欧拉猫系列：芭蕾猫价格不稳还难卖，闪电猫对比竞品茫茫多

大家好，我是欧拉的销售顾问，今天这篇文章不局限于一款车型，整体聊聊欧拉这个品牌的猫系列。

最近市场如何

我们是商超店，3月份的进店量在70组左右，但实际上能留资建档的只有10组。商超环境下的特点，是大部分进店客户都是来看个热闹，但由于意向并不高，也害怕被回访打扰，所以不爱留电话微信等联系方式。

相比2月份来说，上个月的进店量锐减20%，意向客户试驾率也少了一些。近两个月来买车的人都是春节期间回家后，看见身边的亲戚朋友有开欧拉，从而产生兴趣到店来看车。

别人都是怎么买这车的？

车型系列中，最畅销的是欧拉好猫401豪华版，指导价13.98万，颜色方面以万人米/奶油绿居多，卖出的10台里有8台都是这两个颜色，目前等车周期是3周。

最难卖的是欧拉芭蕾猫，尤其是爱丽丝版和蓝色外观，等车周期为2周，但需要注意的是，现在这车新下订拿到手后也是去年7-12月份的生产日期，因为厂家对这款产品预期太大，定价太高，产品本身只针对女性用户打造，但殊不知到了20万这个价位，女性用户更愿意去选择BBA的入门车型。

不过近期芭蕾猫的优惠加大了，能降5万多，趁着这个机会店里的6台库存车已经消化出去5台。

欧拉各车型的用户权益各不相同，其中好猫直接给22000的优惠，不过没有任何的免息权益了；芭蕾猫则是行情极度不稳定，库存多的经销商亏本都想卖掉，没库存的店则是优惠很小都想抓住个客户趁机赚一笔；闪电猫的权益从4月1日起有新调整，现在是12000现金优惠和10000置换补贴，这个政策还是经销商集体向厂家反馈争取而来的，原本的补贴政策太繁琐也没有吸引力。

注意，闪电猫要想做36期免息，那只能贷6万，其实不太实用。平时遇到的客户，还是选择贷9万分24期的居多。官网有计算器但是没有算上优惠，我来做一个金融预算单给大家参考：

买这车的人都会对比哪些车？

买好猫的客户基本都是女性，对比其他车型的情况并不多，即使是对比，那也就是看看外观内饰，颜值就是影响购买的决定性因素。

芭蕾猫属于是没人愿意多看，一直被冷落的车型，可以说就是定位失败。

闪电猫还能有点聊头，这车算是猫系列的中性产品，男女客户都有，普遍的特点就是年轻个性，很多都是冲着闪电猫的外观内饰来的，喜欢这种轿跑风格。

我有个客户原本只是在商场随便逛，偶然进店后看了一圈车，在闪电猫旁边停留最久，接待的时候聊了不少相关话题，没想到她当天就下订了。

除了外观内饰，试驾过的客户都对闪电猫的底盘评价比较高，比如在路面上压井盖或者过减速带的时候，乘坐很舒服。

厂家内训材料中，闪电猫的竞品有比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉model 3、深蓝SSL03，实际到店的客户中，提及的车型还要多，比如零跑C01、哪吒S，甚至还有雅阁凯美瑞这些燃油车，按比例来算的话，50%对比零跑，20%对比哪吒S，30%是罗列出来的其他车型。

闪电猫是前驱车型，虽然也有四驱版本但基本没有客户考虑，不过有很多客户更热衷于后驱车导致放弃闪电猫。之前有个客户就是在闪电猫和model 3之间做对比，他说闪电猫的内饰、配置和售价都优于model 3，但是品牌力和操控性就不如model 3好了，虽然要多花大概5万块，但客户最后还是去特斯拉订车了。

这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？

平时抱怨最多的就是提车周期的问题，原本这个情况还不明显，但是现在很多品牌包括新势力和比亚迪这种传统厂商都有不少现车了，欧拉还是以订单销售为主，等不及的客户即使喜欢猫系列可能也会转头去提别的车。

欧拉现在也没有什么特别亮眼的销售政策，即使是内部员工购车，也不会有特殊补贴和福利。