小米SU7 Ultra销量暴跌98%:虚假宣传败诉、安全召回重创高端化战略

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02-04 11:01

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4. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆#小米SU7 Ultra发布后2小时大定过万订单,两天超1.5万订单销量方面:从三月~八月一直稳定在每月两三千辆的销量,应该大多还是发布后激情下单的这波人,9月开始销量就开始暴跌,到11月直接跌到月销几十辆了,基本上也没人买了虽然销量已经超过内部预期1万辆的目标,但是官方并没有停产,只是基本没人买了,不过对于一辆五六十万的车,一个月能卖几十辆也很厉害了小米su7ultra月销量跌至45辆 小穆科技的微博视频

5. #Su7ultra专属业务团队解散# 销量应该占很大一部分原因,我理解未来SU7 Ultra及规划中的GT车型将并入普通销售渠道交付,而不再设有小米Ultra Master岗位。这个岗位估计员工工资不菲,应该都是有超跑销售经验的。

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8. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆# 要看总销量:SU7U: 15578辆Taycan: 20015辆(2020年,首个完销期)特斯拉Model S Plaid: 峰值<15000台(2022年)极氪001FR: <1000台PS: 这个话题又传播一次

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10. 粉丝连麦:YU7一年太难等,买车不该冲动消费 #超哥直播回放 #小米YU7 #小米SU7 #国产新能源

11. 小米高管回应SU7Ultra销量

12. #小米SU7Ultra月销量跌至45辆#21世纪经济报道援引了懂车帝等平台数据,说2025年12月小米SU7 Ultra销量为45辆,小米SU7 Ultra销量最高的月份是2025年3月,达到了3101辆,该系列自2025年9月起大幅下滑,12月创下新低。

13. 转发本期视频,说出你对小米SU7 Ultra的看法,抽一台小米17 Pro这是一次非常特殊的重构调研,一开始,我们想探寻小米SU7 Ultra作为一辆新能源高性能车,为何能引发如此大的讨论和订单,我们好奇这辆车的魅力,更加好奇是谁买走了这辆车,车主们到底是什么样子的?究竟是什么因素,让他们能够接受、驾驭一辆1548匹马力的、高性能、新能源、新品牌的小米SU7 Ultra?设计?性能?好奇?喜欢刺激、挑战还是冲动?或许都不是,或许这个答案,就藏在“汽车文化”这四个字里。欢迎收看本期小米SU7 Ultra重构调研。 肉呆大魔王的微博视频 抽奖详情

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26. 我的小米SU7Ultra,卖了多少钱? 我的小米SU7Ultra卖掉了,再聊聊小米闹掰事件。#小米汽车 #二手车 #SU7 #su7ultra #小米SU7

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29. 别慌1月小米汽车交付量!这就是“计划内换血”,一点不意外。核心原因很明确:第一代SU7已正式停产,工厂产线切换赛道,全员全力筹备新SU7。去年12月SU7交付1.1万辆,累计破5万大关,1月交付下滑缺口就是老款份额。1月7日新SU7早启预售,并非临时起意,正是为了无缝衔接产线切换,每一步都算得通透。雷总承诺新一代SU7春节前进店,如今已圆满兑现。老款SU7上市近两年,高保值率、好口碑双在线,新SU7则在颜色、安全及科技配置上全面升级。预售、进店、上市分阶段推进,既保障换代顺畅,又不亏待老车主,这波布局属实够稳。#雷军回应小米汽车1月交付量#

30. #懂车帝对话起诉小米汽车车主#【对话起诉小米汽车车主,小米临时提交84页证据:雷军反复提醒别买】“挖孔机盖”事件,起于今年5月,有小米SU7 Ultra车主提车后发现,这个价值4.2万元的“挖孔”设计和当初宣传的功能和效果并不完全一致,进而引发一系列舆论风暴,最终部分车主选择起诉小米汽车。昨日开庭的这起案件由南京秦淮人民法院审理,根据原告车主的说法,这起案件光是走到昨天开庭就已经花费了半年之久。在昨天庭上,针对这位小米车主主张的虚假宣传等问题,小米汽车用这份长达84页,14个证据来答辩。目前进展是,由于小米方“证据突袭”,审理推迟到了20日。划下重点,在小米的民事答辩状里,核心表达的就是,在关于碳盖的宣传中,雷军一直在反复强调不要买。之后部分表达让用户误会了,但是小米都及时,该删除的删除,该修改的修改了。以及小米强调,量产车的碳盖从造型、挖孔位置和尺寸,都和原型车一样,所以也没有虚假宣传。那对于这些内容,其他车主们也表示并不认可。根据其他有同样问题的小米SU7 Ultra车主的说法,目前群里不少车主都计划起诉小米汽车。那对于小米这次证据突袭的做法,专业律师怎么看呢? 懂车帝原创的微博视频

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