雷凌:优惠大名气比不过卡罗拉,空间小被轩逸拿去当话术

2022-06-14 11:14:59 100点赞 205收藏 434评论

我是广汽丰田的销售顾问,今天来和大家聊聊雷凌这款车。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?

当地只有我们一家广丰4S店,不过还有一家一丰。4-5月份以来,每天进店量只有3、4批客户的样子,这俩月凯美瑞和雷凌卖得最多,所以看车的客户也是凯美瑞和雷凌各占30%。

上个月店内总销量45台,其中雷凌占15台,我自己交了3台,卖这车单台提成200块,上个月有额外的内促奖励,每台再多给200块。

目前为止雷凌三种排量的型号加起来一共8台库存,其中1.2T有2台,1.5L有4台,1.8L双擎有2台,白色占了一半。

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谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

买雷凌的客户以刚拿到驾照的新手或者家庭第一台车为主,本月我自己到目前为止订交了4台,客户全都是初次购车。车主们普遍觉得日系车经用耐开,职业方面以蓝领技术工人为主,平时用来上下班代步。

之前有一位印象深刻的叔叔,是做电梯维护工作的技术工人,徒弟开着老款雷凌带他去看卡罗拉,结果综合对比下来还是雷凌性价比更高,配置和价格都占优势,犹豫了两天还是过来买雷凌了。

整体来看,买雷凌的客户看中的就是性价比和安全科技配置,5月份店内最高已经能优惠3万了。当然也有品牌效应的影响,比如“开不坏的丰田”,客户觉得全款落地11万多就能买到丰田自动挡轿车,还带天窗、倒影等配置,已经很划算了。

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4-5月是比较魔幻的两个月,汽车销量整体下滑严重。以本店为例,雷凌从4月优惠22000到5月最高优惠30000,据说有些资源公司还能让到35000。

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对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

不管是厂家内训材料,还是实际线下接待,雷凌的主要竞品都是卡罗拉、轩逸、朗逸、宝来这几款,其中以卡罗拉和轩逸最多,它俩加起来就能占到的50%。

指导价12.99万的轩逸和指导价12.88万的卡罗拉是提到最多的两个配置。其中轩逸胜在空间更大,特别是一家四口带父母看车,对雷凌都不会有太深入的了解欲望,光在空间方面就劝退了,上个月一位王姓客户就是这样,最终在隔壁喜提轩逸。

说起来放弃雷凌的客户大多都是因为两个缘由:

(1)动力问题,1.2T动力虽然驾驶起来感觉还行,但是客户都在嫌弃1.2的排量太小,而1.5L的动力就更别说了;

(2)空间问题,不得不说,无论是外形还是内部空间都太小了。

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这两点简直是隔壁轩逸用来攻击雷凌的御用话术了,用他们的话说就是屡试不爽,客户听了直点头。

对比卡罗拉又是另一番景象,因为卡罗拉的名气确实比雷凌大,所以即使客户也知道这两款车是双胞胎,但真到做选择的时候,哪怕卡罗拉贵点,都不愿意选雷凌。

大家都是选择哪种配置和购车方式?

雷凌最好卖的配置是1.2T豪华版,指导价12.98万,白色。卖出的10台车里有6台都是这一款,目前店内优惠29000左右。

最难卖的就是1.5L全系,非要难上加难的话,当属红色。如果过一个月才能卖一台1.5L,那么1.5L红色可能需要三个月才能卖一台出去,没啥特别的理由,就是这个三缸发动机不受客户待见。

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金融政策方面有两种方案:

(1)首付60%,12期/24期免息(后者厂家限额);

(2)首付最低20%,合作银行低息模式,采用的人不多。

用免息方案做一个金融预算单:

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对比轩逸再做个全款预算单:

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买车后客户会有哪些抱怨?

主要缺点就是空间小和油耗偏高,1.2T发动机百公里能开出8个油,还有客户提车一个月后就忍受不了空间问我能不能换车……

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保养费用是多少?

常规保养费用在600元左右(说实话当初问过售后SA的时候我自己对这个价格也惊了),保养周期是1年/8千-1万公里。

普遍油耗在6-8个,不过1.8L双擎确实很省油,百公里大概4个。

只有销售才知道的秘密有哪些?

厂家针对雷凌这种畅销走量的车型几乎没有啥活动,都是店内自己包装。比如5月份购车送10年20桶免费保养机油(不含工时机滤等额外费用)。

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  • 雷凌卡罗拉胜在L2辅助驾驶

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    大部分人买车不会看这两个功能,甚至不懂是干啥的,直接看空间,同样的钱买更大的车。

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    高速长途 非常爽

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  • 只要够便宜 三缸也能卖得动

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    买日系自吸三缸不如欧美系涡轮三缸,动力好,还更便宜。

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    日系自带100个值,很多人就认日系

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  • 1.2t百公里8个油?日系节油神话破灭了?

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    看人咯 黄金右脚一般能开出5个多

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    我最高平均油耗9.4。现在平均8.7,还在涨,这个车在市区跑太费油

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  • 21款1.2T一年才跑了五千公里平均油耗6.3-6.4左右!车子没什么问题,就是副驾后排位置特小!一年下来便宜了差不多2个W!滴血吖 [喜极而泣]

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    不提平均时速谈油耗都是耍流芒

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    榴芒就榴芒呗! [龇牙] 试过加油后上高速当次油耗4.9

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  • 油耗高,哈哈,三大妈不是佛系开车的吗?

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  • 优点:这一代的底盘确实不错,有德系的厚实感,减震不算硬,舒适还好。混动的油耗确实低,正常开3.5-4是可以的。
    缺点:做工不行,门边那个胶条,真心看不出工匠的感觉;白色车漆色差明显,包括凯美瑞也是;空间确实偏小,车子也显窄,拉宽到1800或者再多点,绝对好很多。车子小但是坐里面开,视觉误区反而觉得大,侧方位停车居然感觉不好。动力真就是家用水平。 [喜极而泣]

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    你知道为啥坐里边视觉误区反而觉得大吗,因为这车矮,坐姿也不高,以前开过老凯美瑞也这感觉。相反同样尺寸的车,如果是SUV车高坐姿高,视角因素就不觉得那么大,周围距离好掌握,简单说就是能看到的周边环境更多

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    原来如此。我就是奇怪了。B级的帕萨特迈腾我侧方位都停得好好的,这个反而还把握不好了。简直怀疑人生了 [喜极而泣]

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  • 踏踏实实过日子的车子,上一代1.2t车主,10.5w公里了,月薪1w以内,开这个车很合适,没什么压力,稳定性好,省油(我自己油耗6.3),4s保养便宜,没东西要维修。

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  • 我对车没什么研究,开的是丰田威驰2017款1.5L,上高速开110到120,不觉得比其他车慢,开再快我自己都怕,下了高速在市区或镇区开,动力强有什么用,就为了起步快一点还是超车比别人快啊,除非能飞,不然前面大把车,一样要慢慢走,家境普通的买车,就是要看价格、耐用和后期保养什么的,省心最重要。

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    建议有机会试试随便一个B级车,你可能会清楚的感受到从头到脚的区别

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    1.5T的君越、金牛座,2.0L的亚洲龙,应该跟这个差不多太 [喜极而泣]

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  • 14款手动领先红色……我家好像把能踩的雷全踩了一遍……不过我老公就喜欢红的,还非要手挡,反正我一个坐车的也没啥好说的

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    19款1.2T顶配,尊享版珊瑚红色 [高兴] [高兴] [高兴] [高兴]

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  • 本人已经成功劝退身边亲友三人购买国产电车,最后都选择了丰田混动。

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    好人一生平安 [期待]

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    我没劝住,还是去买了埃安y,他家还没充电桩

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  • 一台才提成200,你猜我信不信

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    年尾有厂家返点的。

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    现在四儿子卷的很,奔驰宝马一辆车提成也就几百,不过金融就可以大赚特赚了 [高兴]

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  • 亲身体验,不要买1.5L的三缸,爬坡抖和无力,批量性问题也很多,今天又送进去了,进气栏那里有问题亮了三个故障灯,之前进厂是刹车就开启危险灯 [喜极而泣] 虽然保修,但是浪费时间啊

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    看评测说是比1.2省油

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    看小熊油耗的数据,也是比1.2T省油

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  • 总觉得只有双擎值得买

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  • 杭州2.6,没有任何活动,不强制装修但收2K的服务费,你一讲价马上端茶送客

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  • 去年7月买的雷凌,现在算上购置税减半已经比去年优惠超过1W了 [喷血]

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    我二月底买的,亏一万,不能看不能想。

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    20年买的,12.3全款落地,当时在地市很便宜啦,没想到现在不用11万。

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  • 18款卡罗拉双擎,三年多开了4万多公里了,平均一公里3.3毛钱,我觉得很香,女朋友也很满意。开车不考虑油耗,起步直接猛踩到60-80。反正怎么激烈驾驶也就5油不到。

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    比汽油版贵了3w多,够加多少油了 [皱眉]

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    双擎领先版和油车豪华版价格一样

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  • 好像雷凌可以一年一保养,而卡罗拉就得半年一保养 [想一想]

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    你是不是说反了 [不说话]

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    你看看保养手册 [邪恶]

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  • 这车得买双擎的,92号油价即使10块1L,开开也就4-5毛一公里。这个双擎可靠性不错,也省心加一箱油可以开个千把公里。

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  • 雷凌双擎车主,除了车身低后排窄油耗低,其他没啥好说的了,毕竟代步车,自己开为主,基本不坐人

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    试驾了雷凌双擎,起步油门踩重点发动机就轰轰响,受不了

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    三缸那个声音小一点,1.2T没开过,不过A级车加速噪声大都差不多

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  • 1.5的是新一代CVT,1.2是老,很多人还不知道

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    知道也没多少人买1.5 看见三缸 直接劝退。

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    带齿轮的变速箱,一二档齿轮带动。

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