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充电桩3C认证强制落地,近半新桩不合格加速退场

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1. 【#电动汽车充电桩CCC认证今起强制实施##无证充电桩不得出厂销售#】8月1日起,市场监管总局(国家认监委)对电动汽车供电设备(充电桩)的CCC认证管理开始强制实施。未获认证的产品不得出厂、销售、进口或用于经营活动。认证重点包括防触电、短路保护、耐火耐燃等安全测试及企业质量保证能力检查。8月1日前已投运设备,经营者须确保其符合人身财产安全要求。下一步,监管部门将加强监督,严查无证出厂、冒用标志等违法行为,从源头保障产品质量安全,营造放心消费环境。

2. 【#电动汽车充电桩CCC认证今起强制实施##无证充电桩不得出厂销售#】8月1日起,市场监管总局(国家认监委)对电动汽车供电设备(充电桩)的CCC认证管理开始强制实施。未获认证的产品不得出厂、销售、进口或用于经营活动。认证重点包括防触电、短路保护、耐火耐燃等安全测试及企业质量保证能力检查。8月1日前已投运设备,经营者须确保其符合人身财产安全要求。下一步,监管部门将加强监督,严查无证出厂、冒用标志等违法行为,从源头保障产品质量安全,营造放心消费环境。

3. 充电桩CCC认证自8月1日起开始强制实施

4. #科技事儿每日早报# 2026年8月4日 互联网科技日报1. 卫星互联网低轨23组卫星成功发射:8月4日16时52分,长征八号甲运载火箭在海南商业航天发射场成功将卫星互联网低轨23组卫星送入预定轨道。本次任务首次实现“直达快车”功能,氢氧末级在轨滑行首次达到小时级,为后续高密度组网发射提供坚实支撑。2. 大厂AI办公“统一入口”大战全面打响:字节整合飞书与豆包团队,成立新豆包产品团队;阿里整合QoderWork、悟空、MuleRun三款Agent推出“千问办公”;腾讯WorkBuddy联合腾讯文档推出“人机双写”协同编辑。三巨头同时出牌,AI办公从“赛马”走向“统一入口”。3. 腾势Z9S预售发布,纯电续航1100km破纪录:31.98万元起,搭载第二代刀片电池及闪充技术,CLTC纯电续航1100km刷新量产纯电车全球纪录,全系标配天神之眼5.0智驾、云辇-A智能空气悬架。4. 阿里发布2.4万亿参数模型Qwen3.8:编程和专业办公能力大幅提升,权威榜单仅次于Anthropic Claude系列,处全球第一梯队。API已上线千问平台,同步接入“千问办公”。5. 理想汽车首次直播拆车:8月4日下午,理想产品线负责人李昕旸进行新一代L6现场拆解直播。极氪同日宣布拆车,小米徐洁云发文“为坦坦荡荡的同行鼓掌”。6. 充电桩CCC认证强制实施:8月1日起,未获CCC认证的电动汽车供电设备不得出厂、销售或进口,充电桩从“能充就行”变成“安全门槛”。7. 两部门:2030年充电桩超4000万个:发改委、能源局印发规划,到2030年充电基础设施总量超4000万个,形成支撑超1.1亿辆电动汽车充电服务能力。8. 7月汽车经销商库存预警指数61.1%:同比上升3.9个百分点,位于荣枯线之上。经销商预期8月车市延续淡季弱势运行。9. 赛力斯7月销量降45.65%:新能源汽车销量2.42万辆,同比降45.65%。受市场整体不振影响,销量短期承压。10. 上汽大众换帅:吴赟接替陶海龙担任总经理,将推动中德双方在智能化、电动化领域技术共创,加速新能源转型。博主锐评:今天AI圈最热闹——字节、阿里、腾讯同时出牌,大厂AI办公从“内部赛马”正式进入“统一入口”阶段。千问办公、飞书豆包整合、WorkBuddy“人机双写”,三巨头打的其实是同一张牌:让AI干活。腾势Z9S纯电续航1100km刷纪录,加上充电桩CCC强制认证,新能源车行业正在经历“技术向上、门槛向下”的双重变局。理想直播拆车、极氪跟进、小米鼓掌,车企营销从“PPT讲故事”变成“现场拆给你看”,这风气值得提倡。

5. #新能源汽车充电将全面升级#2030年,充电基础设施总量超过4000万个,大功率充电设施约30万个,形成支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力。高速,乡镇,充电功率,都会全面铺开,没有续航焦虑之后,大电池的溢价必然下降。其实国内车企做增程,最大的理由还是出海,不是所有国家都有中国的电力供应+基建能力。

6. #新能源汽车充电将全面升级#充电桩的建设确实势在必行,现在很多充电站里面还是比较落后的桩,充电功率限制得死死的,维护也跟不上。有些看上去好好的桩,一扫码显示离线了,压根充不了除了一些像华为、比亚迪、小鹏、极氪、理想等等这种自建桩的体验会好一点,其他的桩体验都一般般,只能应应急。全面升级以后,纯电车的体验将会更好。#大v聊车# 深圳

7. #新能源汽车充电将全面升级# 刚看到央视消息,国家发改委、能源局印发了《新型电力系统建设“十五五”规划》,给未来五年充电基建定了硬指标,电车车主们可以期待一下了。几个核心变化:· 充电桩数量翻倍:到2030年全国充电设施超4000万个,大功率快充桩约30万个,能支撑1.1亿辆电车· 高速不排队:服务区充电设施全面改造,节假日长途充电不用等几小时· 乡镇全覆盖:除特殊地区外,县乡公共充电设施基本全覆盖,过年开电车回老家不用慌· 小区装桩 easier:推广“统建统服”模式,老旧小区统一建设维护,新建小区100%预留充电条件另外今年已经落地的配套政策也挺实在:新建快充桩功率不低于180kW,老旧慢充桩限期淘汰,充电桩纳入3C强制认证,物业不得无故阻挠业主装桩……说实话,充电焦虑一直是很多人犹豫买电车的主要原因。如果这些规划能逐步落地,“充电像加油一样方便”可能真不远了。你现在开电车还是油车?最期待哪项改进?#充电基础设施# #绿色出行# #微博AI创作季#

8. #新能源汽车充电将全面升级#充电桩越来越多当然是好事。但对车主来说,最重要的还是一句话:只要电价别涨,充电站继续增加,那就真的太爽了。以后高速不用排队,城区不用抢桩,农村也能随时补能,电车体验还能再上一个台阶。你觉得未来最大的焦虑,是找不到充电桩,还是充电越来越贵?

9. #新能源汽车充电将全面升级#充电升级这波方向是对的:从“有没有桩”转向“快不快、好不好用”,高速加超充枪、农村补公共桩、电网侧推车网互动。 但经历过假期服务区排长龙的都懂,基建数字涨和体感焦虑缓解不是一回事。真升级不该只是桩变多、功率变高,而是导航能预告空闲桩、老小区能顺利装私桩、价格标得清清楚楚。把“人等桩”翻成“桩等人”,才是活着的便利。

10. 你家的充电桩,可能根本没过3C认证

11. 充电桩CCC认证对充电安全有何影响

12. 充电桩3C认证8月1日强制落地!杂牌桩全禁,行业洗牌对车主是好事

13. 安徽淮北濉溪县市场监督管理局发布电动汽车充电桩监督检查情况报告

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