空客A350 vs 波音787?128位用户实测,长途飞行选谁更舒服?

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精选参考来源

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32. 今日,2026款岚图梦想家在上海正式上市,推出鲲鹏和乾崑两大系列共五大配置版型,涵盖 PHEV 和 EV 两种动力模式,官方指导价 32.99 万至 43.99 万元,上市即交付并同步推出多项购车权益。作为 “新时代旗舰 MPV”,新车凭借八项全球首发黑科技打破行业痛点,自成都车展预售起便热度爆棚,预售 1 小时订单破万。#MPV冠军首选岚图梦想家#在续航与补能方面,其作为全球首个800V 智能超混 MPV,搭载 62.5 度大电池,实现 350km 同级最长纯电续航;同级唯一 5C 超充技术让 20%-80% 充电仅需 12 分钟,达成 “充电 5 分钟续航百公里” 的高效补能体验。#纯电续航350公里智能超混MPV#操控上,全球首搭的智能后轮转向技术支持双向 10 度转向,配合 “蟹行模式”,让 5.3 米车身实现紧凑型轿车级转弯半径,解决传统 MPV 操控笨重问题;前双叉臂悬架与智能魔毯底盘的组合,确保复杂路况下的舒适性。#26款岚图梦想家上市#在智能安全层面,全球首搭华为 ADS 4 + 鸿蒙座舱 5,乾崑版依托激光雷达实现全场景智驾,鲲鹏版搭载 8295P 芯片提升交互流畅度;2000MPa 高强度车身获 C-NCAP 五星认证。东方美学设计与 AI 零重力按摩舱等配置,更将中式豪华与智能科技完美融合,推动高端 MPV 行业从 “配置叠加” 迈向 “生态化价值创造”。

33. 成都车展26款岚图梦想家也进行了首秀,作为全球首搭800V高压混动平台的MPV,纯电续航达到350km,支持5C超充,亏电油耗低至5.2L/100km。搭载后轮转向,5.3米车身转弯半径仅5.9米,日常轻松应对窄路泊车。同样搭载华为乾崑ADS 4与鸿蒙座舱5,不仅能实现自主跨层泊车,而且二排AI零重力座椅更舒服了。预售38.99万起,1小时订单破万!感兴趣的朋友们快去,成都车展纵横展台打卡参观吧~#成都车展潮这看##2025成都车展##2026款岚图梦想家预售##首个纯电续航350公里智能超混MPV##MPV冠军首选岚图梦想家# 科技调查君的微博视频

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40. 队长我前段时间参加了一个阿航和迪拜旅游局组织的线下沙龙活动,现场信息非常丰富,给各位分享一下。#带着微博去旅行##微博旅行家##迪拜旅行##向游·新鲜事# 迪拜这座中东国度的明珠是城市更新在全球最璀璨的代表,今年我也恰好搭乘了阿联酋航空的飞机经过迪拜转机去欧洲,说实话整个“豪航”的豪气令人感到惊讶,特别是今年阿联酋航空除了空客A380机队和波音777机队之外,引入了空客A350执飞杭州-迪拜航线,让这个覆盖全球150个目的地的超豪华航司拥有了顶配的飞行体验。而抵达的迪拜这座城市依托着“欢迎中国”的战略不断深耕,不仅免签入境,还提供了许多自然户外和城市休闲的丰富玩法,2026年迪拜还将迎来迪拜美食节、迪拜购物节(25年12月5日-26年1月11日),甚至还有应对中国春节的各项贯穿全年的重磅活动,全球最大的摩天轮、朱美拉棕榈岛的The View观景台、迪拜世博城的持续开放,24年吸引了82.4万人次中国游客的到访。所以无论是世界上独一无二的惊喜体验,还是绝佳的飞行感受都能让你在旅途中获得独属于“迪拜”的D-time。

41. #抗博打车# 去年飞了 100 多次,疲劳感越来越明显。起初以为只是久坐,后来才意识到,飞行本身就是一次持续数小时的“高原+沙漠暴露”。加钱升商务舱也躲不掉。于是研究了一下,以尽量降低2026年的出差疲劳,同时也分享给大家。先把结论放在最前面:宽体机选航班优先级可参考:A350 ≈ 787> A330 > 777-200 > 777-300ER。东航的波音787比较少,下文的详细对比中就没涵盖进来,综合属性上它与空客350属于同一代,略逊于350。非宽体机型以后再补。一、氧气浓度 空客330和波音777的加压高度2000-2400米,大约相当于75-80%的地面氧分压。空客A350加压高度1800米,大约82%的地面氧分压,这是它舒适性高的核心指标,主要是源于复合材料的应用。新款波音777X也升级了此项指标,但很少遇到。也就是说,坐一趟飞机相当于去了一趟小高原。82%可以维持 95–97%血氧饱和度,几乎相当于地面活动的正常范围;而75%通常就要大跌到92-94%了,这就明显偏离正常点了,这会直接影响疲劳程度、头胀心率、睡眠深度和落地恢复速度。时间上的差异,上海去北京大概2小时(从关舱门算起),那身体代谢还能扛住。如果是去广州、海南、成都、重庆,那大概就要3小时,身体大概率要进入低氧代偿区了,疲劳与恢复差异会被明显放大。实际上差别是非常大的! 如果下了飞机要运动的话,慎重(讲给自己听的)。所以理想的城市应该是武汉/郑州,汽车媒体的主要活动城市北上广深,去哪都近啊!二、气压稳定性上升或下降时,经常会耳朵不舒服,甚至听不到声音,往往还伴随着头胀。这种难受的感觉,往往比低氧的感受更直观。空客350采用了电动压缩机,可以更精细地控制加压高度,所以上升下降基本没感觉。空客330和波音777还是以传统引气式系统为主,基本属于同一水平。三、噪音和振动- A350:约 55–58 dB(A)- A330:常见的200/300为60-64dB(A),换新发动机的330-900neo为57-59dB(A)。- 777:777-300ER为64–67 dB(A),且低频噪声明显容易引起烦躁。777-200为61–63 dB(A)。噪音每增加 3 dB,声能几乎翻倍,这也是 777-300ER 更容易在长时间飞行中引发疲劳的原因。关注汽车的朋友应该知道,3dB(A)代表着什么概念,更不用考虑最大12dB(A)的差异了,那是声能相差16倍啊!四、空调与CO₂ 体感A350换气效率高、新风比例高,CO₂ 积累速度更慢,且以漫散式送风为主,不容易吹感冒。相比之下,A330 / 777容易出现CO₂ 体感偏高的情况发生,特别是在高载客的情况下;且直吹式送风要避免吹脸,预防感冒。附一个CO₂浓度的经验体感值:<1000 ppm:清醒、舒适1200–1500 ppm:开始困倦>2000 ppm:明显昏沉、注意力下降五、湿度五、湿度A330 / 777 巡航阶段舱内相对湿度通常只有 5–8%;A350 可稳定在 15–20%。作为参照,撒哈拉沙漠的相对湿度通常在 10–20%。也就是说,A330 / 777 的客舱环境,常常比典型沙漠还要干;而 A350 虽然依旧干燥,但已接近北方冬季未加湿室内的水平。所以,不管渴不渴,坐飞机请喝水。下飞机如果要运动,要先喝水。二者存在本质差异:- 5–8%属于身体硬扛水平: 接近极端干燥环境,呼吸道黏膜水分蒸发显著加快,睡眠更浅、喉咙干痛、落地脱水感明显;- 15–20% 属于勉强正常运转水平:回到人体可适应区间,疲劳累积和恢复速度都会好得多。结论:在氧分压、气压稳定性、空调、噪音、湿度这五项环境指标上,空客 A330 与波音 777 整体处于同一代水平;空客 A350 在这些核心指标上领先约 1–2 代。选航班时,优先级可参考:A350 > A330 > 777-200 > 777-300ER。注:以上比较不包括空客330-900neo和波音777x这种大改或换代机型。图为最近坐的波音777-300,虽然在对比中垫底,但是座椅布置和舒适度还是相当令人满意的,这也会显著降低疲劳。

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43. 【2026 款岚图梦想家上市72小时市场简报:换购占优、乾崑 Ultra 版领跑、近三成用户 “零对比” 直接下定】2026 款岚图梦想家发布后成绩亮眼,单店平均大定 30-35 辆,客流环比激增 127%,超半数进店客户(55%)专程看车,新车吸引力可见一斑。几个关键信息值得重点关注:➡️换购需求成绝对主力,用户画像聚焦高净值家庭购车用户以换购(62%)、增购(33%)为主,70% 为男性,30-40 岁占 67%,核心客群看重空间与智能,与车型定位契合。➡️乾崑 Ultra 版成 “爆款选择”,高配置车型受追捧42.99 万起的乾崑 Ultra 版占比 52%,乾崑 Max 版占 27%,两者近八成,远超鲲鹏系列,高配置成购买关键。➡️三大核心优势成 “下单理由”,精准击中用户需求800V、62.5kWh大电池解决续航焦虑;后轮转向升级提升操控性;华为乾崑智驾 ADS 4降低驾驶疲劳,是用户购车核心动因。➡️近三成用户 “零对比” 直接下定,品牌认可度高用户主要对比腾势 D9 等竞品,但29% 用户未对比其他车型即直接下定,彰显 2026 款岚图梦想家产品力与品牌信任度。#MPV冠军首选岚图梦想家##纯电续航350公里智能超混MPV#

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70. 空客A350比波音787安静多少?

71. 世界上最安静的宽体飞机客舱为何会让波音公司担心?

72. Air Bus A350-1000 冷舱启动—起飞—降落 空中客车A350是欧洲空中客车公司研制的双发远程宽体客机,是空中客车的新世代中大型中至超长程用宽体客机系列,以取代较早期推出的空中客车A330及A340系列机种A350是在空客A330的基础上进行改进的,主要是为了增加航程和降低运营成本,同时也是为了与全新设计的波音787进行竞争 #模拟飞行 #机长 #飞行员 #airbus#a350

73. 这就是达美航空青睐空客 A350 的原因

74. 国航商务舱选座全攻略:A350让我直接封神,这样选座躺赢全球!

75. 空客A350作为空客新一代远程宽体双通道客机,采用大量先进材料,如53%碳纤维复合材料,抗疲劳抗腐蚀,机翼采用弯刀型融合小翼,升阻比高燃油消耗和二氧化碳排放降低25%噪声降低50%,航程方面13330-17220公里,巡航速度0.85马赫,能覆盖全球大部分直飞航线,发动机A350-900配备了XWB-84而A350-1000配备了XWB-97这两款发动机能满足不同型号的A350,完成乘客安全舒适的飞行体验。#拍飞机 #飞机 #飞友日常 #航空科普 #追飞机的人

76. B787和A350为什么要做比较呢?

77. 中国航司排名前二!全球十大最长经停波音787航班!

78. 国航A350未来飞行的卓越之选

79. 机翼上翘5°,以更接近鸟儿的姿态飞翔|波音787“梦想客机”是波音公司推出的具有里程碑意义的中型远程双发宽体客机,以50%复合材料机身、全电气化架构、电传飞控系统为核心技术亮点,搭配GEnx或遄达1000系列高效发动机,实现了约20%的油耗降幅与显著的维护成本优化,客舱的电控可调舷窗、动态LED照明和更高空气湿度设计大幅提升了乘客舒适度;它打破了传统宽体客机依赖枢纽中转的运营模式,助力航司开辟大量点对点洲际直飞航线,累计交付超1200架、服务89家客户,虽曾因早期电池故障、生产质量问题及复合材料维修门槛高引发争议,但仍是民航业向高效、低碳转型的代表性机型,在全球宽体客机市场占据重要地位 #波音787 #飞机 #航空 #摄影 #创作灵感

80. 达美航空为何要订购最大的空客 A350 型号?

81. 重大里程碑!空客交付第100架A350-1000

82. 空客A350-800的故事

83. 波音扩大787产能,似与A350竞争获胜

84. B787滞销?空姐哭穷!A350狂赚?谁亏了!

85. 当“梦想”照进现实波音787首飞16周年 2009.12.15–2025.12.15 十六年前,它轻盈地闯入天空,用50%的复合材料机身和20%的燃油效率提升,向世界抛出未来航空的答卷。 这不是一次简单的迭代。它用更远的航程、更低的噪音、更高的客舱舒适度(更低气压、更高湿度、可变舷窗),彻底改写了“长途飞行”的体验。它让点对点的直飞网络成为可能,让更多二三线城市融入全球主干航线。 十六年间,超1000架交付,超60亿乘客里程,它已成为全球航空业的中坚力量。从技术验证到商业成功,787的故事,是关于创新勇气与工程智慧如何重塑世界的生动一课。 未来,仍在天际延伸。梦想,继续翱翔。 #787梦想飞机 #波音

86. 持续领跑波音!空客A350系列宽体客机已斩获超1500架订单

87. 凭什么?波音787成为史上最畅销宽体机王的秘密​

88. 解码波音787“梦想客机”:航空革命背后的科技密码与市场传奇

89. 云端体验国航A350商务舱,让你爱上飞行! 更高更宽的舷窗外云海翻涌,反鱼骨布局的座椅缓缓放平至180度,你躺在专属的空中卧室里,手边是最新的电影和全舱覆盖的Wi-Fi——这不是想象,而是国航A350商务舱的日常。 国航的空客A350-900飞机自2018年引进以来,已成为其远程航线和国内干线的新标杆。这款飞机采用先进的1-2-1反鱼骨布局商务舱,极大提升了乘客的私密性和空间感。 机型亮点:不止于飞的交通工具 国航A350-900被设计为双引擎、大型及中型超长程宽体客机,最大航程可达14,353公里,足以覆盖全球主要航线。 机身采用复合材料、钛合金和新一代铝合金等先进材料,这些材料占到机体的70%,有效减轻了机身重量,相比前代机型降低了25%的运行成本。 舒适设计:细节处见真章 走进A350商务舱,首先引人注目的是更高更宽的舷窗设计。每个舷窗高42厘米,宽27厘米,为乘客提供了无遮挡的广阔视野,让三万英尺高空的美景尽收眼底。 科技配置:全程互联不落地 国航A350提供全舱机上Wi-Fi体验,乘客可使用自己的移动设备连接网络,实现地空互联。 执飞航线:连接世界的桥梁 根据国航的规划,A350新增运力将主要执飞北京 上海到欧洲的国际航线。如:北京-米兰、上海-法兰克福、上海-米兰、上海-伦敦北京-伦敦等航线。 目标人群:谁最适合选择A350 国航A350商务舱特别适合注重飞行舒适度的长途乘客。超长的航程和平躺式座椅设计,使跨洋飞行不再疲惫。 对服务品质有要求的高端用户也是A350的目标客群。私密的客舱环境、先进的娱乐系统和贴心的服务细节,满足了高端旅客的需求。 同时,A350也非常适合家庭出行或带孩子旅行的乘客。机型的稳定性、宽敞的空间和丰富的娱乐选择,能确保全家人的舒适旅程。 #伦敦飞北京#米兰飞北京#特价商务舱#特价机票#伦敦飞上海

90. 坐东航A350公务舱,不会选座真的会吃亏😭

91. 一排舷窗比拼,787、777X、A350谁的“视野权力”最大?

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97. 东航美丽宽体机。P1机型为空客A350-900 本款机型是欧洲空中客车公司研制的超大型宽体客机,是A350系列中的主力型号 A350是在空中客车A330的基础上进行改进的,主要是增加航程和降低运营成本,以应对波音787“梦幻客机”的竞争。2004年5月,A350项目设计获批准,2006年12月项目正式启动,2013年6月14日首飞成功,2014年12月开始交付 机身大部分结构由复合材料(53%)、铝 - 锂合金(19%)、钢(6%)和钛合金(14%)构成。碳纤维增强塑料广泛用于机翼、机身结构等部位。起落架由梅西埃道蒂提供主起,利勃海尔提供双轮前起。机翼翼展为64.75米,采用可变弯度和差动襟翼设计,优化了燃油消耗和二氧化碳排放 配备劳斯莱斯遄达XWB发动机,采用三轴设计理念,燃油消耗率在当今商用航空领域大型航空发动机中最低,且发动机采用模块化设计,便于拆卸和检修 A350的航电系统通过将最新技术与高度成熟的在役系统相结合,优化和简化了涵盖40多种航空电子功能、电气网络和液压回路的所有系统,降低了飞机重量,提高了调度可靠性和可维护性 全长66.80米,机舱长度51.04米,机身宽度5.96米,高度17.05米,最大起飞重量283.00吨,最大着陆重量207.00吨,航程可达15372千米,超远程型号A350 - 900ULR更是可以飞行长达18000公里,飞行速度为0.82马赫(最大0.89马赫)截至2023年8月31日,A350-900客机订单总数为771架,交付总数474架 中国国际航空、东航、南航等多家航空公司均有运营该机型,它已成为全球远程航线的主力机型之一 P2机型为空客A330-200 1995年11月24日项目启动,1997年8月13日首飞,1998年5月开始交付使用 它是从A330-300型衍生而来,主要用于取代A300-600R 全长58.82米,翼展60.3米,飞机高度17.39米,机身宽度5.64米 选用两台302-316千牛的GE CF6-80E1A4、P&W PW4168或R-R Trent772B发动机,标准最大燃料容量139090升 A330-200的启动用户包括全球几大主要航空公司,截至2023年10月底,A330系列飞机已获得来自全球130多家客户超过1800架确认订单。2005年,中国南方航空引进中国内地首架空客A330-200飞机,空客A330系列飞机曾保持着中国数量最多宽体机的桂冠 #dou上热门 #飞机 #追飞机的人 #中国东方航空 #空客

98. 南航 A350 商务舱深度体验

99. 《造飞机的那些事》——NO.105《波音和空客最先进航空器在工艺设计方面采用的先进技术》

100. 上海飞欧洲各大主要城市就选东航A350商务舱 东航A350-900是新一代旗舰机型,其商务舱以全球首发包厢式设计为核心亮点,能为旅客带来兼具私密与舒适的空中体验。下面为你梳理它的核心优势、常飞航线及适合人群。 东航A350商务舱核心优势: 东航A350的客舱设计以提升舒适度为首要目标,通过减少座位数量来换取更宽敞的个人空间。主要优势体现在以下几点: 1. 真正的私密包厢体验 东航在其A350上全球首发了“包厢式公务舱” 。所有公务舱均采用1-2-1布局,并配备了可移动的滑动门。关闭滑门后,乘客即可拥有一个完全独立的私密空间。 2. 豪华的“空中会客厅” 机上有4个豪华公务舱座椅,其核心特点是中间两个座位可以通过放下隔板,形成一个可供四人面对面交流的社交区域,非常适合商务会谈或家庭出行。 3. 舒适人性化的客舱科技 · 座椅:豪华公务舱座椅可实现全平躺,长度达203厘米。所有公务舱都配有迷你吧、充足的储物空间及多种电源接口。 · 娱乐系统:配备业界领先的超大尺寸触屏(豪华公务舱为32英寸),并首次为公务舱提供蓝牙耳机模块。乘客甚至可以通过座位屏幕,实时观看由机身外部摄像头拍摄的飞行实景。 · 客舱环境:空气系统每隔2-3分钟更新一次,并通过主动加湿、多区域温控及情境灯光系统(如模拟日出日落的灯光场景),大幅提升长途旅行的舒适度,帮助减少时差影响。 4. 高速空中互联与便捷服务 飞机搭载高通量卫星互联系统,提供高速机上Wi-Fi。公务舱座椅还配备了NFC读卡器,方便乘客在机上购物或升舱。 东航A350机型主要执飞以下两类航线: 国内核心商务干线:主要用于执飞如京沪、沪广、沪蓉等对舒适度和时刻要求高的商务快线。 国际远程航线:主要投入上海至欧洲、澳洲等地的洲际航线。 提示:具体执飞机型会根据运营计划动态调整。 #特价商务舱 #特价机票 #上海飞伦敦#海飞伦敦上海飞马德里 #伦敦飞上海

101. 国航的波音787-9,也被称为“梦想飞机”,凭借其先进的技术和舒适的客舱体验,在执飞多条国内外航线上都有不错的表现。 机身大量采用复合材料且整体重量减轻,这款飞机能实现更低的燃料消耗和污染排放。其搭载的罗尔斯罗伊斯公司研制的遄达1000发动机,配合一系列创新设计,能帮助飞机相对上一代客机节油20%以上。 飞机拥有独特的"平稳飞行技术",在遇到湍流等情况时,能通过机翼上的"高速副翼"提前感知并抵消颠簸带来的机身晃动,让飞行更加平稳,有效减少乘客晕机的概率。 斜削式翼梢(后掠式翼梢)的设计,不仅改善了起飞性能,降低了阻力,使得起飞爬升更快,也减小了噪音。发动机别具特色的锯齿形状后沿也有助于减小噪音,让客舱更安静。

102. 南航会惩罚每一个坐商务舱不会选机型的人!

103. 以梦想重构飞行——波音787梦想客机🛫。波音787“梦想客机”,用创新定义民航新纪元。50%复合材料打造的单块筒体机身,搭配层流发动机短舱与斜削翼梢,让油耗大幅降低20%-30%。 电传飞控系统实时优化机翼形态,更能感知气流平稳飞行。更大可调节舷窗与智能客舱照明,搭配低噪音设计,显著减轻旅途疲惫。从开辟420多条新航线到服务9.5亿乘客,它既是航空公司的高效之选,更是旅客的舒适良方。 目前筑波只体验过789😭 望未来体验788和78X! 个人认为 787是21世纪最好的宽体机😋 (btw印航AI171事故而使得787风评变差,故筑波在此想说一句:梦想是梦想,印度是印度😅 #波音787 #波音787梦想客机 #追飞机的人 #飞行 #TrwntXWB的航空频道

104. ✈️|国航宽体机经济舱全测评:

105. 第一次坐飞机?选什么飞机更舒服?

106. “机翼上翘约五度,以更接近鸟儿的姿态飞行” 当波音787划破天际,它带来的不仅是一次飞行,更是一场航空技术的革命。作为新一代中型远程宽体客机,787以颠覆性创新开启了点对点直飞的新时代。 革新设计,轻盈强韧 787是全球首款主要使用复合材料的主流客机,复合材料占比高达50%。这不仅减轻了机身重量,更显著提升了耐腐蚀性和维护效率。独特的单块筒体机身结构简化了制造流程,而U型超临界机翼设计则带来了5%的气动效率提升。 高效动力,节能环保 配备新一代高旁通比发动机,787的燃油效率比前代机型提升25%,运行噪音降低60%。通过淘汰传统气源系统,采用更多电子化结构,787实现了整体运行效率的优化。 舒适体验,静享旅程 787客舱拥有: · 全球最大的电动调光舷窗 · 6000英尺舱压高度,减轻疲劳感 · 先进的空气过滤系统,提升空气质量 · 优化设计的客舱空间,营造开阔感 多型覆盖,全面布局 787家族包含-8、-9、-10三个型号,分别满足不同航线和载客量需求。其中787-10最大载客量可达395人,航程覆盖全球主要航线。 截至目前,超过1000架787飞机在全球开辟了520余条全新直飞航线,让更多城市之间的直达飞行成为现实。 波音787以其卓越的性能和舒适性,正在重塑我们的飞行方式——让世界更近,让旅程更舒适,让飞行更绿色。这,就是梦想的力量

107. 波音和空客的区别🛬坐飞机选哪个更安全?

108. 为什么波音 787 梦想客机会提供两种不同的发动机?

109. 波音787:首次乘坐梦想客机前需要了解的5件事

110. 30架波音787 - 10梦想客机!达美航空首购波音787系列!|航空旅

111. 2025年十大波音787最长航线!

112. 空客A350F来了!波音787货机却迟迟不见动静,背后原因揭秘

113. 787 贴胶带、A350 掉油漆!问题不在波音,也不在空客

114. 新一代宽体客机技术论衡:波音787与空客A350之技术先进性深度解析

115. 波音VS空客|不只是安全之争!800字讲透两家航空巨头的百年恩怨

116. 大飞机对决:达美大买空客,美联航押宝波音? #飞机 #民航 #航空 #追飞机的人 #一起看飞机

117. 南航全新A350商务舱!配置“免费头等舱”

118. 东航A350-900会惩罚每个不会选座的人😭

119. 体验菲律宾航空A350-1000

120. “以梦为名,为梦而生” ——BOEING787 • 基本信息 :2009年12月15日首飞,2011年9月26日交付全日空使用,有787-8、787-9、787-10三种型号 • 性能特点 :油耗和排放比替代机型低20%-25%,噪声足迹减少60%,巡航速度0.85马赫,787-8航程13620公里,787-9航程14140公里,787-10航程11910公里。 • 技术特点:机身约50%为复合材料 。采用电传飞行控制系统,可自动优化机翼形状节约燃油 。驾驶舱有双平视显示器等,与777飞行员执照相通,转机型培训只需5天 。 • 乘客体验 :有更大可调节舷窗,客舱加压为6000英尺更舒适,配备动态全光谱LED照明,还有平稳飞行技术,可预见并应对颠簸。 #波音787 #梦想客机

121. 【民航动态】阿联酋航空启用空客A350飞杭州

122. 阿联酋航空为何订购波音 777X 而不是空客 A350?

123. 波音787(命名为:“梦想”)是波音公司研制的新一代中型远程双发客机,于2009年12月15日首飞成功。该机具有明显的家族化系列型谱,由波音787-8、波音787-9、波音787-10三种型号组成(以下分别简称波音788/B788、波音789/B789、波音787-10/B787-10,在如无必要做特殊区分时统称波音787或B787),在两舱布局下基本型波音787-8能够搭载242名乘客。#民航 #客机 #飞机 #波音787梦想客机

124. 【行业新闻】卡塔尔航空启用全球首架搭载星链技术的波音787,并完成空客A350机队星链技术部署

125. A350-1000,全球仅有9家航司拥有

126. 优质国泰A35k初体验,祝贺鱼翅八十岁生日

127. 波音787与空客A330neo的成本对比

128. 翱翔云端,尊享优雅:国泰航空商务舱特惠与香港贵宾室体验实拍 香港国际机场的静谧角落,一碗热气腾腾的担担面,一杯香槟,一段即将开启的舒适旅程。 当大多数旅客在拥挤的登机口前徘徊时,国泰航空的商务舱旅客却在香港国际机场的贵宾室里,品尝着现调鸡尾酒、享用着现煮担担面,或是在沐浴间焕新身心。 如今,国泰航空不仅为您提供卓越的空中体验,更推出了一系列商务舱特惠,让舒适旅程更加触手可及。 国泰商务舱:空中舒适体验 国泰航空商务舱提供全平躺设计的座椅,机型多为波音777-300ER或空客A350-1000,配备专属枕头、床品、拖鞋等。 机上餐饮由知名厨师合作设计,提供多道式精致餐点,部分航线还配备BVLGARI洗护套装。 2025年第二季,国泰航空还将在旗下波音777-300ER型客机推出全新尔雅商务舱(Aria Suite),新设计的商务舱将设有独立门,并配备无线充电设施和宽敞的收纳空间,进一步提升乘客的舒适度。 完美旅程,现在启程!#北美航线商务舱特价4折起 #vlog旅行记 #特价机票

129. 又见蓝天白云下的南航A350-900,真是让人心动的飞行神器!✈️💙 这款空客A350-900不仅外观优雅,内部更是舒适到让人不想下飞机。座椅宽敞,腿部空间充足,长途飞行也不再是煎熬。而且,机舱内的空气循环系统超级棒,再也不用担心空气闷热啦!🌳💨 南航的服务也是一流,空乘人员热情周到,让人倍感温暖。旅途中的每一刻都充满了愉悦和惊喜。如果你也想体验这种极致的飞行享受,那就赶紧选南航A350-900吧!你绝对不会失望的!#中国南方航空 #追飞机的人 #A350-900 #南方航空 #我要上热们

130. (NO.27)GE国航A350。✈️ 中国国际航空 B-307A(空客A350-900)介绍 这是一架隶属于中国国际航空的空客A350-941(A350-900的具体子型号),是国航远程国际航线的主力机型之一。 🔍 基础信息 - 注册号:B-307A - 生产序列号(MSN):268 - 首飞时间:2018年12月7日 - 交付国航时间:2019年 - 机龄:截至2026年约7年 ✨ 技术与客舱特点 - 动力系统:搭载两台罗尔斯·罗伊斯Trent XWB发动机,是目前效率最高的大型民航发动机之一。 - 客舱布局:国航A350-900采用三舱布局,共312个座位: - 商务舱32座(1-2-1反鱼骨布局,旧版客舱设计) - 超级经济舱24座 - 经济舱256座 - 亮点配置:配备高清娱乐系统、LED氛围灯,客舱空气每2-3分钟全换新,长途飞行体验更舒适。 🛫 执飞航线 这架飞机主要承担中远程国际航线,例如: - 北京首都(PEK)→ 巴黎戴高乐(CDG) - 北京首都(PEK)→ 米兰马尔彭萨(MXP) - 上海浦东(PVG)→ 法兰克福(FRA) - 北京首都(PEK)→ 斯德哥尔摩(ARN) 也会执飞部分国内干线(如广州→上海)。 #客机模型 #飞机 #中国国际航空 #空客a350

131. 阿联酋航空在中国启用空客A350,率先落地杭州-迪拜航线

132. 阿联酋航空将自2026年1月1日起提供所有空客A350航班服务

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