17万的方盒子，iCAR V27怎么样？能不能买？三个版本选哪个？

iCAR V27怎么样？能不能买？三个版本选哪个？

说实话，这台车从上市到现在争议就没停过。有人说它是"17万的平替卫士"，也有人说它"样子货、车机卡"。今天不吹不黑，跟你们聊点真的。看完这篇，你基本就知道自己适不适合它了。

一、先说结论：这台车，买的人分两种

一种是真的需要一台大车——家里有娃、经常露营、逢年过节要跑长途，想要空间大、能装、不挑路况，预算又卡在20万以内。另一种是就是喜欢方盒子的颜值——停在小区里有辨识度，开出去有回头率，偶尔还能改一改、玩一玩。如果你两种都占，那V27大概率会让你满意。如果你只是想买一台"省心的代步车"，那它可能不是最优解，后面我会说为什么。

二、三个版本怎么选？别听销售瞎忽悠

V27就三款车，差价都不大，外观7种颜色：黑、白、灰、银、蓝、驼、黄。内饰4种：纯黑、黑棕、黑紫、黑白。家用推荐黑棕，温馨耐脏；年轻人可以试试黑紫。

改装方面，四驱版能选1.6T拖车套装，拖个小露营车没问题。车顶行李架承重200kg，装车顶帐篷妥妥的。

16.98万 — 两驱猎鹰500

单电机后驱，252马力，零百8.4秒，纯电续航210km。这个版本适合谁？ 纯城市通勤、家里有充电桩、基本不跑烂路的人。17万不到买这么大个车，日常代步真的够用，性价比其实很高。但有两个硬伤： 没有四驱，下雨下雪天得悠着开；没有拖车资质，想拖个露营小挂车不行。

18.28万 — 四驱猎鹰500 ⭐最推荐

加1.3万，直接上双电机四驱。456马力、505牛·米，零百5.5秒，动力完全不是一个级别。多了什么？全路况驾驶模式、蠕行模式、220mm离地间隙、600mm涉水深度，偶尔去野一下完全没问题。还能选装1.6T拖车套装。智驾和入门版一样，高速NOA、ACC、自动泊车都有，日常用足够。讲真，这个版本是走量的，也是我最推荐的。 18万出头买四驱增程大五座，同价位你找不到第二台。

19.68万 — 四驱猎鹰700

比中配贵1.4万，差别就一样东西——智驾。芯片从128TOPS升到560TOPS，多了一颗激光雷达，传感器从22颗加到27颗，智驾从高速NOA升级到城市NOA+车位到车位。值不值？ 看你每天开什么路。上下班要走拥堵路段，城市NOA确实能省不少精力。但如果你大部分时间跑高速或者郊区，中配就够了，1.4万留着加油+改装不香吗？

划重点：三个版本的舒适配置基本一样——15.4英寸大屏、8295P芯片、座椅加热通风、6kW外放电、50W无线快充都是全系标配。iCAR这点还是厚道的，没有在舒适性上搞区别对待。

三、这些地方是真的香

空间大到离谱。 2910mm轴距，后排坐三个成年人不挤，地板纯平，中间那个人终于不用劈叉坐了。后备箱婴儿车、露营装备、行李箱随便塞。唯一小遗憾是后排放倒不是纯平，有个小坡度。

增程是真的香。 V27加满油充满电能跑1200多公里，想走就走。亏电油耗7个出头，这么大个车，我觉得可以了。外放电是露营神器。 6kW外放电，出去露营，电煮锅、咖啡机、投影仪同时开，别人的纯电车在旁边干瞪眼。车内还有220V电源，笔记本、无人机电池随便充。

改装潜力大。 全车17处51个原厂预留接口，车顶行李框、侧帐、自行车架，不用打孔不用破线，直接装。前后杠模块化设计，以后看腻了换个前脸就行。自己加了车顶框和侧帐，周末出去露营体验直接拉满。

底盘质感超出预期。 前双叉臂后五连杆，过弯有支撑，过减速带不松散。某品牌的方盒子，那个底盘开起来像船，V27在这方面确实用心了。

四、该骂的地方也得骂，别光说好话

车机还是差点意思。 虽然用了8295P芯片，但奇瑞这套系统流畅度真的一般。7月份推送了2.0大更新后好了不少，但偶尔还是会卡一下。跟华为鸿蒙、小鹏的车机比，差距是客观存在的。好在支持CarPlay，实在不行连手机。

高速风噪大。 方盒子风阻高，车速过了100风噪就上来了，得开音乐盖。这个是物理结构决定的，所有方盒子都这样，买之前要有心理准备。

座椅长时间开累。 前排没有腰部支撑，后排靠背角度不能调，长途坐后排的人会有点憋屈。这个价位了，加个腰部支撑很难吗？

内饰有塑料感。 手常碰的地方是软包，但一些区域还是硬塑料，豪华感不如同价位城市SUV。不过想想价格，也能接受。

满电加速被限制。 满电状态下动力反而被限制，要用到一定电量才能释放全部性能。据说是保护电池，但日常开确实能感觉到前段没那么猛。

五、越野能力？别期望太高，但也别小看

非铺装路面、炮弹坑、交叉轴都试了。220mm离地间隙+电子四驱+全路况模式，应付起来没压力。但说实话，它是承载式车身，没有大梁，没有机械差速锁。你要拿它去跟坦克300、牧马人比极限越野，那是为难它。它的定位是"能去野一下的家用车"，不是"能家用的越野车"。 想清楚这点，就不会失望。

六、最后说句实在的

iCAR V27不是一台完美的车。车机一般、风噪大、座椅不够舒服，这些都是事实。但17万到20万这个价位，你想要方盒子颜值、大五座空间、增程无焦虑、四驱能越野、还能随便改装——它给的东西，确实比同价位对手多。