胖尔夫更换马牌UCJ小记

购买理由

与其说是一篇换胎小记，更像是一篇高尔夫嘉旅用车三年多以来的简单回顾与小结。高尔夫嘉旅，就是一个长胖了的高尔夫，于是我一直也就叫胖尔夫

回忆一下当时买车过程，现在都还觉得有点搞笑。我和媳妇都是属于那种不太安分，喜欢出去浪的人，最开始买车的时候还是倾向买个SUV或者瓦罐（我俩都不喜欢三厢车），能带我们去更远的地方。同时也希望小车车能有点个性。于是我俩看上了JEEP的自由侠，觉得这车很漂亮。当时这车的双离合变速箱饱受诟病，但是我让媳妇去试驾一下，她觉得还能接受。为了获得更大的优惠，我们决定去省城买（那会儿还有3家JEEP的4S店），我们先去的城东边的一家，谈了一圈下来，价格和心理预期差几千块，也没有我们想要的颜色。于是打电话去了城南那家问，电话里销售信誓旦旦的说有我们要的颜色。于是我们就打车去那边谈谈。到那边发现其实也没有，把我忽悠过去了。

转完三家店，我和几个销售都说了下我预期的优惠价格，如果他们觉得可以。我隔天就来刷卡提车了。

隔日上午，我接到了一个电话，城南那家4S店一个所谓的领导打我电话，开口就叫我小X，我当时就一脸迷惑。然后问我是不是在他们那里谈了自由侠。我随即也表明，我昨天就和你们销售表明了我自己的预期价，如果你们能做就做，不能做就算了。他笑了笑说，你的这个价格去联合国都做不了。我说你们早两天你们店骗我过去说有颜色有优惠，结果一去什么都没有，而且现在你既然做不了又打电话给我干嘛呢？

他回了我一句：“我不骗你你怎么会过来呢”。最后我也火了，双方在电话里对骂起来了。

这次也是我作为一个买家遇到的最大的荒唐，从此差不多都拉黑了这个牌子。现在看来也活该这牌子倒闭了

嘉旅其实当时是我们的备选，那儿会真正的瓦罐都很贵，就这个假wagon还算我们勉强够得着就纳入了备选。也是看中了它相对小的尺寸下空间和实用性（途安又显得太MPV），于是拉黑完Jeep就跑去大众4S提了。

不知不觉，胖尔夫同志已经快陪伴我们三年多，行驶了四万多公里。

这几年也是兢兢业业，令人满意，带我上山下海，从来没给我掉链子。（借用很多人喜欢说的一句话，只会加玻璃水 ）

夜晚带我上了土路风车山

简单的总结一下几年使用下来胖尔夫的一些使用体验。

空间：这车比高尔夫长个10公分，两厢车里空间算是相当不错了，应该只比骐达小点，但是坐姿更高偏SUV的感觉头部充足，储物空间和整车空间扩展性都不错，差不多达到RAV4这个级别的紧凑SUV的空间利用率。要说空间的槽点，就是车身短了，虽然号称500L的后备箱，但是进深不够长，放倒后排后，勉强只能1.7M的人躺下。当床车差那么一点点（亲测）。

动力：1.4TSI+DQ200这套动力，我对它是满意的。加速性能不错，油耗友好。城市快速路经常可以跑到5以下的油耗，跑高速一箱油跑个八九百公里也是没问题。缺点嘛，低速拥堵路段稍有顿挫。如果加95也能算的话也算一个，还有一个就是干式双离合的耐用性吧。

算起来加满一箱可以跑一千多

配置：在现在来看可能连丐版的冠军秦都不如了，但是当时算可以的。独悬，8气囊，8喇叭，全景天窗，定速，LED自动大灯，皮座椅，后排桌板。缺点：大众车很多被人吐槽的旋钮座椅。

这车吧，还有个最大的缺点，就是在很多人的审美里觉得丑。而我觉得它是个胖憨憨。也正是胖憨憨造型的原因，高速的噪音稍微偏大。

换胎理由

胖尔夫作为一台带着我俩出去浪了两年的假瓦罐终于做回自我了，奶爸车才是它的归宿。

原配的胎是邓禄普的EC300+，规格205/55/R16，理应说轮胎才出厂四年多，四万多公里还可以不换。但是由于轮胎从来没有前后调换，前胎的磨损明显还是严重些，胎面上起了很多小裂纹，但是最终让我下决心换的还是因为胎壁的一块小磕碰。

搜了一圈也问了些人，说只要没伤到帘线应该还是没问题。但是嘛，就是想找个理由给胖尔夫换双鞋了。

购买需求：

奶爸车，相对注重的安静舒适，然后有比较好的干湿制动性能。所以还是希望选个比原配胎好一点点的轮胎。（EC300+早两年我记得还是300出头的价格，现在竟然要四百多了 ）鉴于后面两条还没怎么磨损，就考虑先换两条前胎即可。

标杆产品当然是浩悦4，还有UC7，但是总感觉换两条这么好的，有点前后不搭。就想着先换个还过得去的，到时候再一口气换四条。于是决定在300-400这个价位选，看了UCJ，御乘2，泰然者。最终选了UCJ这款，官方宣传主打静音，还有一定的湿地制动性能，看评价也都说挺软，估计不耐磨，这不刚好和我后胎同时磨完到时方便换四条嘛。 小算盘打得还不错

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赶上了京东有51-50的轮胎券，354一条的价格用俩账号买了俩。

换胎过程没啥好说的，直接选择轮胎配送到店，然后预约了安装。轮胎的日期还是挺新，一个2248一个2303。

这里稍微吐槽京东养车有点诱导加项目，我是把车送到店之后就离开了，过了一个小时，维修技师打电话过来说我的轮胎换好了，但有点吃胎，要不要考虑做一个四轮定位。问题是这胎大几万公里了，胎面花纹我看过其实磨损量不大，这次主要是因为胎壁和胎面开裂才换的。真吃胎的话估计有一边早就磨损量很大了。于是我拒绝了。

使用感受

车子开回来后，还没有上高速，城市道路的感受嘛，和之前好像差不多。是不是换了个寂寞？

当然这次换胎主要还是想减少潜在的行车隐患，真想有肉眼可见的提升，可能要等下次一口气换四条米胖子了。

总结

胖尔夫使用几年来表示很满意，作为一个奶爸车它也是合格的。当然二孩家庭还是上6坐或者7坐吧。

至于这个马牌UCJ的胎，暂时只能说中规中矩。