4.38万买赛道级仿赛？张雪820RR值不值得下手_摩托车整车

1. 出身平凡从不认命，一腔热爱至死方休！李书福开拓前路，张雪奋勇突围，两代实业人同频共振，诠释何为热爱可抵万难！#草根逆袭 #吉利 #时代的张雪和张雪们的时代

2. 如何评价张雪的母亲何琼女士，她似乎在离异改嫁后，尽了全力，感觉湖南台当时的纪录片存在报道瑕疵？

3. 【张雪机车三款新车现身工信部】张雪机车三款新车型亮相工信部第406批新车公告，覆盖仿赛与复古街车两大品类，其中820RR高配版最高车速达290km/h。核心信息：ZX500-2复古街车搭载470mL四缸发动机，功率54kW，最高车速205km/h；ZX800（820RR标准版）搭载819mL三缸发动机，功率99kW，最高车速270km/h；ZX800GS-2（820RR高配版）功率107kW，最高车速290km/h。三款车型均采用17寸轮毂，整备质量175kg-188kg。观察：从500cc四缸到820cc三缸，张雪机车正以“技术下放+性能旗舰”双线并进，加速构建覆盖仿赛与街车的产品矩阵，有望在中大排量市场形成差异化竞争力。#张雪机车 #摩托车 #工信部新车 #仿赛 #复古街车#

4. 「张雪机车夺冠热」能重振我国摩托车制造业吗，我们的摩托市场此前经历了什么？

5. 如何评价张雪，以及他的创业经历？

6. 【#车友称张雪实实在在改变了中国摩托#】#张雪机车夺冠后卖爆了# 2026年世界超级摩托车锦标赛(WSBK)SSP组别比赛中，中国品牌张雪机车(ZXMOTO)旗下820RR-RS赛车，由法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶，连续两回合夺得冠军，并以领先第二名近4秒的优势完赛。这是中国摩托车制造商首次在顶级量产车赛事中击败杜卡迪、雅马哈、川崎等国际品牌，打破其长达数十年的垄断。车友冉先生观看了第二场比赛，据其回忆，当车手在最后两圈完成反超时，他便确信820RR是一款优秀的国产摩托车，“它给中国摩托车带来了实实在在的改变。”在谈及品牌未来时，冉先生希望张雪机车能进一步挑战MotoGP赛事，“这次夺冠已让越来越多人相信国产摩托车，它做到了该有的高度，还会有更高的高度。”（@新黄河记者赵桂凯孙敏）原文：网页链接新黄河的微博视频

7. 张雪的逆袭人生，从县城修车工到世界第一 #热点零距离 #零距离看懂财经

8. 10亿！张雪机车夺冠，东鹏特饮赢麻了

9. 如何看待张雪机车 820rr 在 wsbk 葡萄牙站连续两回合夺冠？这个冠军含金量如何？

10. 如何看待张雪和张雪峰完全展示两种不同的生存价值观？

11. 张雪机车:这次是真的公升之下我无敌了！

12. 张雪机车爆火，是偶然还是必然？

13. 双冠破局，致敬坚持！从张雪机车惊艳世界，看中国新能源汽车“弯道超车”

14. 张雪机车夺冠！穷小子造出“10亿帝国”

15. 张雪机车发动机怎么做到这么快造出来的？

16. 突然想起一个问题，张雪机车820RR和长城魏建军的灵魂摩托谁更强？其实这两台车代表了两种截然不同的造车哲学。张雪机车 820RR 是为赛道而生的极致性能机器，追求的是纯粹的驾驶乐趣和速度感；而长城灵魂摩托则是一件融合了顶级工艺和舒适体验的豪华巡航艺术品，更强调长途骑行的从容与尊贵感。张雪 820RR 强调高转爆发，820cc，三缸发动机，12000rpm 时输出 135PS 最大马力；长城 Soul 追求平顺巡航，2000cc，八缸发动机在低转时即可输出 190N·m 的磅礴扭矩。加速上张雪 820RR 零百加速 2.81秒，极速可达 280km/h（标准版）；长城 Soul 零百加速 3.9秒，极速为 200km/h。张雪 820RR 极致轻量化，整备质量约 193kg；长城 Soul 车身厚重，整备质量高达 450kg+。张雪 820RR 配备可调倒叉、全可调中置后避震、Brembo 卡钳、双碟刹、弯道 ABS、TCS 及双向快排；长城 Soul 采用双叉臂前悬、轴传动、Brembo 对向四活塞卡钳、弯道 ABS、CBS 及 EPB 电子手刹。也说说智能配置、张雪 820RR 配备 6.2英寸 TFT 仪表，支持手机互联；长城 Soul 配备 12.3英寸触控大屏，搭载高通 8155 芯片，支持 OTA 升级、语音控制和手机远程操控。看完大致明白了，两款车不是一个层级的，不能一对一对比，张雪 820RR 约 4.38万元起；长城 Soul 约 18.98万元起。追求赛道激情和极致的推重比选张雪 820RR，而且性价比极高。长途旅行和尊贵的巡航体验选长城灵魂摩托：它的动力平顺性、豪华配置和科技感上更胜一筹，在全世界也是无人能敌。#大v聊车##我只说三点#

17. #张雪机车爆单了#张雪机车冠军车型爆单到手软。赛场荣耀迅速转化为市场热度。夺冠后，张雪机车820RR车型订单量激增200%，500RR车型销量增长近100%。据官方数据，夺冠100小时内，820RR订单达5543台，官方直播间单小时涌入超6000人，周边产品上线即售罄。目前，820RR车型因赛事热度订单已排至2026年6月底。尽管品牌设置“驾龄满一年”的购买门槛，且800CC级车型售价约29980元，远低于国际同类品牌十几万的定价，但消费者热情不减，不少车友赛前承诺“夺冠就下单”，比赛当晚即完成全款锁单。张雪机车的胜利，源于赛车的硬核性能。820RR-RS作为赛事专属赛车，搭载自主研发的三缸动力系统，在直道加速、弯道操控等方面展现出碾压级优势。WSBK赛事中，领先1秒已属明显优势，而张雪机车近4秒的夺冠优势，被业内称为“降维打击”，充分证明国产机车在动力调校、底盘设计、材料工艺等方面的技术突破。

18. 为什么F1、拉力赛都吹传奇车手，而摩托赛经常二流车手突然爆种夺冠？张雪机车这次太典型了?

19. 投资人开抢张雪

20. 张雪机车夺冠，但"张雪为何不用中国车手"上热搜？这事挺讽刺！张雪820RR只卖43800，把杜卡迪、本田按在地上摩擦，WSBK夺冠堪称"工业奇迹"。结果热搜关注点居然是"为什么不用中国车手"？说白了，这就是典型的"冠军 PTSD"——中国产品强了，就挑刺"人不行"；中国车手强了，又要说"车不行"。但数据不会骗人： - 820RR公升之下无敌，公升之上一换一 - 直道生吃杜卡迪，弯道失误还能逆袭 - 只卖4万3，价格是进口品牌的零头张雪14岁辍学当学徒，26岁造车，2025年产能6万台。这不是"个人英雄主义"，是中国制造的厚积薄发。与其纠结"为什么不用中国车手"，不如问：为什么中国机车可以碾压百年品牌了？你觉得张雪机车能在全球市场打败日系欧系吗？👇 #张雪为何不用中国车手##张雪机车##国产摩托车##微博AI创作季#

21. 回复@tnk-587:发动机奥古斯塔的底子//@tnk-587:回复@王秋HARLEY-WANG:他不是新能源弯道超车，确实是直列三缸，自己开模，自己调教。以瓦伦丁的表现来看，车的性能绝对可以，直线贴近，弯道超车，然后就遥遥领先了。所以这个是有意义的吧？民用层面我看张雪的很多切片，我理解为他会相比赛道版做一些安全选择的意思。

22. 张雪机车一战封神！“土摩”夺冠跑出中国制造加速度

23. 张雪机车新比赛！小白向WSBK科普！两轮摩托车比赛好看在哪？如何看懂WSBK？

24. 近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站赛事中，中国摩托车制造商“张雪机车”斩获双回合冠军，打破欧美日品牌数十年垄断，与此同时，该企业完成A轮融资后估值突破10亿，创始人张雪更是放出五年内抢占国际大牌超50%市场份额的豪言，彻底改写全球高端摩托车市场格局。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额##张雪机车夺冠估值超10亿#一战封神的张雪机车，让中国摩托车行业迎来历史性突破。此次WSBK葡萄牙站WorldSSP组别赛事，是中国摩托车品牌首次登上该顶级国际赛场，也是张雪机车成立后参与的第二站国际赛事。面对杜卡迪、本田、川崎等全球老牌机车巨头，张雪机车凭借自研的820RR-RS车型强势突围，车手驾驶赛车以绝对优势拿下双回合冠军，一举创造中国摩托车制造商在国际顶级赛事中的首个分站冠军纪录。在我看来，“张雪机车”在赛场成绩的突破，标志着国产摩托车在核心技术、整车性能上正式迈入国际一流梯队，打破了外界对国产机车“低端、仿制”的固有偏见。更让我钦佩的是创始人张雪，从14岁在一家摩托车修理铺做学徒，到19岁冒雨骑行100多公里，再到斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军，再到后来，他决定自己造车。2017年，30岁的张雪，与几位合伙人一起创立了凯越机车。2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始研发发动机，随后在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市，正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。赛事夺冠后，张雪机车旗下车型订单量迎来爆发式增长。3月21日开启预售的500RR和820RR两款车型，预售百小时内大定数量就突破5500台，夺冠后订单增速进一步提升，其中500RR订单环比增长超50%，充分印证了消费者对国产高端机车的认可。张雪称将吃掉国际大牌超50%份额

25. 太励志了！“张雪机车”吊打雅马哈！初中学历的湖南修车工，为热爱死磕到底造就飞驰人生

26. #张雪回应禁止新手买820RR#张雪机车竟对驾龄一年以内的新手说“不”，禁止购买820RR，还重罚违规经销商！要知道这台车预定100小时爆单5543台，可820RR作为大排量仿赛，动力猛、提速快，新手没摸透操控逻辑、应急反应跟不上，很容易出危险！张雪宁愿少卖10%、放弃真金白银，就为了“少死几个人”！在流量至上的市场里，这波反套路操作也太敢了吧！把安全焊死在决策里，这样的企业格局真的狠狠圈粉了四川观察的微博视频

27. 张雪机车#张雪称骑100公里追节目组是蓄谋已久#今日，张雪机车创始人张雪在接受媒体采访时给年轻人提出建议：“有梦想就去追。因为勇敢，我的人生更精彩！”2006年，19岁的张雪为了得到一次上镜展示车技的机会，冒雨骑行100多公里山路。最终，他敲开了职业摩托领域的大门，成了一名特技车手兼机械师。张雪表示：那个时候“不要脸”，现在可能会稍微考虑一下，当时追节目组不是一时兴起，而是蓄谋已久。从湖南怀化的修车学徒，到WSBK分站赛双回合冠军所使用摩托的制造商，这条路他走了近20年。2025年，张雪机车500RR在两轮燃油摩托单一车型零售量（≥250CC）榜上排行第三。2025年张雪机车全年总产值达7.5亿元，研发投入6958万元，研发销售占比达9.33%。今年3月，张雪机车2026款500RR和820RR开启预定，100小时内大定订单突破5543台，创下国产中排量仿赛车型预定新纪录。值得注意的是，张雪还做了一个堪称“反效率”的决策：禁止驾龄一年以内的新手购买820RR，否则相关经销商将被重罚。他承认这会影响业绩：“至少少卖10%，我不要这10%公司也不会死，但我希望少死几个人”。纵情球场的微博视频

28. 张雪机车拿下两连冠，让世界看到“中国速度”#摩托车 #张雪 #张雪机车拿下两连冠

29. 沈逸教授如何看待张雪机车成功夺冠背后的意义摩托车就是两个轮子的汽车是工业革命的象征

30. 张雪刷屏后，给体育产业留下了什么？

31. 如何看待张雪机车 820rr 在 wsbk 葡萄牙站连续两回合夺冠？这个冠军含金量如何？

32. 一辆车只赚2000块？性能超越雅马哈、杜卡迪？国产摩托草根逆袭？

33. 这次张雪机车夺冠，冠军机车是一台三缸机。有人说了，摩托三缸和汽车三缸本质上是一回事。我觉得正好说反了，他们本质上唯一相同的，可能只是他们都是三个缸体。人的体验是不会出错的。同样是三缸，摩托圈把它当性能神机，汽车圈却避之不及。之所以有如此大的差异，是因为摩托车多为直列三缸，气缸布局紧凑，曲轴多采用120°等间隔点火设计，配合高转速调校，天生兼顾了平顺性与爆发力。再加上排量普遍在600cc-900cc区间，核心定位就是运动玩乐属性，拉高转时8000-12000转的工况，把三缸的绵密声浪和动力输出拉到极致，轻量化车身搭配高功率密度。在弯道、直道都能展现出灵动操控感，这也是摩托玩家追捧三缸的核心原因。而汽车的三缸机，本质是节能减排的妥协产物。主流是1.0T/1.5T直列三缸，为了适配家用车的平顺需求，大多靠平衡轴抵消一阶、二阶不平衡惯性，再搭配橡胶机脚胶缓冲。但受限于车身空间、整车配重以及工况，比如日常2000转以内代步，怠速时的轻微抖动很难完全消除，低速蠕行时的顿挫感也会被感知。它的核心使命是缩减排量、降低税费、适配混动系统，牺牲部分动力与平顺性，换取油耗和排放达标，比如部分家用轿车的三缸机，最大功率仅90-120kW，完全服务于日常买菜代步。另外，摩托三缸发动机体积小，多采用风冷、油冷+水冷复合散热，适配摩托车的高速高转工况，散热效率能匹配动力输出。汽车呢，三缸要整合变速箱、空调、混动系统等，发动机舱空间局促，散热负荷大，且三缸的轻量化优势被整车重量抵消，反而因气缸数少，在高速行驶时的平顺性和NVH表现远不如四缸机。说到底，摩托三缸是性能导向的技术选择，汽车三缸是成本导向的市场妥协。名字一样，内核天差地别。#张雪机车上贴的红糖一天卖了300单#

34. 张雪，见证中国大排量摩托车行业逆袭

35. 张雪机车夺冠背后，是比《飞驰人生》还精彩的爽文【X.PIN】

36. #张雪机车增重7公斤和动力受限#太强也会被"针对"！葡萄牙站双冠、断层领先近4秒，直接触发WSBK的BOP性能平衡规则。荷兰站赛前被增重7公斤+动力受限5%，相当于绑着沙袋跑赛道，但国产三缸猛兽不服输——即便操控更难、直线更弱，依然拿下练习赛第三。这不是打压，是世界对中国速度的最高认可，继续冲！#又可以看张雪机车比赛了# 圈内漂流瓶的微博视频

37. 张雪820RR正式量产下线

38. 张雪 820RR 正式量产下线，开启性能新纪元

39. 张雪820RR创纪录锁单1万台，交付排到6月

40. 美国车评人试驾张雪机车820RR，给出最真实评价

41. 美国车评人试驾张雪820RR

42. WSBK生吃R9？张雪820RR VS 雅马哈R9纸面数据对比来了！

43. 张雪机车820RR的横向对比（2026年4月）

44. 一台4.38万，一台约12万，张雪820RR vs 雅马哈R9，坐在了一张桌子

45. 国产最强VS世界顶级

46. 沸腾！中国机车双冠封神！张雪820RR干翻雅马哈川崎，现实版《飞驰人生》正在上演！

47. “看我怎样用中国制造干掉日本制造！”张雪做到了，张雪机车820RR-RS做到了！

48. 被网友奉为“两轮之神”，张雪机车820RR到底有多硬核？

49. 张雪820RR-RS赢了，快得不像中量级，这车真能自己“长脑子”？

50. 张雪机车820RR比进口同排量省多少钱？

51. 国产性能封神！张雪820RR正式量产下线，4万级干翻进口仿赛

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53. 张雪820RR仅售4.38万，性能比肩进口10万级仿赛，国产“价格屠夫”动了谁的蛋糕？

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58. 820RR横评

59. 三缸仿赛内卷王诞生！张雪这波操作让春风钱江连夜开会

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61. 终于等到你！张雪三缸仿赛 820RR 正式现身工信部！定档明年三月上市？

62. 每天认识一款摩托车 | 张雪 820 RR

63. 新手勿碰！张雪820RR发售价4.38万起

64. 极速组内倒数第29，单圈全场第1

65. WSBK夺冠后灵魂拷问

66. 张雪 820RR 热销背后的国标支撑

67. 张雪机车820RR民用版对标12万杜卡迪，值得买吗？

68. 张雪机车820RR值得买吗？国产品牌能否挑战老牌大厂的王座？

69. 济南首台张雪820RR试驾出事车损人伤门店直接叫停试驾

70. 张雪820RR作为一款高性能中量级仿赛摩托车，有多猛？

71. 深度解析｜WSBK 葡萄牙站双冠！张雪 820RR 硬核实力全维度拆解

72. 摩托文化（131）逐梦赛道

73. 张雪机车820RR比进口车省一半，性能靠谱吗？

74. 张雪820RR

75. 张雪机车在2026年3月WSBK葡萄牙站夺冠

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77. 张雪820RR赛道圈速快1秒

78. 4.38万起，张雪820RR已量产下线！

79. 2.81秒破百却禁卖新手，4.38万的张雪820RR到底该怎么选？

80. 张雪3天涨粉超133万，回应禁止新手买820RR摩托

81. 已有惨剧发生！张雪机车再回应禁止新手购买820RR

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86. 炸裂！张雪机车葡萄牙再夺冠，820RR创中国摩托车历史！

87. 从修车工到世界赛场双冠

88. 从湘西修车工到世界冠军，张雪与820RR改写国产摩托历史

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100. 张雪820RR：市售版vs赛道版｜冠军同源，差在哪？

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104. 燃炸摩圈！张雪820RR发布会全程回顾，4万级三缸猛兽改写国产仿赛格局

105. 当张雪820RR撞上雅马哈R3，同样的价格你选谁！

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107. 新手勿碰！张雪820RR发售价4.38万起：六轴IMU，马力135匹

108. 张雪机车ZXMOTO 820RR-RS夺冠技术分析：弯道制胜的工程学胜利

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110. 本周摩托人气榜出炉！张雪屠榜，本田稳守，你选国产还是进口？

111. 张雪820RR-RS vs 杜卡迪V2 / 雅马哈R9 / 凯旋765RS性能对比

112. 禁售新手，销量暴涨却主动设卡，张雪机车到底怕什么？

113. 张雪机车820RR-RS有哪些创新

114. 张雪820RR：你们最好和我一样强！

115. 张雪等了二十年，3月28日葡萄牙波尔蒂芒站（阿尔加维赛道）SSP第一回合正赛，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶53号ZXMOTO 820RR-RS（820RR的深度赛道版），从第2位发车全程领跑，以3.685秒优势夺冠；这是中国品牌在WSBK顶级组别首次分站冠军。此前2月澳大利亚站首秀仅获第14名，一个月完成巨大逆袭。#张雪 #张雪机车

116. 张雪820RR，到底是不是国产仿赛天花板？

117. 张雪禁售820RR给新手：宁愿少赚10%，也要少死人！

118. 三连冠悬念拉满！张雪820RR荷兰站迎终极考验

119. 张雪机车820RR-RS的三缸发动机突破了哪些外资技术壁垒？

120. 入门不到5万顶配破10万张雪三缸820RR 劈开国产仿赛两个世界

121. 张雪820RR炸场！150匹马力+2秒破百，4万级价格掀翻国产仿赛市场

122. 张雪回应禁止新手买 820RR 摩托车

123. 宁愿少卖10%！张雪回应“禁止新手买820RR”：我希望少死几个人

124. 硬碰硬！张雪 820RR 对决川崎 ZX-6R / 雅马哈 R9，4 万级国产仿赛能打吗？

125. 张雪机车赢了WSBK，两年公司干翻三十年老厂，这4秒到底算啥？

126. 同是三缸仿赛，张雪820RR与雅马哈R9，定位差距一目了然！

127. 张雪820RR与雅马哈R9，虽同是三缸仿赛，定位差距一目了然！

128. 张雪回应禁止新手买 820RR 摩托车：我希望少死几个人，至少少卖 10%

129. 【再见少年拉满弓，不惧岁月不惧风】 🏆2026年3月28日，从修车工起步创业的张雪，携自研820RR-RS赛车斩获WSBK葡萄牙站冠军，创下中国摩托在世界顶级赛事的历史首冠。近4秒碾压式夺冠，打破欧美日长期垄断，彰显国产硬核技术实力，书写了中国制造与草根创业的传奇。#张雪摩托 #800rr #夺冠之路

130. 张雪820RR亮相工信部，国产三缸仿赛市场再添猛将

131. 43,800元起！张雪机车 820RR/RR-R 发布，若驾驭不了请酌情购买

132. 张雪 ZXMOTO 820RR

133. 张雪820RR 日常骑行优缺点+养护成本

134. 张雪机车820RR在赛场上的连续夺冠

135. 张雪机车今日低调发售820RR和820RR-R

136. “禁止新手买820RR摩托车”，公安部力挺张雪

137. 从小就有一个机车梦！张雪820RR搭载的是自主研发的819cc直列三缸水冷发动机。标准版（820RR）：最大马力135匹，最大功率99kW（约135马力）/12000rpm，最大扭矩80N·m/9500rpm。性能版（820RR-R）：动力升级，最大马力可达145匹，最大功率107kW（约145马力）/13500rpm，最大扭矩85N·m/10000rpm。该发动机采用DOHC每缸四气门设计，具备高转速特性，转速红线可达15250rpm。其三缸布局兼顾了双缸的低扭爆发和四缸的动力延展性，是车辆高性能表现的核心。🏍️#机车声浪 #张雪机车

138. 中国首款WSBK冠军摩托车：张雪820RR量产下线，4.38万元起

139. 我们是冠军！但在WSBK狂虐R9的张雪820RR，我不推荐你买！

140. 张雪820RR VS 雅马哈R9

141. 张雪回应：禁止新手买820RR摩托车：

142. 荷兰站迎生死局！张雪车队暂放双冠梦，稳守领奖台掌控积分主动权

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144. 张雪820RR直列三缸引擎结构

145. 张雪820RR狂销1万台背后：售后黑洞、新手噩梦、冠军光环值得买单吗？

146. 突发！张雪820RR一战封神，全网狂欢背后，有些“狠话”今天必须得说

147. 张雪820RR市售版本第一批交付的车型惊现爆缸

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149. 17号荷兰站生死局：张雪机车别再想双冠！稳领奖台才是真破局

150. 夺冠的张雪机车820RR｜售价多少？

151. 张雪820RR赛车，2026年WSBK葡萄牙站SSP组两回合极速分析：由官方数据看出，53号车手的极速在整体水平中并不突出，可见820RR的优势是加速性能，理论上这将让820RR这台赛车在波尔蒂芒这条拥有将近一公里大直道的赛道上处于劣势。然而事实与理论相去甚远，820RR赛车在这条大直道上依然具有较大优势。所以本人推测，只有一种可能，那就是这条将近一公里的大直道还不够长，还不足以让极速更高的赛车对820RR形成事实上的优势。那么基于这一点，我不负责任的猜测，如果后续赛会在针对820RR赛车的BOP调整中，只对其发动机转速和节气门开度进行限制，而不对其最低车重施加限制，那么820RR赛车，将继续领跑比赛。补充一点，同为三缸赛车，820RR的排量比R9少70cc，那么在BOP中，820RR的最高转速必不低于R9，最大功率必不少于R9，最低车重也必不高于R9，除非赛会不要脸。各位吴彦祖有什么看法，可以在评论区交流。#WSBK #SSP #820RR #ZXMOTO #张雪机车

152. 同为百匹马力为什么张雪820RR比钱江赛800RS热度高那么多？

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154. 国产性能天花板被刷新！工信部406批新车公告，张雪145匹三缸仿赛领衔，国产摩托“黄金时代”真的来了？

155. 张雪夺冠。20260328中国🇨🇳张雪车队获得世界超级摩托车锦标赛 WSBK 首冠！法国车手瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）驾驶张雪820RR赛车于在葡萄牙波尔蒂芒赛道，以领先第二名近4秒的绝对优势夺冠，拿下中国品牌在该赛事中的首个分站冠军。打破欧日多年垄断，为国争光，老外集体破防！四万多的国产机车张雪820RR，在世界级摩托车赛道WSBK上，直接把杜卡迪、川崎、雅马哈这些老牌顶级豪门机车甩了整整四秒，中国红旗首次插在WSBK 上！ #张雪 #张雪机车夺冠 #摩托车

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4.38万买赛道级仿赛？张雪820RR值不值得下手

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