52.99万起的小米SU7 Ultra，加速与圈速对标超跑，但日常驾驶体验如何？_新能源车

1. 终于来了！亲历Carwow直线加速赛！小米SU7Ultra大战特斯拉Model S Plaid！！苏黎世贝勒爷的微博视频

2. 保时捷992GT3，纽北赢不了SU7 Ultra？

3. #中国新能源车以创新引领全球产业#世界赛道，从此要说中文！中国新能源车正以创新铁证，改写全球产业格局！从追赶到领跑，从纽北到琼海，从小米SU7 Ultra打破“电车不可能快”的魔咒，到比亚迪仰望U9再度刷新纪录——中国车，正在用实力让世界沉默。不是自嗨，而是世界认证。小米SU7 Ultra在纽北一战封神，7分04秒957，摘下“最速量产电车”桂冠。中国新能源车，已不再追赶规则，而是在制定规则。赛道在脚下，纪录在身后，世界在眼前。我们不只是参与者——我们是引领者。

4. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

5. 保时捷刷新纽北记录，反超小米SU7Ultra！su7 ultra跟911的gt 和turbo，同站在了世界最快的行列里竞争一会是gt3 rs，一会是turbo s，一会是taycan turbo s最快速度一会是小米反超小米汽车前段时间，在德国纽博格林北环赛道（纽北）刷新量产电动车圈速纪录，以 7分04秒957 的成绩超越保时捷Taycan Turbo GT（7分07秒55），成为纽北史上最速量产电动车。这波被保时捷911 Turbo S，用7.03.92的成绩反超了，不得不说，保时捷还是有东西的，小米SU7U也很强保时捷小米汽车小米su7 @爱玩车的K_ @雷军

6. 小米 SU7 Ultra 正式上线 Gran Turismo 7含金量，厂商的主动邀请，仅此一家，它对收录车辆的筛选标准极高，通常只选择全球范围内具有标志性技术或影响力的车型。很简单，为啥邀请小米su7Ultra，那就是实力更强，纽博格林北环赛道：量产版以7分04秒957的成绩，刷新“纽北最速量产电动车”纪录。

7. #纽北和飞驰人生的赛道哪个难#昨天懂车帝这个纽北版飞驰人生一上线，一瞬间流量就爆炸了，各大自媒体上你去看，凡是爱车的都在疯传这个视频。视频全长50多分钟，我楞是看得眼睛都没怎么眨。面对法拉利296 GTB、保时捷911 GT3 RS，小米SU7 Ultra作为中国车的代表，单从性能上看，完全不落下风，甚至还逼得两大顶级跑车几度陷入绝境。那真是在ta后面跑要憋了整场超车，跑ta前面的必须全场死盯后视镜。无他，小米SU7 Ultra这直线加速能力实在是太恐怖了，绝对的马力压制肉眼可见，甚至在出弯加速上还有优势。所以对手只要一看是大直道，就能心率狂跳。要知道，SU7U、296 GTB、GT3 RS，都是素车登场，是没有任何外挂加持的。而且法拉利也好、保时捷也好，都是很多年的纽北老炮了，SU7U上纽北才两年，就已经达到了这种程度，足以看出国产自主品牌的巨大进步。#中国车上了纽北原来这么夯#

8. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

9. 为什么仰望极速那么快，纽北却只比小米su7ultra快一点？

10. 别为了面子买小米SU7 Ultra，保时捷911 Turbo S其实也可以！

11. 动力更强，玩法更多三电机、四电机车型盘点

12. #奇瑞高管称瞬间刹停违反物理学# 雷总“瞬间刹停”指的是200KM/h—0，3.2秒；奇瑞“瞬间移动”零百加速7.5s，如果按照雷总的「瞬间」来算，这都4个「瞬间」了，不仅违反物理学，也违反数学。其实很多人这么热衷调侃「瞬间刹停」，无非是想把自己做不到的东西污名化，把小米的优势完全解构掉。小米SU7 Ultra以200km/h时速刹停耗时3.2秒的成绩，在同级别纯电性能轿跑中处于顶尖领先水平，甚至大幅超越了多款百万级豪华性能车型。在纽博格林的背靠背测试中，它比保时捷Taycan的刹停时间快0.4秒，比特斯拉Model S Plaid缩短0.7秒。即便对比保时捷Taycan Turbo GT这类高端竞品，后者100km/h刹停距离32米，而小米SU7 Ultra不仅100km/h刹停仅30.8米，200km/h刹停的3.2秒成绩更是形成明显优势。此外该成绩还优于F1赛车约4秒的200km/h刹停用时，远超普通家用车7秒以上的刹停水平，再加上其连续10次测试制动距离波动仅±0.15米，热衰减率仅为行业平均值的1/4，综合制动性能堪称同级标杆。如此巨大的制动优势，被消解在“瞬间刹停”的调侃声中，确实是一个很成功的营销攻击战术案例。

13. 小米su7 ultra原本准备卖80多万的车，为什么能降到52.99万？

14. 【小米SU7 Ultra 成历史了！仰望 U9X 刷新记录！】仰望 U9X 成功取代小米 SU7 Ultra 成为纽北量产电车第一名。2025 年 10 月 22 日，比亚迪仰望官方发布消息，仰望 U9 Xtreme 在德国纽博格林北环赛道的圈速成绩为 6 分 59 秒 157。这一成绩正式打破了此前小米 SU7 Ultra 创下的 7 分 04 秒 957 的纪录，荣膺 “纽博格林赛道最快量产电动车” 的称号。

15. 驾驶质感比肩M Power！台湾达人测 SU7 Ultra 能否圈粉铁杆车迷？

16. SU7Ultra暴跌15万，雷军彻底坐不住了！

17. 神话崩塌，SU7 Ultra车主成"最惨接盘侠"！小米内部秘密调整引猜想

18. 小米SU7 Ultra专属销售团队「解散」，曾月薪3万招人，如何理解该调整？是否说明市场表现未达预期？

19. 目前地球仅10台的小米SU7！

20. 小米 SU7 Ultra vs 智界 S7 Ultra 跑山实测对比！

21. 11月8日小米SU7Ultra征战欧罗巴直播切片1.小米SU7ULTRA有没有遇到质量问题？欧洲行14,000km激烈驾驶情况介绍2.小米会造两门超跑吗？3.小米和比亚迪成绩谁更震撼？4.小米争议分析5.中国电车出海解读，欧洲人如何看待电车，接受度如何? 苏黎世贝勒爷的微博视频

22. 没想到懂车帝开年就搞了个王炸节目，把小米SU7 Ultra、保时捷911 GT3 RS还有法拉利296拉到纽北做了刷圈实测，视频看得特别燃，强烈推荐大家看一看！对小米来讲，其实能够跟这些车同场竞技就已经赢了，毕竟小米SU7 Ultra的价格还不到这些车的零头，而且懂车帝用的就是素车，原厂状态，最普通的版本。所以有时候你就会觉得，真想要打败小米也挺容易的，就是把圈速做一做纽北跑一跑，只要成绩比小米更好，那么自然也会得到认可。

23. NB，仰望 U9X 打破了小米 SU7 Ultra 的纽北最快量产电动车纪录，从 7 分 04 秒 957 提升到 6 分 59 秒 157，8 月 22 日创下的圈速。U9X 为了减重用了金属 3D 打印技术，整个前舱和后舱都用了 3D 打印的铝合金部件，刹车卡钳用的是钛合金，比 U9 减重 100 公斤，限量 30 台，符合量产标准。这台车上搭载易四方、云辇-X 主动悬架、1200V 平台，汇聚了比亚迪最顶的技术。现在 U9X 同时是纽北最快量产电动车，又是全球汽车极速纪录保持者，496.22 km/h。不过小米 SU7 Ultra 原型车依然保持着 6 分 22 秒 091 的纪录，看看仰望之后能不能破掉？#仰望U9X极速圈速双第一##仰望u9x成为全球最快汽车##仰望U9Xtreme#

24. 如何评价小米su7ultra上周交付量仅剩25台？

25. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

26. 小米SU7 Ultra在纽北创造的7分04秒957最快量产电车记录，被保时捷911 Tubro S给超了，圈速是7分03秒92。之前小米SU7 Ultra就是超越的保时捷Taycan Tubro GT 7分07秒55的圈速成为纽北量产电车之王的。接下来应该是比亚迪的仰望登场了，从参数和最近的高调宣传来看，再把保时捷打下去问题不大。这个赛道，又燃起来了

27. 140万领克TCR的青春版，能打保时捷911～？领克小TCR易车金港赛道圈速测试#赛车 #赛道 #领克 #领克03 #领克03TCR

28. 9000转红线，赛道级跑车！保时捷911 GT3

29. 保时捷911Turbo S详解+纽北解说992.2TBS 保时捷街车王解说。#保时捷 #911 #911turbos #纽北

30. 懂车帝的三车缠斗，小米/保时捷/法拉利在纽北竞速，十分精彩。但是要注意，这是在赛道上，不是在普通公路上，也不是普通车手开！在市区公路里面，普通人这么开，就是找死！参赛车辆：小米 SU7 Ultra：52.99 万，量产素车（未装 10 万赛道套件，仅换半热熔胎）保时捷 911 GT3 RS：约 600 万，纽北赛道标杆法拉利 296 GTB：约 400 万，混动超跑圈速：法拉利第一、保时捷第二、小米第三冲线：法拉利第一，小米第二，保时捷第三售价：保时捷600多万，法拉利400多万，小米50多万。小米的确在专业赛车手的操纵下，跑出来漂亮的成绩，但是车手也说了“这车不好驾驭”。叠加赛道和普通公路的天差地别：赛道是专业赛道沥青，抓地系数远超普通路段，路面设计就是为了高动力，急加速设计的，地面平整度也是有严苛要求。而普通市区公路，地面坑洼，左右高低起伏和地面标线众多，加上地面泥污这类低摩擦力的影响，大动力的车急加速就是车轮打滑，甩尾，推头，救都难得救回来。所以，即便小米 SU7 Ultra普通版本都能在赛道叱咤，但是车主千万别在普通道路上模仿。

31. 看来，小米YU7的高性能版也快要亮相了，据说名字就叫YU7 GT，但是从谍照来看，外观上的设计并不怎么夸张，似乎还没有大量的空气动力学套件，或许还只是没有安装上而已。而动力方面，现在还没有任何有价值的消息，参考SU7 Ultra的1548马力，估计这款YU7 GT也会超过1000马力，并且也应该会搭载高性能的制动卡钳、优化底盘设计等等。价格呢，没准会比SU7 Ultra贵上个几万块钱，会不会预定最快纯电SUV圈速纪录呢？大家拭目以待吧~#小米YU7 GT现身纽北赛道#

32. 为什么仰望极速那么快，纽北却只比小米su7ultra快一点？

33. 小米SU7Ultra向汽车工业高峰发起的一次冲锋。

34. 纽北名场面！小米SU7 Ultra硬碰法拉利、保时捷，惜败却大胜

35. 绿色地狱的巅峰碰撞

36. 小米SU7 Ultra纽北遭法拉利保时捷围剿，结果让50万车主集体沉默了

37. 小米VS法拉利纽北巅峰对决！50万国产电车硬刚900万

38. 小米SU7 Ultra纽北战超跑！中国电车干翻保时捷创纪录

39. 网友爆猛料，意大利法拉利园区出现小米SU7 Ultra！原来是法拉利官方购买，目的测试及开发下一代纯电平台

40. 网友爆料

41. 小米纽北硬刚法拉利保时捷，车手沉默的真相太扎心

42. 小米SU7 Ultra的极限,6分22秒

43. 小米SU7ULTRA在纽北赢麻了

44. 手握50万买莲花跑车还是小米SU7?

45. 近日，纽博格林官网将小米列为顶级合作伙伴

46. 小米SU7Ultra的性能是否被高估

47. 小米SU7 Ultra实车亮相，性能版零百1.98秒+赛道利器，保时捷Taycan Turbo S要凉？

48. 被冠军车手点名认可！小米SU7 Ultra凭什么能站上纽北之巅？

49. 小米SU7 Ultra登顶纽北，含金量有多高？

50. 小米SU7零百加速真实表现，2秒破百有多快？

51. 小米Su7 ultra.小米SU7 Ultra，电动时代的性能猛兽，重新定义速度与激情！它以极致科技，带来超乎想象的驾驶体验，让每一次出行都成为热血沸腾的征途。

52. 小米SU7 Ultra曝光！0-100km/h仅1.98秒，续航850km，保时捷Taycan都慌了！

53. 每天认识一款车｜小米SU7 Ultra

54. 基地实拍

55. 从图纸到纽北——小米SU7 Ultra设计团队的破局之战

56. 1.98秒破百！小米SU7 Ultra把超跑价格打下来了

57. 小米杀疯了！新车1548马力，1.98秒破百，2025年这8款新车必看！

58. 小米SU7进阶版渲染图曝光，配碳纤维套件，造型更加激进！

59. 小米SU7 Ultra售52.99万！马力超1500匹，10分钟订单破万，有多强

60. 全新2026款小米SU7 Ultra曝光，1548马力+1.98秒破百+闪电黄专属车漆，这性能怪兽真能对标超跑？

61. 小米SU7 Ultra曝光！1548马力+碳纤维车身，零百1.98秒，保时捷Taycan要哭了！

62. 小米SU7 Ultra纽北限量版成都车展首秀！1548马力1.98秒破百

63. 小米 SU7 Ultra

64. SU7 Ultra 1.98 秒破百！小米四电机技术曝 2054Ps，仰望易四方遇对手了？

65. su7 ultra五个月使用感受

66. 合集︱第139集上海新天地偶遇黄色的小米su7ultra，这卡钳这配色也太帅了这才是男人的终极梦想座驾小米SU7 Ultra零百1.98s｜三电机四驱｜满碳套件，52.99万，圆你超跑梦，丝毫不输保时捷帕拉梅拉，这小尾翼直接拉满

67. 千匹马力零百2.1秒！小米SU7 Ultra封神，30万级性能天花板

68. 小米SU7 Ultra登陆日本

69. 小米SU7 Ultra正式发布:定价52.99万元,性能对标百万级超跑

70. 小米SU7 Ultra确实强!但这点才更关键!

71. 独立试驾小米SU7 Ultra:你能买到的“最快车”

72. 小米的营销魔法:如何让52.99万的SU7 Ultra成为“超值”代名词?

73. 小米SU7 Ultra:情绪价值拉满!这就是雷总的诚意?

74. СSU7 Ultraȫײ׾ȷɻ±

75. 首度体验小米SU7 Ultra,众多超跑集体失声,新王登基彰显国产实力,亲历者由衷感叹中国智造崛起

76. 知己所需，知彼极限

77. 观点湃|用4.2万元的“皇帝新衣”,小米SU7戳破了信任泡沫

78. 小米SU7 Ultra刹车异响车内异响

79. 小米汽车回应SU7 Ultra更新争议

80. 小米汽车:“小米SU7 Ultra专业团队解散”等信息严重不实

81. 谈谈小米su7ultra试驾感受

82. 小米SU7 Ultra

83. 曝小米汽车调整销售体系!

84. 以高性能之名,小米SU7 Ultra售价52.99万起,值不值?

85. 小米SU7 Ultra大战法拉利

86. 小米YU7 GT纽北测试谍照曝光，性能对标SU7 Ultra

87. 小米SU7 Ultra是小米汽车推出的纯电动高性能轿车。以下是其详细介绍： • 发布与上市：2024年7月19日，小米SU7 Ultra原型车发布。2025年2月27日，小米SU7 Ultra正式上市，标准版指导价格为52.99万元，纽北限量版指导价格为81.49万元。 • 外观设计：量产车长宽高分别为5115mm、1970mm、1465mm，轴距3000mm。有闪电黄、太空银等5种外观颜色。车身采用大量碳纤维部件，新增超大尺寸前铲、U形风刀及主动式扩散器等，最大下压力达285kg。 • 动力性能：搭载三电机四驱系统，由两台小米超级电机V8s和一台小米超级电机V6s组成，最大马力1548PS，零百加速1.98秒。搭载宁德时代麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持最高5.2C充电倍率，10%-80%充电仅需11分钟，CLTC续航630km。 • 赛道成绩：2025年2月14日，小米SU7 Ultra创造了上海国际赛车场官方认证的最快量产车圈速纪录，成绩为2分09秒944。6月11日，其量产版刷新德国纽北赛道量产电动车圈速纪录，圈速为7分04秒957，成为纽北史上最速量产电动车。 • 内饰配置：车内采用5㎡ Alcantara超细纤维面料包覆，搭配碳纤维方向盘、运动座椅等，还有24K金镀层车标，配备专属赛道声浪系统和40W外置扬声器。• 智能驾驶：标配Xiaomi HAD智能驾驶系统，支持全场景智能驾驶、城市领航辅助等功能，总算力达10.68EFLOPS。

88. 小米SU7 Ultra原型车纽北封王：揭秘背后强大的三电技术支撑

89. F1工程师如何评价小米SU7Ultra？

90. 小米汽车yu7 GT纽北赛道首跑

91. 小米汽车三电机黑科技：SU7 Ultra 总功率 1138kW，秒杀保时捷

92. 小米SU7 Ultra即将亮相日本秋叶原零百加速不到2秒！

93. 纽北车手专业分析小米SU7Ultra纽北车载！

94. 震惊！小米SU7 Ultra现身法拉利工厂，＂法拉米＂超跑要来了？

95. 小米SU7 Ultra 2025款 Ultra 实表里程 0.1万公里上牌时间 2025年04月发动机纯电动 1548马力车辆级别中大型车车身颜色银/灰色驱动方式三电机四驱标准容量 94kwh 价格42.9#小米su7 #小米 #小米su7ultra

96. 小米SU7 Ultra正式登陆《GT赛车7》 14点更新上线

97. SU7 Ultra原型车 EP9圈速对照，小米三电有多恐怖？

98. 80多万的小米实车长啥样？小米SU7 Ultra 纽北限量版实车来了！

99. 🚗法拉利抄作业🔥小米SU7开进马拉内罗

100. 成都车展小米展台：SU7 Ultra纽北限量版首秀，YU7豪华SUV引瞩目

101. 国产性能车硬碰硬，小米SU7 Ultra和极氪001 FR，到底谁更强？

102. 共同见证：仰望U9 Xtreme VS 小米SU7 Ultra 以5秒之差登顶纽北量产圈速最快电动车

103. 小米SU7 Ultra纽北限量版发布，限量100台、性能强悍、设计独特

104. 小米su7ultra的纽北圈速大概是什么概念？一个视频通俗易懂的告诉你

105. 小米SU7全系配置大横评！从标准版到Ultra版，哪个最值？看这篇就够了！ 1️⃣智驾标准版：Xiaomi Pilot Pro 纯视觉智驾系统，暂时仅支持高速场景 Pro 版：Xiaomi Pilot Max 视觉+激光雷达智驾系统，有双英伟达Orin 芯片。支持城市领航 NOA，将支持城市里开启 Max 版：同Pro 版 Ultra 版：搭载小米端到端全场景智能驾驶（HAD），配置拉满 2️⃣续航标准版：73.6kWh 弗迪磷酸铁锂刀片电池&宁德时代磷酸铁锂电池混装，续航 700km Pro 版：宁德时代神行电池，续航 830km。冬季负2℃环境续航 729km，达成率 87%，4C 超充技术，10 分钟补能 80% Max 版：宁德时代麒麟三元锂电池，续航 800km，双电机四驱耗电高，续航比 Pro 版少 30km Ultra 版：宁德时代二代麒麟赛道专用电池包，续航630km #小米su7 #雷军 #每日分享车 #每天分享#车辆知识

106. 小米SU7 Ultra登陆《GT赛车7》，成系列28年来首款中国品牌车型

107. 地表最速小米SU7 Ultra🏎️豹子车牌号地表最强电动性能猛兽 1548匹 1770扭矩 • 2025款太空银+黄黑内饰 • 碳纤维座椅碳纤维尾翼碳纤维后视镜碳纤维侧裙碳纤维方向盘 24k金碳纤维标尾部主动扩散器碳陶瓷制动盘智能驾驶空气悬挂 • 电吸门电动前后备箱座椅加热通风按摩 25扬声器杜比全景声主动降噪 • 后置外部扬声器 3种模拟声浪内饰Alcantara超细纤维面料 256色氛围灯 ❗❗禁止下赛道。禁止跑01，04 单天限制300公里，前后备箱，充电口均为电动，禁止手动，禁止手动（下方有视频）❗❗ • 动力系统： • 搭载三电机四驱系统，由2台V8s和1台V6s电机组成，总功率高达1138kW（1548PS），最大马力为1548匹。零百加速时间仅为1.98秒，0 - 200km/h加速时间为5.96秒，最高设计时速超过350公里/小时。 • 设计与配置： • 采用赛车级内饰和大量碳纤维细节设计，整车最大下压力达到285kg。配备赛用碳陶瓷制动盘，前刹车盘直径为430mm，具备高耐热性，最高工作温度超过1300度。#改装文化 #性能车 #豪车跑车 #汽车摄影 #日常拍车

108. 【汽车资讯】小米SU7 Ultra正式上线 Gran Turismo 7

109. 民间车主带小米 SU7 Ultra 征战纽北，这波操作太秀了！

110. 小米SU7 Ultra一万公里体验。好久没写过评测了，简单分享下小米SU7 Ultra提车半年10000公里的感受，先说结论：这是一台近乎完美的驾驶者之车！买车前提：想买一台开着爽的纯电车日常通勤使用，预购车型是特斯拉Model S或宝马i5 M60。后来看到小米发布SU7 Ultra，发布会结束就下单了。性能与驾驶体验冲着三电机1548匹马力买的，实测二点几秒破百，推背感炸裂（不敢多踩，会眩晕），但日常道路性能严重过剩，我调到标准模式（458匹）就完全够用。底盘方面，双腔空悬加CDC，低速非常柔（过减速带很舒服），中高速跑山和国道时，车头响应很快，路感清晰，侧倾很小，游刃有余的感觉非常爽快，高速时应对桥头跳，悬挂能一下拉住，非常的高级。确实很好地兼顾了运动与舒适感，底盘质感和整体隔音非常好。刹车方面，大六活塞卡钳加碳陶瓷盘，配置到顶，几次紧急刹车都给我极强的信心。转向方面，转弯半径小，山路劈弯很贼，指哪打哪。但在高速上很紧绷且毫无虚位，需要不断微调方向来保持直线，时间长了手臂会累（这更符合赛道设定，对于我这种偏好高速轻松巡航的人来说，算是一种负担）。外观和内饰 SU7 Ultra的辨识度非常高，高到小学生过马路都会停下来用小天才拍照。夸张的前唇空力套件和碳纤维大尾翼，加上305宽的21英寸后轮，键盘值拉满。我特意选了白色车漆加金色拉花和金属钕色锻造轮毂，有种优雅豪华GT范儿，越看越喜欢。如果车身再低趴或者再宽体一些会更完美。内饰非常多的碳纤维和Alcantara面料，战斗气息很足。续航与充电 Ultra搭载的是宁德时代麒麟2代电池，97度电，我的平均电耗在20kWh/100km左右，实测满电城市快速路通勤能跑450公里左右，对于这个三电机猛兽来说，还要什么自行车？充电方面，使用超充桩从20%充到80%仅需十几分钟，速度极快。我长期使用的是7kW的家用充电桩峰谷用电，电费算下来不到一毛钱一公里（0.098元/km）。对比我五系（98#汽油，1元/km），出行成本可忽略不计。日常与智能体验车机方面，与传统油车相比就是智能机与功能机的代差，想要的功能都可以自己创建。比如通过超级小爱自定义场景（到位自动升高底盘），远程控制家里的扫地机器人等智能设备，非常聪明。前排双无线充电，智能香薰系统，座椅通风加热按摩一应俱全，前后排、前后备厢空间都无可挑剔。但相较于整车顶尖的配置，音响系统的声场和解析力略显拉跨。智驾方面，目前主要在堵车和快速路时使用NOA，感觉目前表现还不够拟人，我大多数时间还是喜欢自己操控，解锁HAD后应该会有更老司机的体验。总结一万公里开下来，我时常会感叹：小米为何能在如此短时间内，造出一台纽北最速四门性能猛兽？作为一个数码迷和车迷，我已经很久没有为一款产品如此兴奋了。想起小时候憧憬的德国性能车，如今已被一台来自中国的更智能、更极致的科技产品所超越，能感受其中，无疑是幸福的。#小米 #小米汽车 #su7 #车评

111. 小米 SU7 Ultra 🚀🚀🚀。🚀 小米 SU7 Ultra｜地表最快电动轿跑来了！ 2025全新发布｜Xiaomi SU7 Ultra 你准备好迎接速度的极限了吗？这不仅是一辆车，这是一台陆地火箭！ 💥 性能炸裂：三电机驱动系统：后轴双V8 Hyper引擎 + 前轴V6电机 + 三颗电动马达 1,528匹马力｜1,770牛米扭矩零百加速仅需1.98秒极速高达350 km/h 续航约630公里 🧠 科技与豪华并存：主动式后扩散器 + 固定式碳纤维尾翼运动型座椅｜侧翼自动支撑系统座椅加热、通风、按摩三合一主动降噪系统｜静谧如图书馆 🔥 颜值在线：超大前分流器 + 宽体设计未来感十足的车身线条，回头率爆表！ #小米SU7Ultra #电动轿跑 #速度与激情现实版 #科技与美学的碰撞 #dou是好车

112. 小米系列驱动电机总成有需要联系。小米SU7 Ultra的850KW驱动电机，由两台V8s电机组成，堪称性能猛兽。它最高转速达27200转/分钟，最大扭矩1270牛·米，采用960MPa超强硅钢材料，搭配立体循环油冷散热系统，确保电机稳定高效。配合小米自研碳化硅模块，动力传输损耗更低。双电机智能分配动力，助力车辆0-100km/h加速仅需1.98秒，带来风驰电掣般的驾驶体验。小米汽车目前主要有SU7和YU7两款车型，其电机型号如下： •小米SU7：后驱版本搭载联合汽车电子的TZ220XS000，对应小米超级电机V6；四驱版本搭载汇川动力的YS210XY102（前电机）和TZ220XY102（后电机），其中TZ220XY102对应小米超级电机V6s。 •小米YU7 ：单电机版本采用型号为TZ220XY110的驱动电机；双电机版本前电机为小米超级电机V6s Plus，型号可能为YS210XY112，后电机为小米超级电机V6s Plus，型号为TZ220XY111。 •小米SU7 Ultra ：前电机为小米超级电机V6s，后电机为两台小米超级电机V8s。

113. 小米汽车武汉国际车展首亮相 SU7 Ultra纽北版华中首秀

114. 小米SU7 Ultra：速度与科技的极致融合

115. SU7 Ultra狂飙300km/h 小米车主们如何评价

116. 小米 SU7 Ultra：新能源汽车科技创新的闪耀之星

117. 【车辆型号】小米Su7 Ultra 【上牌时间】2025年6月【行驶里程】6000公里【车辆详情】1548匹马力百公里加速2.1S 三电机四驱 HUD抬头显示选装大满配碳纤维双风道前舱 Classic 经典拉花碳纤维车顶碳纤维尾翼碳纤维后视镜 24K金碳纤维车标 U型风刀+大前铲尾部主动扩散器 21寸轮毂车载智能冰箱碳纤维前排座椅背板碳纤维运动方向盘碳纤维中控台饰板全车原版原漆😁

118. 我评论了的作品: 仰望U9X vs 小米SU7 Ultra 核心对比 1. 性能：仰望U9X是1200V平台+四电机，综合马力超3000Ps，实测极速496.22km/h、纽北6分59秒157；小米SU7 Ultra为三电机，最大马力1548PS，量产版纽北7分04秒957、原型车6分22秒091。 2. 定位与限量：仰望U9X是赛道特别版，全球限30台且支持定制；小米SU7 Ultra兼顾日常与赛道，纽北限量版100台、2025版限10台。 3. 价格：仰望U9X预计千万级；小米SU7 Ultra标准版52.99万、纽北限量版81.49万。 4. 核心配置：两者均配赛道级电池与强化冷却系统，仰望U9X电池放电倍率30C、冷却功率提133%；小米SU7 Ultra电池充电倍率5.2C。都是国内的好车！

119. 20 万级电动轿跑卷王！小米 SU7 2.78 秒破百 + 0.195Cd 风阻，年轻人直接冲？

120. 雷军祝贺：小米SU7 Ultra量产版在纽北开出7分09秒87的BTG圈速

121. 小米SU7 Ultra

122. 真暗藏危险！！意大利汽车媒体实测小米SU7 Ultra

123. 小米SU7 Ultra.——搭载三电机四驱系统，零百加速1.98秒，最高时速可超过350公里每小时，售价52.99万元起。外观设计上，延续家族设计的同时，装配整套空气动力学套件，采用低趴设计，配有U形风刀、大前铲、气坝，尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼，更为轻量化。 #小米汽车 #小米su7ultra #小米su7 #国产之光 #新车上市

124. 真的危险！！意大利媒体实测小米SU7Ultra

125. 不在一个高度我们连敌人都做不了。带着 “武汉城市限定黄金贴”报纸看展，背靠百辆小米车模拍照出片预定🎬 YU7 全系列配置惊艳没有女生不爱随手一拍即是大片 SU7 Ultra 纽北版颜色杀我 7分04秒957 成功登顶纽北史上最速量产电动车中国速度值得一看华中首展速来！ #小米武汉国际车展首秀# #SU7Ultra纽北版华中首展#车展拍照 #武汉拍照

126. 深度体验小米SU7 Ultra，这才是数码控心中的纯电超跑该有的样子

127. 介绍小米SU7 Ultra的设计亮点

128. 我评论了的作品: 小米汽车所指的“0-100加速不含起步时间”是从5公里每小时加速到100公里每小时的时间，而“起步时间”则是车辆从完全静止到达到5公里每小时初速度的耗时。目前小米SU7 Ultra量产版的官方数据为0-100km/h加速最快仅需1.98秒（不含起步时间）。部分测试中出现1.97秒的成绩，可能与测试环境或车辆状态有关。需要注意的是，传统汽车评测通常包含起步时间，因此在对比时需明确测试标准

129. 小米YU7 GT纽博格林测试曝光，三电机+赛道套件性能堪比SU7 Ultra

130. 护航车手逐梦巅峰小米SU7 Ultra / YU7 担任CHINA GT官方安全车 / 医疗车

131. 小米汽车推Ultra车主专属权益含前舱空气动力学升级

132. 开SU7也会意难平但Ultra不会‼️。升级清单🧾 AE DESIGN｜小米 SU7 Ultra 极具视觉冲击的层叠式流线设计前杠风刀机盖真风道叶子板后唇后包角后盖鹅颈尾翼轮毂开在路上谁与争峰🤓🤓 #小米su7ultra #小米苏7ultra #su7ultra #SU7ultra #小米汽车

133. 【网通社快报】小米SU7 Ultra德国首秀极速达310km/h，2027年启动出海

134. 在GT7游戏里试驾了一下小米SU7 Ultra，谈一谈我的感受吧

135. 天上飞机最快，地上SU7U最帅‼️ 升级清单🧾 AE DESIGN｜小米SU7 Ultra 前唇风刀小米SU7 Ultra最受欢迎的原厂加装套件，采用高温高压干碳材质。设计简约，完美呼应原厂流线，既修正了车身两侧的突兀感，又以两侧风刀填补视觉空缺，设计美学拉满！ #小米su7u #小米su7ultra #小米苏7ultra #小米SU7Ultra #挡不住的颜值

52.99万起的小米SU7 Ultra，加速与圈速对标超跑，但日常驾驶体验如何？

精选参考来源