1. #比亚迪智能化战略发布会# #中国自研高算力芯片突破4纳米# 家人们，比亚迪今晚真的放大招了——「璇玑A3」，中国首款4纳米制程智驾芯片，已经直接量产上车了！三颗一起用，算力直接飙到2100+TOPS，原生适配L3、L4自动驾驶。关键是能耗低，算力利用率还能翻倍，智驾反应更快，也更安全。说实话，比亚迪做芯片都24年了，现在是国内最大的车规级芯片厂，46个国内外品牌都在用它的芯片，马路上跑的新能源车，很多都藏着比亚迪的芯。从整车制造到核心造芯，为用户创造更安心的出行体验，这波硬核突破，着实让人倍感安“芯”呀～

2. 为什么比亚迪既能自研芯片，又敢兜底 1 年？如何评价？

3. 比亚迪甩出重磅王炸，中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3正式量产落地！三颗芯片总算力高达2100TOPS，完全满足L3/L4高阶自动驾驶需求。车规级4nm难度远超消费电子，能扛住极寒极热极端环境，稳定工作十年以上。规模化量产这五个字，直接把无数造芯PPT打回原形！比亚迪一边用硬核自研技术捅破行业天花板，一边用极致责任拉高安全下限，打破海外技术垄断，真正扛起国产智驾大旗，这就是比亚迪技术实力铸就底气#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

4. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#5月28日，比亚迪“敢为”智能化战略发布会正式召开。继智能泊车兜底后，比亚迪再次率先承诺：为城市领航安全兜底1年！同时宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格仅需12000元，正式开启全民城市领航时代。底气从何而来？比亚迪重磅发布了中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3。它原生适配L3、L4自动驾驶，三颗芯片即可实现单车超2100TOPS的恐怖算力，目前已开启规模化量产。作为中国智驾芯片的最高水平代表，璇玑A3不仅拥有最先进的车规级4nm制程，单位算力功耗更比同级产品低20%。结合比亚迪自研算法深度优化，璇玑A3的算力利用率提升了100%，让辅助驾驶反应更快、处理复杂路况能力更强、安全上限更高。这，或许就是比亚迪敢为天下先，率先承诺安全兜底的真正硬核实力！

5. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

6. 比亚迪 5月 28 日举办的智能化战略发布会上发布了什么值得关注的新技术？有哪些亮点？

7. 【#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##比亚迪智能化战略发布会#】5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，品牌在智能化领域再度加码！继为智能泊车安全兜底后，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元，开创全民城市领航时代。此外，比亚迪还发布了中国首款4nm 制程智驾芯片——璇玑A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。作为中国首款4nm智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级4nm；单位算力功耗较同级产品低20%。璇玑A3结合比亚迪自研算法，深度优化，算力利用率提升 100%，让辅助驾驶的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高。各位网友，您怎么看？@读秒财经

8. 【比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”】#王传福##比亚迪##智驾芯片# 在比亚迪“敢为”智能化战略发布会现场，比亚迪总裁王传福发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。

9. 【比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”】在比亚迪“敢为”智能化战略发布会现场，比亚迪总裁王传福发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。王传福透露，早在2002年，比亚迪就组建了自己的芯片团队——IC设计部，即比亚迪半导体前身。目前，比亚迪已推出2000多款芯片产品，覆盖智能汽车、消费电子等各个领域。比亚迪现拥有5座晶圆工厂，掌握从产品定义、架构设计、电路设计到晶圆制造、封装、测试七大步骤，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。自研智驾芯片的推出，意味着比亚迪实现了辅助驾驶全链路可控，实现软硬一体深度整合。 #比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

10. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#比亚迪今天发布了中国首款4纳米制程的智驾芯片璇玑A3，原生适配L3和L4自动驾驶，三颗就能提供超过2100TOPS的算力，单位算力功耗比同级产品低了20%，而且算力利用率直接翻倍。结合自研算法，处理复杂路况的反应更快，安全上限也拉高了。他们还宣布城市领航安全兜底一年，全系车型都能选装天神之眼B辅助驾驶激光版，价格12000元。敢直接给城市领航兜底，看来芯片和算法的底气确实挺足的。#比亚迪智能化战略发布会##大V聊车#

11. 为什么比亚迪既能自研芯片，又敢兜底 1 年？如何评价？

12. 比亚迪的智驾芯片璇玑A3来了，中国首款4nm车规级智驾芯片，拥有4nm制程、16核CPU、3颗整车算力超2100TOPS、带宽273G/s、支持L3/L4，背后是战略级的长期布局7000+人芯片团队、1000亿+投入、4大研发基地、5座晶圆厂的投入。

13. 比亚迪还是太全面了，4nm智驾芯片搞出来了。半导体比亚迪很早就在做、车上都用的很多几十上百nm芯片，BYD都能做，这是我们都知道的。很多人不知道的事，比亚迪是车企里唯一一个芯片产业链打通的人。这话咱们听了，觉得比亚迪好厉害，让老外听了，又会大吹特吹中国芯片进步了。 #中国自研高算力芯片突破4纳米# 补一下：“迪迪都兜”的政策，其实去年比亚迪就有智能泊车的兜底，这次智驾兜底，可以理解为比亚迪的“智驾险”。

14. 中国首款！比亚迪发布4nm智驾芯片

15. #中国自研高算力芯片突破4纳米# 中国新能源汽车已拿下整车制造和全球市场的双重话语权，但中国智能辅助驾驶技术的进一步提升需要更高水平的自研智驾芯片。今天，比亚迪重磅发布中国首款4纳米制程智驾芯片—璇玑A3，原生适配L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款4纳米智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级4纳米，单位算力能耗最低，并且结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提高100%，让智驾的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高！比亚迪深耕芯片领域24年，是全球唯一一家拥有芯片全流程制造能力的车企，已经推出2000多款芯片产品，应用在智能汽车、消费电子、家用电器、工业设备、光伏储能五大领域。车规级领域，比亚迪已经成为中国最大的芯片企业，覆盖13大类，有566款芯片产品。有46个国内外汽车品牌，在使用比亚迪的芯片，大家在马路上看到的新能源车，几乎都搭载了比亚迪的芯片。从造好车到造好芯，让好技术人人可享，比亚迪做到了！

16. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#技术实力铸就底气，今晚比亚迪这场智能化发布会干货拉满：正式推出中国首款4nm车规智驾芯片璇玑A3，三颗组合算力超2100TOPS，功耗更低、适配高阶自动驾驶还已量产～同时官宣全系可1.2万选装天神之眼B激光版，还率先承诺城市领航安全兜底1年，用硬核自研技术和安全保障，让普通车主也能用得上靠谱的城市领航

17. “电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。” 5月28日，伴随着比亚迪董事长王传福现场发出的一句坚定话语，比亚迪重磅推出中国首款4nm制程智驾芯片“璇玑A3”，并作出了极具魄力的“城市领航安全兜底”承诺。自此，比亚迪打出了一套“底层硬核算力+科技平权普及+全额责任兜底”的商业组合拳。我刚刚发布了头条文章：《重磅发布中国首款4nm智驾芯片，比亚迪宣布为城市领航安全兜底》重磅发布中国首款4nm智驾芯片，比亚迪宣布为城市领航安全兜底

18. 中国首款4nm智驾芯片！比亚迪重磅发布

19. 国产芯片这次真的支棱起来了。一直以为4纳米这种高端制程离我们还很远，结果比亚迪直接掏出了璇玑A3。这可是实打实的中国首款4纳米智驾芯片，含金量不用多夸。单看算力，三颗芯片就能飙到2100TOPS以上。但更厉害的是“软实力”——通过自研算法深度优化，算力利用率直接翻倍。这意味着在复杂的路况下，车子反应更快，处理突发状况的能力更强，安全上限自然就拉高了。而且单位算力能耗还更低，既强悍又节能。其实比亚迪在芯片圈早就闷声干大事了。深耕24年，全球唯一拥有芯片全流程制造能力的车企，手里握着2000多款芯片产品。不管是家电还是光伏，甚至路上跑的46个品牌的车，里面大概率都有比亚迪的芯。从造好车到造好芯，把最顶级的4纳米技术真正量产落地，让硬核科技不再高高在上。这种把技术握在自己手里的底气，才是咱们国产车真正的“护城河”。#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪智能化战略发布会# #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

20. 比亚迪自研4nm高算力智驾芯片来了：璇玑A3中国首款4nm智驾芯片，支持L3/L4，3颗芯片整车算力超2100TOPS，完全由比亚迪半导体自研并且不是PPT，已经实现大规模量产，中国智驾的里程碑！#比亚迪智能化战略发布会##芯片##自动驾驶#

21. 如何评价比亚迪自研的璇玑 A3 智驾芯片？

22. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 憋了个大招！芯片终于来了。比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底 1 年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格 12000 元，开创全民城市领航时代。此外，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。#大v聊车#

23. 城市领航完全兜底+4nm芯片！比亚迪还有多少是我们不知道的？

24. #中国自研高算力芯片突破4纳米# 今晚比亚迪发布会宣布了两件大事！自研4纳米智驾芯片璇玑A3已量产！而且为城市领航安全兜底！城市领航状态下所有事故损失都由比亚迪承担，全是实打实的技术自信！比亚迪这次掏出4纳米自研芯片，核心就是为了搞定供应链闭环，自家硬件配自家算法，底层打通自然更丝滑，还能顺手把高阶智驾的门槛狠狠打下来。而且给安全兜底更是为了让大家放心用上辅助驾驶，放下心里的石头，打消大家对智驾安全的顾虑。往大了说，这不仅填补了比亚迪自家智能架构的核心拼图，更是用技术实力，加速了高阶智驾的普及，甚至倒逼整个行业改变现在的智驾免责现状，这是真正的敢为人先！

25. 别人还在买芯片、拼组装，比亚迪已经用硬核技术，把中国智驾的上限彻底拉高了！就在今天，比亚迪正式发布了中国首款自研4nm智驾芯片——璇玑A3，并已开启规模化量产！这颗芯片不仅制程工艺达到行业顶尖的4nm，三颗芯片组合更能实现超2100 TOPS的恐怖算力，足以完美支撑L3、L4级高阶自动驾驶。这背后，是比亚迪超7000人芯片研发团队、累计超千亿的巨额投入，以及全球唯一的全流程、全链路制造能力。璇玑A3的落地，不仅打破了海外芯片的长期垄断，更实现了核心硬件的自主可控。比亚迪正用实打实的底层技术，将高阶智驾从“高端选装”推向“全民标配”，真正拓展了整个行业的上限！#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# #比亚迪智能化战略发布会#

26. 比亚迪又放出重磅王牌，国产首款4nm璇玑A3智驾芯片正式实现量产落地。自研顶尖4nm工艺，算力达到2100TOPS，硬实力直接拉满。现如今很多品牌只停留在概念阶段，而比亚迪直接做到规模化量产。比亚迪踏踏实实深耕核心技术，不玩纸面噱头，不断突破国产汽车芯片上限，真正扛起自主品牌的技术底气。#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# #智驾进入兜底新赛道##全球首个敢为城市领航兜底的车企#

27. 在半导体行业，比亚迪的芯片已经覆盖汽车、消费电子、家用电器、工业设备、光伏储能五大行业，如今再加一款新芯片--首款自研的4纳米制程智驾芯片璇玑A3。璇玑A3已经开始规模化量产，支持L3/4级自动驾驶，单颗芯片算力超700TOPS。

28. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#比亚迪第一颗，也是国内第一颗4nm智驾芯片制程4nm，单颗700TOPS？？(说的3颗2100TOPS)重点是：已经量产了，比亚迪这信息保密工作做的可以的，应该是台积电代工吧？未来比亚迪天神之眼ABC都用自己的智驾芯片了，英伟达业务—1。甚至有可能，比亚迪会给其他厂商提供智驾芯片。

29. 比亚迪智能化战略发布会，王传福正式宣布，中国首款自研4nm智驾芯片“璇玑A3”发布，已开启规模化量产4nm车规制程，3颗芯片，整车综合算力超2100TOPS，单位算力功耗降低20%，算力利用率提升100%同步推出城市领航兜底1年：辅助驾驶导致的事故，比亚迪全额赔付本车承担的经济损失，新老车主OTA升级后同享价格也打下来了，天神之眼B激光版选装1.2万，9万出头的海鸥也能落地带激光雷达和城市NOA。王传福的原话：城市领航是重要安全配置，不该和车价绑定，不该成为溢价的手段#中国自研高算力芯片突破4纳米# #比亚迪发布会# 网页链接

30. 比亚迪自研4nm车规级智驾芯片璇玑A3来了，是中国首款4nm智驾芯片！16 核 CPU，整车算力超2100TOPS，支持L3、L4自动驾驶！这就是技术实力铸就底气！#比亚迪智能化战略发布会##全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道# 深圳·六角大楼

31. 今晚，比亚迪发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。比亚迪#比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##璇玑a3#

32. #中国自研高算力芯片突破4纳米# 很多人以为比亚迪只是车企，看完布局才发现格局远超想象。坐拥四大研发基地、五座晶圆厂，成都12英寸车规晶圆厂更是做到国内头部水准。投入千亿资金，集结七千多名研发人员攻坚芯片，投入力度着实震撼。很少有人了解，比亚迪布局芯片赛道足足二十四年，造芯片甚至早于整车制造。长久深耕迎来4纳米车规芯片落地，绝非一朝一夕的噱头。长期技术沉淀搭建完整自研体系，彻底摆脱外部芯片掣肘，也让国产车规半导体真正站稳脚跟。发布会上发布了璇玑A3芯片，是比亚迪自研的国产首款4nm高阶智驾芯片，以后高阶智驾的成本和算力，都将得到质的飞跃！#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

33. 比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程，全链路制造能力的车企！！！46个汽车品牌都用比亚迪的芯片！！！迪子的技术厚度吓人，高算力智驾芯片来了，辅助驾驶全链路可控#比亚迪发布会##比亚迪智能化战略发布会# #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

34. #比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全#比亚迪真的太牛了，技术又突破了比亚迪自研4nm智驾芯片璇玑A3，它代表中国智驾芯片的最高水平！支持L3/L4自动驾驶中国自研高算力芯片突破4纳米！还有比亚迪继为智能泊车兜底之后，现在为城市领航也兜底了！

35. #中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#又一记重磅王炸，技术实力铸就底气！比亚迪璇玑A3正式量产，这可是国内首款4nm智驾芯片。单颗算力拉满，三颗合计高达2100TOPS，实打实的硬实力。比起停留在概念阶段的PPT产品，“规模化量产”这五个字才最有分量。一边突破技术天花板，一边坚守行业底线，国产芯片奋起直追确实强！宋敬亭的微博视频

36. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##大V聊车# 感觉这个4nm制程智驾芯片比闪充还要牛叉了。重点还是看图一。因为这个不是中国第一，是全球第一了。从架构设计到封装到测试，都是比亚迪自己完成的，知道这个最牛叉的事哪里吗？就是不怕封锁，哪怕是美国制裁，海外进口芯片炒作成天价，比亚迪还是能够制造真正的智能电车。中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。意思就是我自己造，成本低，算力还高，还不怕封锁……

37. #比亚迪智能化战略发布会# 比亚迪再一次敢为行业先！5 月 28 日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，智能化领域再度加码，继智能泊车兜底后，率先承诺城市领航安全兜底 1 年，免费、无上限、不涨保费，成为全球唯一辅助驾驶双兜底车企。此外，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，引领全球汽车行业智能化变革。用责任给用户底气，让全民放心用辅助驾驶。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

38. 比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3！

39. 全球首发！比亚迪璇玑A3问世国产首款自研4nm车规智驾芯片

40. 刚刚，王传福推出中国首款4nm智驾芯片！3颗算力超2100TOPS，单位算力功耗最低

41. 比亚迪发布首款4nm智驾芯片，已开始量产，承诺主动承担L2阶段的L3、L4安全责任

42. 比亚迪自研中国首款4nm智驾芯片，王传福：相当于2nm消费级芯片，难度很大

43. 比亚迪又放大招：城市领航人人可享、4纳米自研智驾芯片重磅发布

44. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片

45. 比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”，为中国首款4nm智驾芯片，并宣布为城市领航兜底服务

46. 比亚迪发布4nm智驾芯片，已开始规模化量产！王传福：相当于消费级芯片的2nm，难度很大

47. 比亚迪发布4nm智驾芯片，为中国首款4nm智驾芯片，支持L3、L4自动驾驶，已开始规模化量产！王传福：相当于消费级芯片的2nm，难度很大

48. 中国首款！比亚迪发布4nm智驾芯片，支持L3、L4自动驾驶

49. 中国首款4nm智驾芯片！比亚迪重磅发布

50. 比亚迪发布4nm智驾芯片“璇玑A3”

51. 比亚迪亮出4nm智驾芯片，算力表现十分亮眼

52. 比亚迪要颠覆智能驾驶了。比亚迪，要彻底颠覆中国智能驾驶了！ 4月，比亚迪将召开一场史上最重要的智能化发布会，核心就三件事：自研智驾芯片量产、激光雷达全面下放、无图城市NOA全国覆盖。先说芯片。比亚迪自研的「璇玑ASIC」芯片，今年二季度就开始搭载量产车了！算力从80TOPS到2000TOPS，舱驾一体，全栈自研。以前我们买芯片看别人脸色，现在比亚迪自己造！再说激光雷达。以前激光雷达只有三四十万的豪车才有，这次比亚迪直接把它塞进15万级的主流家用车里，海鸥、海豚这些入门车型还能选装！以前是智驾豪车专属，现在平民车也能用。最关键的是无图NOA。不需要高精地图，靠端到端大模型，全国绝大多数城市都能开城市智驾，自动超车、避让行人、无保护左转、复杂路口……通通给你搞定。上半场，比亚迪用电动化打赢了。下半场智能化，它又来了。你觉得比亚迪能打赢智能化下半场吗？评论区聊聊！ #比亚迪 #智能驾驶 #国产芯片 #智驾平权 #新能源汽车

53. 比亚迪自研智驾芯片已流片成功，计

54. 比亚迪自研智驾芯片、自研激光雷达、自研智驾算法都会同步开启量产推广。成本将会更可控。今年会是比亚迪技术发布大年。智能化下半场比亚迪将稳居第一梯队。这比3月5日的发布会会更让人振奋，也更重要。比亚迪自研芯片为C版本研发的自研芯片算力预计 128TOPS，2026年必须量产，否则将失去意义，因为后续B版本下探，C版本会消失，再自研的就没有意义了。 B版本用的这款大算力芯片，规划的是2000TOPS，类似于Thor芯片，可1000TOPS的两片拼在一起再做裁剪版，可以裁剪为300-1000TOPS。这个大算力芯片进展慢一些，还需约两年时间才能够出来。#比亚迪 #智驾

55. 比亚迪自研芯片今晚有望正式亮相！