十年逸动再进化，这才是10万级家用轿车王者，给辆合资车都不换

在10万级家用轿车领域，日系车、德系车，乃至于美系车、韩系车都比国产车更容易赢得国人的认可。讲真，国产车太难了。但是，以长安汽车为首的自主品牌却没有放弃，逸动PLUS的出现就是最好的证明。至少在目前10万级家用轿车领域，逸动PLUS已经不知不觉中成为绝对王者。甚至有车主表示，给辆合资车都不换。接下来就聊一聊，这款长安轿车到底如何？

其实大家对国产家用轿车市场的怪现象都知道，那就是一款车卖不好可能瞬间被停产。而能够热销十年，传承三代的国产家用轿车真的太少了，很多国产轿车能出到第二代都不容易，可以见长安逸动PLUS的产品力如何。而且和很多品牌旗下产品相比，2022款逸动PLUS可以说是真正的潮流之作，它始终能够紧跟潮流、引领潮流，带给大家想要的所有元素。

设计层面，逸动PLUS还是非常能打的，至少符合“外貌协会”审美标准，尤其是采用双造型设计，更是让人眼前一亮。说实话，在目前自主家用轿车里面，逸动PLUS看上去是最有质感的车型之一，而且没有一些国产轿车那种夸张的视觉效果。有时候不得不说一句，懂大众审美和自嗨是两码事儿。

内饰方面其实不用说太多，逸动PLUS的设计还是很超前的，起码现在逸动PLUS用的很多设计，还在被一些合资轿车模仿。而且不论是做工还是用料，逸动PLUS都可谓是诚意十足，一些配置更是可以用黑科技来形容。用很多网友的话说，中配逸动PLUS已经比顶配合资车的配置还夸张了。至于顶配逸动PLUS的部分智能化配置，往往只有20万级合资车上才有了。

而在空间舒适性方面，作为一款入门级家用轿车产品，逸动PLUS的表现更是不遑多让。4730mm车长的它却拥有2700mm的轴距，而且行李箱空间达到500L，对于一辆家用轿车来说，还是非常值得肯定的。重点是这款轿车竟然支持后排座椅4/6放倒，对后备箱的拓展真的太像了。另外，长度可达1.8m的直线空间，结合低至的17°放倒角度，用轿车搬大件物品也不是梦了。

最后说的则是动力系统方面的表现了，毕竟这个价位的合资车众多，大家又不是只看颜值的小孩子，自然更关注产品的动力系统。别看目前长安逸动PLUS提供了不同动力总成，但是结合价格和产品定位来说，相信大家更喜欢的还是搭载蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，匹配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器的蓝鲸版车型吧。而这套动力也是相当成熟，很多网友都不陌生。

毕竟不是新车上市了，市场对这款车的评价也是比较高的，不论是平顺性、稳定性还是燃油经济性，长安逸动PLUS的表现都非常不错。另外，长安逸动PLUS的底盘调校也很好的做到了家用与运动的均衡。

最后说一句，超纤零坐感座椅、全景天窗、感应背门、座椅加热功能等诸多实用功能的加持，无疑让这款车更适合家用。总之，120万用户选择的长安逸动PLUS真的值得考虑和尝试。