近期电助力自行车行业动态频繁，从顶尖品牌与技术巨头的联手，到零售巨头的战略布局，再到不同区域市场的表现分化，都揭示了一个正在快速演进且充满机遇的赛道。这些事件共同勾勒出行业未来的发展方向。
智能速览
Atherton与大疆合作推出搭载Avinox电机的首款电助力山地车S.170E。
被雅马哈收购后，Qore电助力系统性能将大幅提升，最高功率达800瓦。
比利时电助力车市场销量增长7.7%，租赁模式成为主导力量。
捷克电助力车市场销量下滑9%，但各品牌通过技术创新积极应对。
精华内容
从技术创新到市场战略，再到全球展会格局的变化，电助力自行车行业正经历深刻的重塑与洗牌，每一步都影响着未来的竞争格局。
强强联合
英国高性能山地车品牌Atherton Bikes联手大疆，推出了其首款电助力山地车S.170E，引发了行业广泛关注。新车搭载了备受瞩目的大疆Avinox电机，能提供120牛米的扭矩和1000瓦的峰值功率，动力性能处于行业领先水平。
尽管具体电池容量未公布，但其“全尺寸”电池设计值得期待。S.170E延续了非助力版S.170的DW4悬挂系统和几何设计，采用混合轮径与铝合金车架。
基础版售价定在6,999英镑，结合了Atherton的品牌声誉、大疆的动力标杆以及RockShox和SRAM的可靠配置，使其在高端电助力山地车市场中极具竞争力。
资本布局
法国体育用品零售巨头迪卡侬正通过其投资机构Decathlon Pulse，持续加码对电助力自行车生态的布局。该公司收购了德国电助力自行车翻新与二手交易公司Rebike Mobility的多数股权，此前还收购了自行车租赁公司Bikeleasing Service。
这一系列动作表明迪卡侬正致力于构建一个从新车销售、租赁服务到二手交易的完整循环经济体系。Rebike Mobility将继续独立运营，其在德国的门店网络与迪卡侬的零售渠道将形成互补。
此举不仅巩固了迪卡侬在推动行业可持续发展方面的承诺，也为其在欧洲市场抓住了二手电助力自行车蓬勃增长的战略机遇。
技术革新
自被雅马哈收购后，源自德国柏林的Qore电助力自行车系统迎来了重大性能突破。计划在2026年第一季度发布的升级，将显著提升其Drive系列驱动单元的功率、扭矩和助力系数。
顶级的Drive Peak版本最大输出功率将提升至800瓦，扭矩达到105牛米，助力系数高达600%。而Drive Power版本则提供700瓦功率、90牛米扭矩及410%的助力系数，覆盖了从高性能到实用型的不同应用场景。
该系统架构革新的一大亮点是其全链路可诊断性，无论是制造商、经销商还是终端用户，都能轻松读取系统数据，为快速故障排除提供了可靠保障，提升了整个服务体验。
市场风向
全球主要电助力自行车市场呈现出明显的分化趋势。比利时市场表现强劲，2025年电助力自行车销量增长7.7%，达到25万辆，销售额增长11.8%。租赁业务成为增长关键驱动力，占电助力自行车注册总量的62.4%。市场的成熟也催生了Velofollies展会的崛起，与传统巨头欧洲自行车展的式微形成鲜明对比。
相比之下，捷克市场2025年销量预计下滑9%。面对挑战，捷克制造商并未消极应对，而是积极调整策略。品牌Crussis通过与大疆合作在欧洲市场站稳脚跟，Kellys则率先引入松下轻量化系统，而Bike Fun International选择收缩电助力山地车业务，回归优势领域。专业化定位和技术创新成为抵御市场下行压力的有效手段。
电助力自行车行业的发展已进入深水区，竞争不再是单一产品的比拼，而是技术、资本、商业模式和市场策略的综合较量。从欧洲市场的分化可以看出，适应本地化需求、构建可持续生态将是未来制胜的关键，行业正朝着更加成熟和多元化的方向演进。
