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同样追求快，驚碳4.0与驚碳4.0 SL到底有何差别？

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随着下半年马拉松赛季大幕将启，各家运动品牌陆续推出面向赛事周期的竞速跑鞋新品。近日，必迈于杭州举办驚碳4新品发布会&龙井赛道最速PK实测赛，正式带来其潜心打磨的驚碳4.0与驚碳4.0 SL两款竞速新品。

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其中，驚碳4.0定位旗舰级竞速碳板跑鞋，而驚碳 4.0 SL则定位轻量竞训跑鞋，两款鞋都以“轻快”作为产品核心诉求。很多跑友都好奇：同属竞速新品，两款鞋有何差异？各自适配哪类跑者哪些场景？今天，我们一文讲清楚。

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“相比此前版本，这款鞋有哪些变化？”这是很多跑友在了解迭代款新品时会问到的问题，但放在驚碳4.0与驚碳4.0 SL上，我们需要先纠正一个误区——驚碳4.0并非驚碳3.0的升级革新版，而是以驚碳3.0 TURBO为蓝本进行的对标升级。驚碳4.0 SL也并非前代某款产品的迭代款，而是独立开发的高阶竞训向产品。

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驚碳4.0相较驚碳3.0 TURBO的革新变化主要是针对大量跑者在上脚穿着驚碳3.0 TURBO的问题进行定向优化，同时进一步强化鞋款的推进性能。

具体而言，前代驚碳3.0 TURBO存在中足与前掌底盘宽度有限，高速过弯、体能下滑之后落地稳定性不足的问题，以及内侧侧墙支撑偏弱，下肢力量不足的跑者长距离容易出现足内旋过度，跑完出现脚踝、后跟酸痛的问题。

驚碳4.0从前掌、中足一直到后跟全段加宽底盘，加厚侧墙，优化力线传导，让竞速鞋可以做到 “跑得快，同时站得稳”。

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另外，驚碳4.0在沿用赛事级PU聚氨酯大底的基础上，优化星芒颗粒的排布密度与受力走向，增大着地咬合面积，强化排水导流能力，湿地抓地、雨战表现得到提升。

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前代细节方面，4.0采用一体式弹力袜套鞋舌结构适配高脚背、低脚背；同时保留国人宽楦设计，前掌加宽、脚背加高，改善前代部分宽脚跑者前掌挤压的问题。另在后跟增加横枕记忆泡棉搭配猫舌止滑布，强化后跟锁定；麦穗式扁口防滑鞋带降低高强度跑动中鞋带松脱的概率都是针对前代的痛点的定向解决。

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同时，驚碳4.0通过升级内嵌碳板（T700到T1000），用更强劲的碳板刚性带来上脚后更强烈的蹬地反馈。

而以上，构成此次驚碳4.0的全部升级革新，总结起来就是助推更强劲；跑动更稳定；上脚更舒适、抓地更生猛。

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重量上，驚碳4.0依旧维持了系列一直以来的轻量化属性，41码172g，而我们拿到的40码实测160g，在旗舰机碳板竞速跑鞋中绝对属于第一梯队。

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说完驚碳4.0，让我们将目光聚焦驚碳4.0 SL。

驚碳4.0 SL搭载与驚碳4.0同源的赢创原料的尼龙粗胚超临界发泡；中底厚度与坡差与驚碳4.0保持一致，同为前掌31mm、后掌35.5mm，坡差4.5mm；鞋面也同样采用风筝纱鞋面、一体织弹力鞋舌、麦穗防滑鞋带、后跟横枕记忆泡棉、猫舌布后跟锁定等；外底同样采用PU聚氨酯大底搭配星芒颗粒纹路。

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与驚碳4.0相比的不同点，主要聚焦在三个层面。

首先内嵌板，驚碳4.0采用T1000 级全掌碳板搭配补强的加强筋结构，带来落地反馈时迅猛的推进力，而驚碳4.0 SL仅搭载扁平TPU中足稳定支撑板，主要起支撑抗扭转作用，无太强额外助推效果。

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中底材质方面，调教上驚碳4.0 SL的中底配方更偏向抗压缩形变、抗疲劳、防泡棉掉渣，面向每周高里程、高频次速度训练。在中底结构上，驚碳4.0 SL采用三段加宽底盘，前掌‑中足‑后跟同步拓宽，保障高速折返、弯道过弯的防侧翻性能，稳定性更优秀。

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在重量层面，驚碳4.0 SL 41码的重量在195克，相较驚碳4.0稍重20g。当然，由此跑友们应该对驚碳4.0 SL的鞋款定位更清晰认知，其更偏向一款轻量性的竞速训练鞋。

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我们也针对两款鞋进行了上脚体验，希望给到想要在下半年赛季买战靴冲成绩的跑友们一个参考。先说共性方面，两款鞋在上脚体验中好评的点有：

1、袜套式的鞋舌自带的触感非常好，鞋面在尽可能轻量化的基础上保护性与舒适度优秀。麦穗鞋带的防滑和鞋身侧面的压胶辅助在实际体验时效用明显，鞋面的立体性也很强，不会出现压脚背或感觉支撑不足的问题。

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2、风筝纱鞋面的抗撕裂性和透气性都很不错。

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3、PU聚氨酯大底搭配星芒颗粒纹路抓地力非常出众，在多种路面确实能带来不错的抓地力。

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4、鞋款的轻量性非常出色，无论是驚碳4.0还是驚碳4.0 SL的重量都属于竞速、竞训鞋的前列，整体跑起来不会让人有额外的负担。

5、鞋款前后的连贯性做的特别好，过渡非常顺畅没有割裂感；

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而感受下来两款鞋不同的点，主要集中在：

1、两款鞋在上脚后都带来偏轻弹的脚感，但驚碳4.0整体感受下来更偏韧一些（整鞋脚感方面，前相对软后相对韧一些），对跑者的脚力还是有一些要求的，而驚碳4.0 SL就相对柔和一些，适配度更高。

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2、相较于驚碳4.0，驚碳4.0 SL的中足相对更宽，在实际过程中其所带来的支撑性要比驚碳4.0出色的多，因此在节奏、间歇跑动中的舒适度更高，而驚碳4.0因为较强的推进力，体感上要更轻松一些。

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3、驚碳4.0在一些相较慢的配速时会感觉有些生硬，只有当配速拉到一定的范围内（4分30甚至更快），才会感受到鞋款带来的澎湃脚感。驚碳4.0 SL因为无内嵌碳板，所以即使慢一些脚感体验上也舒服很多。而当配速拉起时，前者能明显感受到碳板带来的回弹反馈，而后者则需要跑者自身努力来维持配速，较适合锻炼跑者自身能力。