车fans广东8月行情：日产开窍终于官降，丰田老本还能吃个两年

即使日系式微，日系三杰在广东的热度仍然不容小觑，而日系优惠幅度还得看广东，所以本期主要给大家带来的是广东日系车的行情。

以往日系车除了个别冷门车系是很少有库存车的，但现在不一样，几乎任何车型都有很多库存，包括思域这种曾经加价持续一两年的热销车型。这种情况与7、8年前部分国产车的情况一样，只不过现在反过来了，真的让人感慨万分。

废话不多说，下面直接上成交价参考！

东风日产

都说抢市场最有效的手段就是降价，我非常认同。这不东风日产终于开窍调低价格了，就是有点晚了，难挽颓势。

劲客，骐达，逍客这定价在以前有“品牌”加持的时候很有冲击力，但现在日产品牌力不如以前，更何况这三款车对手众多，每个都很强，现在非常难打（除非再优惠1、2万）。

劲客和同价位长安的CS35、吉利缤越怎么比？比动力人家带T，比配置更是给甩十条街。以往国产车定价一般会比同级别的合资车要便宜很多，但这次东风日产可以说是开创先河——把价格下调到与国产车相当。相信这只是开始，以后会有更多这种情况的出现。

广汽本田

雅阁换代之后B级车冠军宝座都保不住了，广本要何去何从？飞度这种级别的市场基本给电车和A级燃油轿车吃完了，在优惠3万多的雷凌面前完全没有竞争力。而型格也迎来星瑞，UNIV这些打手。缤智更不用说，细分领域的国产SUV对手比比皆是，每个都能把缤智按在地上摩擦。总之，随着国产车的崛起，如果本田产品力没有跟上市场必将被逐步蚕食。

东风本田

目前东本部分新款车型刚上市不久，优惠幅度一般，建议等优惠多了再入手。如果大家都有“东本才优惠这点谁买啊”这种心思，说明已经步别克后尘了。以前思域和CRV还能跑量，现在是真的跑不动了！

广汽丰田

以前广丰经销商的利润车型很多，汉兰达，凯美瑞，塞纳，威兰达，埃尔法。现在估计也就只剩下塞纳和埃尔法，而且按照厂家的政策这种利润车型肯定都是绑定若干铁亏车型的（如雷凌）。这也导致经销商哀号遍野，当然丰田对比本田还是好很多的，毕竟丰田还有一两款赚钱，而本田是一款能赚钱的都没有，可谓卖一台亏一台。

大家可以看到致炫才优惠1万，确实没写错，现在没车了，4S店反而钓起来卖，正常这个车都是优惠2万多的，基本所有日系车的节奏都是这样，刚传出要出新款的时候就开始加大优惠，等一星期左右达到优惠的顶峰，然后随着老款库存的降低又慢慢收回。所以，大家想要捡漏一定要卡好时间点。

一汽丰田

为啥一丰任何对标广丰的车型定价都要比广丰高？有哪个大神知道这是啥原因吗？瘦死骆驼比马大，虽然在走下坡路，但一丰的实力还是有的，丰田供应链的优势还可以让它在多吃两年老本。

以上就是广东日系车8月的行情，下期见。