今年11月,飞手圈忙三件事:查机器登记没、怀疑那台249g的飞机还算不算“微型”、问周末出游还能不能飞。“想飞就飞”是老黄历了——2026年落地的三层法规,给黑飞重新标了价:轻则罚款,中则拘留,重则刑责。

先看时间线:一年之内,规则怎么收紧的
1月1日,新修订《治安管理处罚法》施行:违反空域管理规定飞行无人机,情节严重的处5至10日拘留。知乎
5月1日,实名登记与激活、运行识别(RID)两项强制性国标生效,登记激活没办全的机器会被系统直接锁死,飞不了。知乎
5月1日,《北京市无人驾驶航空器管理规定》施行,北京全市域成为管制空域,所有室外飞行活动均需提出申请。人民网
7月1日,新修订《民用航空法》施行,无人机飞行进入“国家法律监管”时代。CCAR-73部随之把未经批准飞行的罚款上限从5万拉到50万。
9月底,公安部明确依法处置涉无人机违法行为的行政处罚裁量基准,闯禁区、超高空、破解参数被明确可以拘留。人民网知乎
这不是纸面威慑:有人把飞机破解后多次黑飞,两次突破8000米——民航客机的巡航高度,被以危险方法危害公共安全罪批捕。也有人在管制空域的商业广场没批就飞了轻型机,吃了500元罚单。还有人为了出片把破解机开上机场航路,最终换来3年刑期。知乎知乎
截至2025年7月底,全国实名登记无人机已有272.6万架。这是个实打实的“有机器”群体,人人都得对表新规。知乎
下次起飞前,把这5件事做完
重新认识你的机器。249g≠微型机,微型要同时满足三条:空机重量小于250克、真高不超50米、速度不超40km/h;主流航拍机大多属于轻型,限高120米。知乎知乎
去UOM登记,存量别拖。在民航UOM平台完成实名登记并激活、机身贴识别码,存量机器要在2027年6月1日前补登记,逾期禁止飞。准备出二手的,记得连带过户实名登记。知乎
出门先查“青色区”。UOM空域查询里青蓝色是适飞空域,真高120米内、视距内随到随飞,而这个120米从正下方地面算起,不是相对起飞点,站楼顶“借高”一律不行。白色区是管制空域,提前1天申请。四川飞手还多了个“扫码飞”,指定点位随报随飞。


娱乐和接单,两个世界。个人航拍登记完就能飞、免执照;一旦接单收费就属于经营性飞行,操作人员得持民航CAAC正规执照。无证商单最高罚款10万元。知乎知乎
出行携带想在前头。“在高铁站飞无人机被问N次”的笔记一晚冲上4.5万赞。带机出门把登记激活信息备齐,省不少口舌;进京这条线更要当心:禁止运输、携带无人机及核心部件进入北京,只有完成实名登记和信息核实的现有机器由所有者随身携带才除外。小红书人民网
最后
法规确实在收紧,但飞行的路径反而前所未有地清晰:登记办全、空域查清、120米以内、不破解、不无证商单。每一次都能平安落地,才有下一次起飞。
