奔驰S级销量被尊界S800反超，但德国总理来试的却依然是它 德国总理默茨刚开年就来北京试乘新款S级，体验的却是中国Momenta的城区智驾。从“市场换技术”到“技术双向奔赴”，奔驰在最核心的领域选择与中国深度共创。这期聊聊2026款S级的产品底牌，以及中国汽车工业角色的悄然转变。#新车 #新能源汽车

奔驰S级在华销量4年腰斩，被国产尊界S800反超，但德国总理仍来试乘体验。这背后是2026款S级最大规模改款，以及奔驰在智驾领域与中国公司深度共创的战略转变。中国汽车工业已从"市场换技术"进入"技术双向奔赴"时代。

智能速览

• 德国总理默茨试乘2026款S级，体验中国Momenta城区智驾

• 中期改款超2700个零部件更新，比例达50%

• S级在华销量从2022年2.5万台跌至2025年1万台

• 尊界S800交付5个月销量近1.2万台，反超S级

• 奔驰中国团队主导开发后排娱乐系统

精华内容

面对销量腰斩的残酷现实，奔驰拿出了有史以来最全面的中期改款。这不仅是产品的迭代，更是一个豪华品牌在智能化浪潮中的自我革新与重新定位。

史上最大改款

2026款S级改款规模空前，超过2700个零部件重新开发，比例高达50%。外观上发动机盖三叉星徽首次可点亮，中网面积增大20%，内部布满星辉。大灯升级为VLED Digital Light，照射区域扩大40%，最远距离达600米。

智能座舱升级

车内标配MBUX超级屏，14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏一体式设计。后排配备两个13.1英寸独立屏幕及遥控器，可单独控制空调、座椅等。这套后排娱乐系统由奔驰中国团队主导开发，语音助手接入GPT，导航采用谷歌MAPS 3D实景。

舒适性再提升

新增前排安全带加热功能，最高温度44度。空调风口支持数字控制，可储存8种模式。后排座椅靠背最大调节43.5度，腿托抬高50度，配备贯穿式中控冰箱、无线充电等。全系标配Airmatic空气悬架，可选装E-Active Body Control主动车身控制系统。

动力与安全

主力搭载3.0T六缸发动机，可选4.0T V8发动机，全部配备48V ISG电机。S580的V8发动机最大功率395千瓦，峰值扭矩750牛米。插混版S7纯电续航约100公里，最多可配15个安全气囊，包括后排正面和侧面气囊。

销量腰斩现实

数据显示，S级在华销量持续下滑：2022年25000台，2023年22000台，2024年16000台，2025年仅10321台，4年接近腰斩。尊界S800自2025年8月交付以来，5个月累计销量近12000台，12月单月达4000台，全年以603台优势反超S级。

奔驰S级面临的不仅是产品竞争，更是时代变革。当中国汽车工业从"市场换技术"走向"技术双向奔赴"，连奔驰这样的标杆也不得不将研发神经末梢嵌入中国。未来的豪华，或许不再只是传统的光环，而是在智能化浪潮中重新定义自我的勇气。