11月11日，荷兰海牙法院作出程序性裁定：正式驳回捷豹路虎提出的证据保全申请，不批准其继续对比亚迪相关办公资料开展突击搜查、批量调取内部研发文件的诉求。法院认定的核心理由是，本次大范围突击取证缺乏充分必要性。蓝鲸新闻知乎
"调比亚迪资料"指的是：比亚迪旗下方程豹钛7在海外市场的版本名为Ti7，捷豹路虎以外观争议为由在荷兰提交申请，希望通过法院突击调取比亚迪大量研发文档、技术数据等核心资料。这类取证措施力度很强，一旦获批，企业大量自研技术资料、商业秘密都将被提取封存——而法院最终没有给这个机会。知乎知乎
8月的突击搜查，是真的发生过
11月8日，英国《卫报》援引《星期日泰晤士报》披露：捷豹路虎因怀疑钛7侵犯路虎卫士知识产权，于今年8月申请荷兰法院采取行动、对比亚迪两处办公室实施证据保全，执行人员分别进入比亚迪位于荷兰斯希丹和霍夫多普的办公室，扣押了部分电子资料。此次行动由法院授权的执行人员实施，目的是在正式审理前保存可能涉及侵权的证据；路虎怀疑比亚迪在开发钛7过程中曾拆解路虎卫士、通过逆向工程研究其部分技术。知乎
这次驳回，驳掉的是取证程序的继续。8月的搜查是一次性的保全执行，而11月11日的初步听证要回答的是：法院是否继续支持捷豹路虎更大范围的调证诉求。海牙法院的回答是否定的。
驳回的理由，与产品还没上市直接相关
按报道梳理的裁量逻辑，比亚迪Ti7现阶段尚未在欧盟市场上市销售，是法院认定这次大规模取证关联性不足的重要考量：产品还没在当地开卖，批量提取核心研发文档与"防止证据灭失"之间的关联就很难成立，取证范围需要与产品所处市场、实际举证需求相匹配。此前比亚迪律师也持同一抗辩思路，认为证据扣押范围过大、属于缺乏明确目标的搜寻，捷豹路虎方面则指责比亚迪阻碍证据获取，双方均拒绝就正在进行的司法程序公开置评。知乎知乎
需要划清一条边界：这份裁定是程序性的，不触及实体。公开报道明确，目前尚无侵权成立的司法认定；在法院作出进一步裁定前，钛7是否侵犯路虎卫士知识产权，仍没有最终结论。知乎
为什么时间点这么敏感
把钛7的出海时间线和取证申请放在一起看，才能理解各方的算盘。钛7于2025年9月在中国上市，采用方正车身、直立车头、方形轮拱和车尾外挂储物箱设计，新车发布后就被海外媒体与卫士110对照，英国《Top Gear》曾称其为"中国版卫士"。2026年5月19日比亚迪正式宣布将钛7引入英国市场并改为七座布局，7月31日公布英国售价47,995英镑并开放预订，计划11月进入展厅、2027年1月交付；同期七座卫士110起售价为64,315英镑。按此口径，两款车在英国市场的价差超过1.6万英镑。知乎
捷豹路虎8月申请突击搜查，正值比亚迪公布英国售价之后、钛7计划进入展厅之前——官司先于销售上门。而11月11日的驳回恰好落在展厅落地节点上：对即将进入欧洲销售渠道的钛7来说，核心研发资料没有被批量调走的即时风险。
老牌车企的取证惯性，与一个先例
捷豹路虎并非第一次对"形似"对手动用法律武器。2019年，它对江铃陆风X7的诉讼历经约三年后胜诉，法院认定陆风X7侵犯了揽胜极光的部分外观设计权益，相关车型被要求停止销售。但被英国媒体同样称为"拼多多揽胜"的奇瑞Jaecoo 7，目前没有公开的同类侵权裁决——同属外观争议，结果并不自动复制。知乎
这次裁定的样本意义正在于此：海外知识产权维权中，取证程序不是可以随意扩大的进攻工具，法院会为它设边界。行业法律人士解读，这一结果对比亚迪是阶段性利好，有效守住了企业自研技术和商业秘密的安全边界，也为出海的中国车企如何运用当地法律保护自研资产提供了参考样本。知乎
接下来要看的是实体审理：侵权是否成立仍需法院给出认定，公开报道尚未披露下一次程序安排。钛7按计划于11月进入英国展厅、2027年1月交付——诉讼会不会继续、以什么范围继续，才是这场"调资料"交锋真正的下半场。
