两天两次反转，MSC荣耀号韩国团签落定：9月30日前照常用，10月起想自由行得办个签

这周订了MSC荣耀号韩国航线的朋友，估计都被折腾得够呛。

8月12日，通知下来了：8.31开始的船，不能再用C3-2团签了，那就意味着釜山不能自由行了。小红书不少人当场慌了：有的退票，有的撤签，有的赶紧改办个签。有人晒出自己的损失：退票、退掉好不容易蹲到的釜山胶囊小火车票，撤签还损失了50%费用。小红书也有乘客直接开骂：不到24小时内，团签能不能上岸釜山给出完全两种说法，等游客反应过来，已经来不及重新申请团签，白白浪费釜山一天上岸行。小红书

现在到底落定了什么

MSC在8月14日发给合作代理旅行社的函里写得明确：原定于2026年9月1日生效的邮轮C-3-2团体签证停用安排，延期到9月30日。小红书代理也被折腾得够呛：刚通知的邮轮不能使用C-3-2，突然又接到通知可以用了。小红书
按MSC 8月14日的官方更新文件，目前生效的规则可以浓缩成三句话：C-3-2团签（含三人成团签证）在2026年9月30日前的邮轮航次继续可用；9月30日之后出发的航次，要么办韩国个人旅游签证，要么申请《韩国岸上观光登陆许可证》；济州不受这次调整影响，真正被影响的是釜山、仁川等韩国本土港口。

还有一个容易搞混的点要澄清：网上流传的"韩国3人成团免签入境"政策，本身就不适用于邮轮行程，别把它和C-3-2团签搞混。小红书济州岛对中国大陆护照免签，这次政策调整也不影响它。小红书

四种证件，一张表看懂

坑最大的就是登陆许可。报名MSC荣耀号官方岸上游，船方可以免费代办，但预订渠道必须在登船前3个工作日提交完整乘客名单。小红书而且它有硬性限制：必须全程参加报名的岸上游，团进团出，如果放弃岸上游，这份许可就会失效，无法下船。小红书从社区反馈看，这份许可目前基本不单出，要么跟官方岸上游捆绑，要么跟旅行社的"包车+登陆许可"套餐捆绑。

你的航次属于哪一档

把荣耀号8—9月上海出发的航次捋一遍，结论如下。小红书

真正受影响的是"10月1日之后出发的未来韩国航线"：打算订国庆及以后韩国航次的人，需要按个签或登陆许可来准备。

按你的情况，现在该做什么

1. 已经有C-3-2、航次在9.30之前出发：什么都不用做。别再被新谣言带节奏，出发前跟预订渠道书面确认一次"团签可入境"就行。

2. 在8.12—8.13的混乱里撤了签、退了票：团签原则上可以重新提交，但混乱期部分旅行社停了收件，社区里有人遇到"现在想重新申请团签没人接"。也可以试试沟通退款，有位在携程办团签的乘客多次强硬沟通，从"不给退"谈到全额退。小红书如果来不及重办、航次又近，可以问MSC客服能否补报官方岸上游、办登陆许可。

3. 10月之后想在韩国港口自由行：个签是最稳的路线。算笔账：领馆官方单次受理费约260元，找代办加上服务费，一人全程大约350—550元，一家五口就是两千元上下。小红书对比一人六七十元的团签，这笔差价不小，这就是目前"邮轮自由行"的标价。接受不了的话，选官方岸上游或留在船上也可以，济州照样能正常下船。

4. 订了国庆及以后航次、正在观望：先别急着动作。目前的9.30截止线，通知原文里仍留了一句"最终执行时间以韩国官方正式通知为准"。

还有三件事没落定，别信死结论

• 延期到9.30，目前只有MSC的官方文件和代理函，韩国移民部门没有公开可查的正式下文。有乘客的吐槽很直接：荣耀发了通知，但拿不出个官方通知，就一直说是移民局说的！移民局这边也没看见官方下文！小红书

• 停靠韩国港口的不止荣耀号，光谱号、爱达·魔都号同样受这一政策影响，截至8月14日没看到两家发布同等口径的通知。在这两条船上的朋友，请单独核实。

• 会不会再反转，社区里也有人打鼓。给一个基准动作：出发前，跟MSC官方客服或预订渠道再书面确认一次，留好截图。

一句话收尾：航次在9月内出发的，团签依然有效，不用慌；10月之后想自由行的，提前把个签成本算进去。这一波最折腾人的不是钱，是信息——从第一份通知到反转只隔了48小时，两版口径却完全相反。你的航次是哪天？欢迎在评论区对一下最新情况。