今天是孙中山诞辰160周年。纪念大会在北京举行，大会讲话把目光投向了他写过的一本书，并给出一句总结：孙中山先生在《建国方略》中描绘的筑铁路、铺公路、开通讯、兴水利、凿运河、修港口、建厂矿等一系列宏伟蓝图，不仅早已成为现实，而且比他构想和描绘的更为丰富和宏阔。新华网
这句话值得逐项核对。1919年发表的《实业计划》，后来被收入《建国方略》作为"物质建设"篇。那一年军阀混战、国力凋敝，这份勾勒近代中国现代化梦想的蓝图只能封存于书本。一百零七年过去，对照今天的数据，多项指标是超额完成的。北京日报
10万英里铁路、100万英里公路
《实业计划》提出建设铁路10万英里（约16万公里）、公路100万英里（约160万公里）。截至2025年底，全国铁路营业里程达到16.5万公里，其中高铁超过5万公里；公路总里程超过557万公里。两项都越过了纸面上的目标，2030年的铁路预期已经是18万公里左右。人民网中国经济网北京日报
三大港口，落了三个地方
《实业计划》的设想要在中国北部、中部、南部各建一大洋港。北方大港的愿景落在唐山港，2025年货物吞吐量超8.8亿吨，居全球沿海港口第二位；东方大港的梦想在洋山深水港落地，2025年集装箱吞吐量突破2870.6万标箱；南方大港则由广州港承接。同一份清单的旁边，宁波舟山港已成为全球首个年货物吞吐量超14亿吨的大港。北京日报中国经济网
三峡与一条运河
孙中山设想改良宜昌以上长江河段，“以水闸堰其水，使舟得溯流以行，而又可资其水力”，后来他估算三峡可装3000万匹马力的发电机。2003年6月，三峡大坝下闸蓄水。他还提出以钦州打通西南出海口，“比经广州可减四百英里”。西部陆海新通道骨干工程平陆运河2022年8月开工，今年9月16日建成通航，全长134.2公里，通航一个月累计过货量就突破了100万吨。知乎北京日报央广网
有两点需要说清。第一，这份蓝图不是预言。孙中山是学医出身，1892年毕业于香港西医书院，没有受过系统的工程训练，书里不少具体数据在后来的一百年间被大幅修正。它真正的价值，在于参照纽约港、密西西比河这些当时的世界最高标准，把现代化当成一个系统工程第一次写成了纸面规划。第二，中国并不缺做梦的人。平陆运河的设想，明代的官员和学者就提过，比孙中山早了五六百年；真正稀缺的，从来是把图纸组织成工程的执行能力。知乎知乎
诞辰160周年之际核对这份清单，恰如其分的说法是：一个国家把事干成了，确实比一个人的想象更丰富、更宏阔。
