太空“出差”三人组英雄归来，北京越野助力中国航天探索前行

4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，三位航天员翟志刚、王亚平、叶光富平安返回，重回地球引力怀抱。三人航天组本次在空间站出差达183天之久，创下了中国航天员连续在轨飞行时长新纪录，为人类太空生存极限做出了重要的探索。

在迎接航天英雄归来的东风着陆场，每一个熟悉中国航天的人都可以发现一个熟悉的身影——北京越野。从探月到探火再到天宫，中国越野力量从未缺席

在中国航天义无反顾地奔向星辰大海的路上，北京越野一直在背后默默支持，鼎力相助。

2019年，北京越野与中国航天探月工程牵手，成立双YUE联盟，旗下车型成为中国航天探月工程用车。双YUE联盟还数次发起“使命召唤”活动，不断推动着国人对中国探月工程的热情与关注。

嫦娥五号从发射到返回，北京越野全程守护，亲历嫦娥工程“绕、落、回”战略目标完成。返回阶段，BJ40刀锋英雄版承担了在着陆区域四子王旗的搜索与护送任务，亲自见证了月壤到达地球的那一刻。

至探火工程，北京越野与中国航天的合作再进一步，BJ80与中国第一台火星车同台发布，并深度参与了“天问一号”的发射全程。

在去年神舟十二号返回时，BJ80就曾远赴千里迎接航天英雄归家，此次神舟十三号同样载着三位英雄归来，北京越野当然携手同行。

毕竟，每逢中国航天的大事，北京越野的陪伴已是“标配”。

每一次对未知的探索，都是一种向上生长

北京越野与中国航天的“羁绊”，不仅在于品牌IP关联，还实现了技术融合、互相赋能，更重要的是，对探索精神的共同拥趸。

在中国航天探月工程中，嫦娥四号通过世界首颗运行于地月拉格朗日2点的通信卫星“鹊桥号”，实现了人类首次月球背面软着陆。踩着巨人的肩膀，嫦娥五号同样实现了月球背面软着陆，并携带着月壤成功返回地球，使我国成为世界上继美、苏之后第三个实现月球采样返回的国家。

而随着祝融号漫步至火星表面，中国也成为了全球第二个掌握火星车着陆技术的国家，更是世界第一个首次火星任务便成功完成火面巡视的国家，这标志着中国航天的征途正式迈向星辰大海。

此次返回的神舟十三号，三人飞行乘组不仅为中国航天探索了长时间飞行工作生活的可能性，还完成了中国空间站关键技术验证，从此进入在轨组装建造阶段。

中国航天每一次开创性的壮举，离不开航天精神支持下钻研出的科研技术实力；北京越野能够始终站在中国航天左右，同样靠的是其自身的实力。

北京越野有着专业化的越野车生产基地,在越野的专业领域内，北京越野创造了多个第一,持续致力于为用户提供智能、安全、可靠的产品。BJ80发动机要经过3000小时耐久实验,实现3倍于国家标准的可靠保证；在硬核越野配置上,搭载高强度越野大梁,采取电控分时四驱系统,标配后桥自动机械差速锁,为专业越野而生；在全速域适应力上,按照高温、高压、高原、高寒、高腐蚀、干旱“五高一旱”特殊环境下的要求,BJ80也通过了实验检测。

每一次的探索，都为下一次的突破。中国航天如是，北京越野亦如是。

漫漫飞天路，悠悠中国梦。从技术的角度讲，中国航天是民族工业的领路人，航天崛起是民族工业崛起的重要标志。英雄归家路，北京越野同行；这次同行，不仅仅是相伴归家，更要携手前行，共同助力民族工业屹立世界之林。