5-10KM 跑鞋领域新赛道的厮杀新时代

随着超临界发泡材料和碳板的普及，路跑市场正式进入了后碳板时代。各大厂商都希望进一步的细分矩阵来开辟市场，也都针对不同的距离和使用场景推出了全新的产品系列。

两年前（2021年9月12日）在德国举办的世界纪录挑战赛上。adidasTAKUMI SEN 8首次亮相，并助力埃塞俄比亚选手赛博蕾·泰菲力以14分29秒的成绩创造了新的5公里路跑世界纪录。

adidas TAKUMI SEN 8的首次亮相，给跑者们带来惊喜的同时，也产生了很多质疑的声音。发售价几乎相同，我为什么要选择玻璃纤维柱的TAKUMI SEN 8，而不碳纤维柱的pro2。如今完全更换设计逻辑的TAKUMI SEN还是不是曾经的口碑跑鞋？这些声音一直到TAKUMI SEN 8大量发售后才逐渐消除。

饱受质疑也好，被吐槽也罢，国际大厂们不会任由竞争对手在某一赛场占据绝对的优势。同年，NIKE和NEW BALANCE相继推出了streskfly和Fuelcell SC Pacer来抢占市场，就此，5-10KM最强跑鞋之争正式打响。

随着超临界发泡材质的普及和厚底时代的来临，adidasTAKUMI SEN在时代的推动下进行了全面的迭代升级，于2021年发布了全新设计的TAKUMI SEN 8，该鞋一经问世，备受好评。TAKUMI SEN 8热度未减，全新的TAKUMI SEN 9就已经出现在跑友的视野中了。

adidasTAKUMI SEN 9代继承了8代的主要设计思路，鞋面采用绝对轻薄的纱织材料，轻薄透气的同时拥有非常优秀的包裹性，9代在后跟处增加了提拉设计，更利于穿脱。

中底方面，TAKUMI SEN 9兼顾了厚底跑鞋的缓震和薄底跑鞋的灵活，能够满足多场景的竞速训练。由于中底厚度和鞋身填充量的问题，在高配速的场地训练中稳定性略有不足，但是不影响整体的体验。

大底方面，TAKUMI SEN 9采用了adidas祖传的马牌橡胶大底，皮实耐用，轻量抓地。根据大底纹路也不难看出，TAKUMI SEN 9是一双偏向于前掌落地的跑鞋。

TAKUMI SEN 8的优秀表现让跑者们对于TAKUMI SEN 9充满了无限的遐想，adidas将会以怎样的形式进一步诠释5-10KM最强跑鞋的全新设想。

2022年，TAKUMI SEN 9正式发布，二者在外形设计和结构配置上几乎相同，仅在鞋面的轻量化上进行了细微升级，这样的升级，引来了跑者们对于adidas诚意的质疑。

TAKUMI SEN 8既然已经用实力打破了所有质疑，希望TAKUMI SEN 9也能用同样出色的表现，打破跑者们对于他的质疑。此外我们也很期待，今年adidas是否会对这个系列进行更丰富的更新，否则如此好鞋陷入多年迭代不大改，实属可惜。

与TAKUMI SEN 8的备受质疑不同，NIKE ZOOMX STREAKFLY一经发售就备受推崇，在绝大多数跑者的心目中，zoomx搭配内置板材就是王炸般的存在，二级市场的价格一度飙升至3000+。而回归鞋款本事，NIKE ZOOMX STREAKFLY的表现到底如何。

Streakfly的鞋面非常轻薄，包裹性和透气性都不错，鞋面没有硬性结构支撑，整体的舒适性很棒。

中底采用Pebax板材搭配ZoomX泡棉，脚感轻质柔软。由于板材面积的原因，相比全掌碳板的next2，鞋身刚性略有不足，缺少了些推进感，但本身各品牌在5-10公里竞速领域，都没有选择碳板，所以完全用顶级竞速的配置进行对比也是一种严格要求。

大底的抓地性很好，但是橡胶覆盖过少。经过实践的检验，NIKE ZOOMX STREAKFLY的性能更像是一双基于ZOOMX的场地速度训练鞋，极致的轻量化，影响了大底橡胶的耐用度，路跑寿命受到很大限制，所以建议各位跑者朋友们尽可能选择场地训练时穿着这双鞋。

随着其他颜色在国内相继发售，STREAKFLY的价格也回归到正常水平。这双鞋虽然有很多槽点，但是销量依旧火爆，毕竟NIKE的强大市场号召力，再加上谁600+人民币的价格买一双搭配了zoomx和内置板材的跑鞋呢。

作为FuelCell SuperComp竞训系列发布的第一双跑鞋，也是厚底时代少见的一双薄底跑鞋。FuelCell SuperComp Pacer因为设计偏于薄底，脚感过于激进，一直不被大家所关注，甚至不知道他的纯在。

直到2022年的芝加哥马拉松，美国选手Emily Sisson穿着FuelCell SuperComp Pacer以2：18：29的成绩夺得了女子第二名的好成绩，并创造了全新的美国女子全马纪录。FuelCell SuperComp Pacer才开始进入大众跑者的视野中来。

坚韧耐用的针织鞋面搭配肉眼可见的大网眼设计，保证了穿着时的舒适性和透气性。全掌碳板搭配25mm厚的FuelCell泡棉中底，打造出更加轻薄的中底平台，轻快反应，触地反馈。

大底方面FuelCell SuperComp Pacer采用泡棉热压搭配轻质橡胶的组合，抓地性和耐用性都是非常不错的，但是更加偏向于前掌跑法。

FuelCell SuperComp Pacer的设计理念回归传统薄底跑鞋，中底更加轻薄，反馈也更加迅速，重量控制的也非常优秀，非常适合进阶以上选手5KM-半马竞速训练使用，而Emily Sisson用自己的战绩证明这双鞋同样是可以支撑长距离完赛的。

但是在全民厚底时代，如何让大众接受一双25mm的路跑竞速鞋，确实是个值得思考的问题。

adidasTAKUMI SEN 9是一双拥有全部厚底跑鞋优点的路跑旗舰，脚感更加澎湃，滚动效果更强。

NIKE ZOOMX STREAKFLY由于配置的限制，更偏向于场地竞训，得益于二级市场实惠的价格，也不妨是一个尝试zoomx的全新选择。

New Balance FuelCell SuperComp Pacer回归到薄底跑鞋的设计语言，加强了鞋身刚性和轻量化设计，反馈更加迅速，适合喜欢薄底触感的精英跑者。

三双鞋的设计诠释了三个品牌对于5-10KM竞速跑鞋的理解，谁才是最强的5-10KM跑鞋，相信每个人心中都有不同的定论。

去年年末，索康尼也爆出将计划发售一款针对5-10KM的竞速跑鞋。随着5-10KM竞速跑鞋市场的持续火热，越来越多的国际大厂加入到市场争夺中来。2023年的5-10KM最强跑鞋之争，我们非常有兴趣进行一期客观的“大比武”，来看看各家该领域跑鞋孰美？