当前位置:
AIGC文章详情

500场经验老将+16个分站冠军,围场唯一零分车队这赛季怎么了

源自46位全网作者

15:24

内容由AI生成

精选参考来源

1. 凯迪拉克:第11支车队正式登场 2026赛季F1扩军到11支车队,来自美国的凯迪拉克是全新加入的那一支。车队由老将佩雷兹和博塔斯搭档(两人合计超过500场大奖赛、16个分站冠军),领队是曾执掌玛鲁西亚的Graeme Lowdon,初期使用法拉利动力单元,母公司通用汽车计划2029年上自研引擎。说到底,一支全新厂队从零起步不可能一上来就争冠,两位老将的经验更多是帮车队"打地基"。截至比利时站,凯迪拉克仍在寻找队史首个积分。【来自懂车帝车友圈】

2. F12026赛季格局速览: 梅赛德斯:绝对统治,拉塞尔+安东内利 包揽前两站冠亚,日本站冠+第四。 法拉利:稳定第二,但落后45分,汉密 尔顿+勒克莱尔稳定拿分。 迈凯伦:日本站爆发(皮亚斯特里亚军 +诺里斯第五),跃升第三。 红牛:极度低迷,维斯塔潘仅12分,车队 仅排第六。 2026F1前三站过后(澳大利亚、中国、 日本)车队积分榜(截至3月29日日本站) 1.梅赛德斯-135分 2.法拉利-90分 3.迈凯伦-46分 4.哈斯-18分 5.Alpine -16分 6.红牛-16分 7.小红牛(Racing Bulls)-14分 8.奥迪-2分 9.威廉姆斯-2分 10.凯迪拉克-0分 11.阿斯顿·马丁-0分 #F1 #迈凯伦车队 #红牛车队 #梅赛德斯奔驰车队#法拉利车队

3. [F1] 赛后处罚剥夺凯迪拉克首个F1积分,佩雷兹摩纳哥梦碎

4. 佩雷兹受罚凯迪拉克错失F1首分

5. 凯迪拉克奥地利站推出赛季终极大升级,能帮新军拿下队史首个积分

6. 凯迪拉克公布奥地利大奖赛 “重磅升级”

7. ️F1/奥地利大奖赛/凯迪拉克车队/FP3

8. F1评论员盛赞凯迪拉克车队:表现远超早期预期,展现真正潜力

9. 周冠宇 2026 奥地利站机遇与困境:凯迪拉克新车能否突破积分魔咒

10. F1 新军凯迪拉克:赛季首分之后,能否再进一步 🚀凯迪拉克作为新军,赛季初没多少人看好,结果人家很快就拿到了积分,超出了所有人预期。 📍虽然现在积分还不多,但作为第一年参赛的车队,能稳定在积分区边缘,已经很厉害了。匈牙利站对他们是挑战,也是机会,要是调校得当,说不定能再拿几分。 💡新军最缺的就是数据积累,每跑一条赛道都是在攒经验。等他们把所有赛道都跑一遍,调校摸透了,竞争力肯定还能再上一个台阶。【来自懂车帝车友圈】

11. F1最新积分排名!红牛二队紧追阿尔派!汉密尔顿147分!奔驰333分

12. 作为 2026 F1 赛季的新军,凯迪拉克前半赛季的表现超出了很多人的预期,博塔斯和佩雷兹的组合经验丰富,虽然赛车绝对速度一般,但稳定性不错,偶尔能冲进积分区。匈牙利站对新军来说是不小的挑战 —— 高下压力设置要求赛车有良好的机械抓地力,而这正是新车队最容易欠缺的地方。不过博塔斯对亨格罗宁赛道非常熟

13. 🎯 2026 F1 澳大利亚大奖赛 第二次练习赛战报 📍阿尔伯特公园赛道 | 北京时间 2026.03.06 13:00 🏁 TOP3 速报 1️⃣ 勒克莱尔(法拉利)1:19.784 全场最快圈速(刷新一练赛道基准) 2️⃣ 维斯塔潘(红牛)+0.245s 缩小差距跻身第二 3️⃣ 汉密尔顿(法拉利)+0.382s 稳居前三 ⚠️ 核心焦点 ✅ 法拉利延续揭幕战强势,勒克莱尔刷新赛道圈速,单圈与长距离测试均领跑全场 ✅ 卫冕冠军诺里斯排除一练电控故障,圈速回升至P4,长距离续航节奏表现亮眼 ✅ 新秀林德布拉德延续稳定发挥,位列P7,持续刷新个人最快圈速 ✅ 奥迪、凯迪拉克两支新军完成全工况长距离测试,奥迪跻身中游集团完成数据采集 ✅ 佩雷兹6号弯锁死冲出赛道,赛车无损伤;博塔斯遭遇刹车异响,提前10分钟收工 ⏱️ 赛道挑战 5.278公里半街道赛道,含14个弯角,全油门路段占比超70% 二练聚焦正赛工况模拟,赛道温度较一练下降8℃,轮胎抓地力波动成为车队核心测试项 2026新规赛车油电动力切换逻辑、主动空力系统长距离稳定性,为各车队核心验证重点 🔜 后续看点 三练:03月07日 09:30 开赛📅 排位赛:03月07日 13:00 打响 正赛:03月08日 12:00 揭幕战正赛开启 🏆 赛季首战看点:法拉利单圈+长距离双优领跑,红牛持续追近差距,卫冕冠军诺里斯状态回暖,新规格局初现雏形 #F12026揭幕战 #澳大利亚大奖赛 #法拉利二练领跑 #F1新规元年

14. 周冠宇凯迪拉克储备车手视角,解析 2026 奥地利站新车队突围可能性

15. 凯迪拉克来了:第11支车队的第一个赛季,走到现在是什么感觉?

16. [邦多利xF1]2026赛季前瞻-哈斯/威廉姆斯/凯迪拉克

17. ️F1/奥地利大奖赛/凯迪拉克车队/FP1

18. F1| 2026赛季首轮季前测试小结~|

19. F12026中国大奖赛一练成绩。本周末唯一一节练习赛落下帷幕。拉塞尔用软胎做出1:32.741的最快成绩牢牢占据榜首。安东内利落后0.120秒排在第二,诺里斯落后0.555秒排在第三,皮亚斯特里第四,勒克莱尔第五。第六到第十分别为汉密尔顿、贝尔曼、维斯塔潘、霍肯伯格、加斯利。 红牛二队的林德布拉德在中途因赛车出现故障退赛,凯迪拉克车队的佩雷兹在后半程则没有驶出P房。冲刺赛排位赛将在北京时间15:30起表开跑! #F1 #中国大奖赛 #拉塞尔 #安东内利 #诺里斯

20. ️F1/摩纳哥大奖赛/凯迪拉克车队/FP3

21. ️F1/摩纳哥大奖赛/凯迪拉克车队/FP1

22. 凯迪拉克F1摩纳哥首分告吹:佩雷兹赛后被罚,从第10名掉到垫底儿

23. 阿隆索笑纳佩雷兹发车格违规罚时大礼 今日消息,凯迪拉克车手佩雷兹在摩纳哥大奖赛中本第十名完赛,为美国车队获得第一个积分,但他因赛事重启时发车格违规(停车出规定方格)被追加罚时10秒。 阿斯顿马丁选手费尔南多·阿隆索递补获得第十名为车队拿下一个积分。 [捂脸]凯迪拉克和马丁都挺惨的,头哥坚持开完整个摩纳哥大奖赛还有意外之喜。 #摩纳哥F1弯道# #F1# #f1# #赛车方程式# #阿隆索# #夏日爱好打卡#

24. 跌宕起伏!摩纳哥站积分格局迎来变化

25. 摩纳哥罚单混乱致凯迪拉克错失历史首分

26. 佩雷斯被罚丢分!凯迪拉克错失队史F1首个积分!

27. 佩雷兹赛后被追罚10s掉到P15,凯迪拉克无缘队史首分

28. ️F1/摩纳哥大奖赛/凯迪拉克车队/正赛

29. 2026 年摩纳哥大奖赛全部处罚汇总

30. FIA确认佩雷兹奥地利大奖赛起跑违规无需受罚

31. 摩纳哥站车手排名更新

32. 凯迪拉克F1车队领队洛登表示 旁观者不应该对第二次季前测试中遇到的“小问题”过度解读

33. 老将领衔真厂队范儿!凯迪拉克下场,这下F1更热闹了!

34. HALF TERM REPORT: Cadillac’s best and worst moments from 2026 so far and driver head-to-heads

35. F1围场之外,看凯迪拉克如何掀起跨界潮流

36. 凯迪拉克来了:第11支车队的第一个赛季,走到现在是什么感觉?

37. 凯迪拉克F1车队瞄准美国近八成“无主”车迷,本土战略蓄势待发

38. 凯迪拉克F1首次赛道测试曝光:佩雷兹开的是法拉利SF23

39. 拒绝 “副班长” 标签!凯迪拉克 CEO 强硬回应:不懂 F1 就别乱评价

40. 凯迪拉克又搞大动作了,这次奥地利站要上一套“重磅升级包”

41. 周冠宇加盟凯迪拉克,车迷呼声值多少钱

42. 周冠宇官宣加盟凯迪拉克F1!这不是流量噱头,而是中国车迷等来的“大场面”

43. 🫠红牛又被打脸了? 近日凯迪拉克高层公开盛赞佩雷兹,我突然发现一件很有意思的事: 离开红牛之后,大家对佩雷兹的评价,似乎正在180度反转。 去年,他还是很多人口中的“最差红牛车手”; 如今,他却成了凯迪拉克重点依靠的核心人物。 凯迪拉克负责人甚至特别提到,佩雷兹为了一个后排名次拼尽全力,回到维修区时依然兴奋得像刚登上领奖台一样。 🫨问题来了 如果佩雷兹真的这么差,为什么凯迪拉克愿意把建队计划押在他身上? 更关键的是,从加斯利,到阿尔本,再到佩雷兹…… 为什么几乎每一个离开红牛的车手,风评都会变好? 是不是这些车手根本没有大家想象中那么差? 还是说,红牛二号车手的位置,本身就是F1最难坐的座位? 毕竟这些年换了一批又一批车手,但结果似乎都差不多。 也许问题从来不是车手。而是那台只为维斯塔潘打造的赛车。 💬 你觉得 佩雷兹被低估了?还是红牛这些年一直在“消耗”二号车手? #F1 #佩雷兹 #红牛车队 #凯迪拉克F1 #围场

44. 佩雷兹痛批凯迪拉克:不是F1的水准

45. 佩雷兹赛车突然“散架”,凯迪拉克真正的考验才刚开始

46. 【据意大利天空体育报道,凯迪拉克F1车队正在讨论博塔斯的去留问题】 虽然才五月,但车手市场已经如火如荼地展开。凯迪拉克车队正在讨论博塔斯的去留问题,因为他极有可能在2027F1赛季开启前被裁掉。佩雷兹目前还没有退役的打算:他们两人中可能会有一人离开车队。与此同时,年轻车手科尔顿·赫塔的身价正在飙升。 据意大利天空电视台的著名记者罗伯托·钦切罗报道,瓦尔特里·博塔斯和队友塞尔吉奥·佩雷斯在又一次艰难的排位赛表现后,已经承受着巨大的压力。 在加拿大站的两节排位赛中,博塔斯均落后佩雷兹足足0.8秒,“我们不知道他是不是刹车出了问题,”钦切罗说道,“但是十分之八的份额已经很多了,我认为他的地位并不稳固。” 凯迪拉克带着经验丰富的车手阵容进入F1,旨在于艰难的早期赛季中趋于稳定,但钦切罗暗示车队可能已经在重新考虑其长期发展方向。 “现在才五月,但车手市场已经全面启动了”他说,“凯迪拉克内部正在讨论博塔斯的席位问题,佩雷斯已经与其他车队进行过接触,这证实了他可能并不想退休,他还想继续开下去。” 因此,钦切罗预测,2027 年凯迪拉克至少会空出一个席位,甚至有可能两个席位都会空出。 “我预测他们两人中肯定有一人明年不会在那里了”他说,“或许他们两个都是。” 这种情况可能会为年轻人才敞开大门,因为凯迪拉克正逐步从生存模式转向未来发展。目前最有可能的人选是备受瞩目的美国印地赛车明星科尔顿·赫塔,他正在F2方程式赛车中积累超级驾照积分。 “那就是科尔顿·赫塔,”钦切罗说,“如果他能拿到超级驾照,我认为他进军凯迪拉克的道路将会畅通无阻。” #F1 #赛车 #博塔斯 #周冠宇 #佩雷兹

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章