十代雅阁最后一舞！降价三万六的优雅B级车

前言

本田雅阁自第六代产品进入中过以来，一直是B级车产品中的标杆产品，热销多年。

十代雅阁自从2018年上市以来，看得过去的动力、较低的油耗、相对运动的外观颜值以及家用充分宽敞的后排空间都让它成为年轻中型轿车车主的核心选择。

全新的11代雅阁预期将在下半年入市，从时间上看，如今也是十代雅阁的最后一舞！

2023年先是雅阁在东本销量不佳的兄弟车型，雅阁王英仕派价格全线降低发难，燃油版湖北补贴来到了4万整，和UR-V并列为湖北补贴最值车型。

十代雅阁也放出行情，燃油版周中优惠35000，周末再问优惠已经放到了36000。次顶配的1.5T燃油雅阁裸车156800，可以说刷新了车型今年的峰值优惠。

雅阁系列销量行情如何？

雅阁再去年下半年趁着购置税减半的优惠，销量相当不错。今年政策一没，销量瞬间拉了，所以优惠不断放大，如今来到了36000优惠，离20个点也不远了。虽然销量拉了，但这是燃油车一起拉跨，无论是月销量和近一年总销量，在B级轿车中，雅阁仅次于凯美瑞。

雅阁目前优惠普遍在33000-35000，36000确实是目前市场上的最大优惠。

雅阁车怎么样？

先说外观，雅阁的侧面线条我认为是同级最美，运动感强，辨识度佳，看着非常有味道。4908mm的车长和2830mm的轴距都非常标准，完全符合B级车定位。

雅阁中规版有1.5T和2.0L混动两套动力总成，1.5T价格实惠，2.0L混动有更好的燃油经济性。

1.5T搭配的是CVT变速箱，动力平顺不必多少，最大194匹的马力拉台B级车也完全足够。前麦弗逊后多连杆的底盘架构也是符合价位段的常见搭配。

雅阁之所以有运动造型，还是因为其车身是低重心设计，底盘调教硬朗，支撑感强，更积极得驾驶，会有积极的反馈给到车主。

当然这种底盘调教和雅阁日系车用料，其乘坐舒适度不如凯美瑞和大众哥俩这些老对手，隔音能力也有所欠缺。

内饰一直是合资中型车的短板，功能配置设计不如国产品牌，豪华氛围营造也被豪华品牌甩开一大截，内部真的对不起外观设计的出色，整体老旧拖后腿。

配置方面，还是说指导价192800，优惠后156800的豪华版260车型，这款车已经搭载了本田几乎全套的主动安全系统、也是雅阁全系支持车联网的最低售价，同时也配了座椅电动调节、倒车影像、无钥匙进入、远程手机控制等实用配置，性价比是最高的。雅阁燃油顶配202800的幻夜车型主要是有了18寸轮毂和辅助驾驶功能和外观套件，这一万块差价的实用性价比一般。

雅阁还有的缺点也是日系车通病，漆面薄，不耐造，这个大家都知道。

雅阁落地价计算

来看落地价计算，白色本田雅阁260尊贵，不计算物流费用，自提可以做到175500落地，作为次顶配车型，实用的配置都上了，这个价格还是比较不错的。

湖北英仕派对比

以东本英仕派来对比，选择指导价192900的精致版，湖北补贴后落地价约在16.5-17万。比起雅阁还要低大几千的价格。

对比雅阁，INSPIRE精致版多了L2级辅助驾驶，主动进气格栅，自适应远近光等功能，但不支持车联网，整体来说除了型号辨识度不如雅阁，性价比确实还要再高一些。

尾巴

以上就是雅阁的目前行情了，虽然不够炸裂，但基本上碾压了过去的优惠，三万六幅度也是不小。在如今新能源B级车入局丰富的环境下，大家是否还会考虑雅阁这样经典中型车呢？

感谢大家的阅读期待下次与大家的交流。

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