空间大、配置高、价格卷-蓝山这杯新咖啡香不香？

说在前面：汽车摄影是我的业余爱好及副业，以前我偶尔会将发布在其他平台的商配文分发到值得买，这并没有其他原因，只是出于对这个平台的喜爱。但商配文过多的褒奖往往会让一些人吐槽。这次，本文只在本平台发布，而且纯分享没有利益相关，我呢，也会尽量客观陈述，以及简单把产品特征展现出来供大家感受，喷子绕行。

继摩卡、玛奇朵、拿铁之后，今年，魏牌又在它的咖啡系列中增加了一个新品，那就是魏牌蓝山DHT-PHEV。这款车是长城魏牌旗下首款中大型SUV，可以看到，在这款车型上，魏牌确实下了挺大的功夫。发布会上，魏牌CEO陈思英高调宣布，蓝山是“比500万内最好的SUV”更好的车，剑锋直指理想L8。每个人对此可能会有不同的见解，今天我们不提究竟孰强孰弱，只通过探店形式，来看看这辆目前挺火的车型。

坐标黑龙江省大庆市，本地魏牌大概只有这一家4S，哈弗貌似好几家。好在这家店展厅空间挺大，不至于给拍照带来太多的不便。

展厅内主要位置留给蓝山和新摩卡两辆车，这是目前最为主打的两款车型，摩卡咱们下次说，这次只说说这辆蓝山DHT-PHEV。

之前没有做过任何功课，看到这辆车第一个直观感受是大，我查了一下数据，长宽高为5156*1980*1805mm，比途昂还大点。轴距为3050mm，也不小啊。

作为插电混动车型，前脸封闭面积很大，一看就知道是绿牌车。像我这种习惯燃油车那种大大的进气隔栅的，对这种造型得适应一下。前面能看见一个前置摄像头和几个超声波雷达，毫米波雷达藏哪儿了，没找到。这不重要，该有的驾驶辅助都有就行了。

大灯为分体式设计，上面狭长的日间行车灯很有辨识度。

引擎盖平直向前，边角处圆润过度，既不过于生硬，也不圆滑，这种设计适合这种大体量车身。轮胎为255/50 R20的马牌轮胎，品牌还行，符合该价位车型。小扁平比显得不笨重，好看。另外翼子板两侧的铭牌中是各藏有一个摄像头的。

门把手设计采用了隐藏式门把手。这种设计可以使车辆外观更加流畅,减少刮擦机会，提高车辆的安全性。

车身下方有一处明显且边缘锋利的凹陷造型，力求摆脱大车身带来的呆板感。该车配备电动踏板，在这里体量的车型中，踏板着实是很有必要了。

车顶直到尾部都很平，不至于压榨后排的头部空间。

尾灯为贯穿一体式设计，转角处为一个分叉的造型，我是觉得挺好看。

后保险杠下部双边双出镀铬排气造型只是装饰件，真正排气口位于车底部。整体造型上，个人觉得后部更好看。

实话实说，刚一进车内挺震撼，这种明亮的棕色令人眼前一亮，印象中只有少数豪华车会用到这种颜色，真很有高级感。除皮革材质外，软性搪塑和木质纹理饰板质感相当不错，内饰的设计布局也很清爽讲究，配得上这种颜色。

仪表盘是一块12.3英寸的液晶屏，分辨率1920×720，清晰度很高，并有防眩目和防反射的处理。此外，它还配有25英寸HUD抬头显示，投影在前风挡上,很大，效果很好。

以仪表盘联为一体的，是27英寸中控屏+副驾屏，分辨率4032×756，清晰度更高，达到4K标准，具备防炫目、防反射和防指纹的处理。车机系统操作比较流畅，菜单界面也比较友好。保留了空调物理按键更利于开车时盲操。

方向盘纯圆造型，加上中间车标外圆形金属饰条，有点老爷车的味道，而左右的多功能按键又富含科技感，复古与现代的撞击带来美好梦幻的效果。

怀挡方式换挡也有一种复古味道。

扶手区很大，设有推拉式设计的Type-C和Type-A充电孔，支持手机无线充电。杯架有限位装置，不用时各区域可以分别用拉帘封闭，看起来更整洁利落。

平台下方有一个较大的储物空间，这两年一些大体量的车都会这样做。

座椅面料为皮革材质，其中正驾座椅具有12向电动可调、位置记忆、迎宾移动、按摩、通风和加热等功能。

全景天窗我没有去测量或查数据，单纯目测实在硕大无比。

副驾座椅被称为女神副驾，同样具备电动调节、按摩、通风和加热等功能，还能大幅度放倒，为休息提供便利。蓝山特有的零重力模式是其独特的亮点。

后排的折叠小桌板为第二排乘客提供更多的便利，颇有一点坐飞机的感觉，不过不管空间还是舒适性，可比飞机强太多了。

蓝山DHT-PHEV使用了双层夹胶玻璃，相信会对整车静谧性起到良好的作用。

蓝山DHT-PHEV搭载智能DHT动力系统，具备三种动力模式+七种驾驶模式，最大扭矩933牛米，可以实现综合续航超过1200公里，纯电续航180公里。

悬架方面为前麦弗逊+后五连杆组合。

最后，总体来说通过这次探店，蓝山DHT-PHEV给了我不错的感受，空间大、配置高、内饰尤其令人惊艳，最顶配30出头的价格使其更有竞争力。na