资源倾斜至转化率大于10%的优质门店，目标实现单店成本降低50%，并通过“店长讲车”、数字化试驾预约等方式提升转化效率，力求单店月销提升30%。
理想汽车正通过产品、技术、成本和组织的全面改革，向55万辆的年销量目标发起冲击。旗舰L9的全面升级与可能的涨价策略，将是其品牌向上和市场突围的关键考验。在竞争激烈的市场中，这套组合拳能否助理想重回巅峰，值得持续关注。
