比亚迪发布中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3_新能源车

1. 为什么比亚迪既能自研芯片，又敢兜底 1 年？如何评价？

2. 别人还在买芯片、拼组装，比亚迪已经用硬核技术，把中国智驾的上限彻底拉高了！就在今天，比亚迪正式发布了中国首款自研4nm智驾芯片——璇玑A3，并已开启规模化量产！这颗芯片不仅制程工艺达到行业顶尖的4nm，三颗芯片组合更能实现超2100 TOPS的恐怖算力，足以完美支撑L3、L4级高阶自动驾驶。这背后，是比亚迪超7000人芯片研发团队、累计超千亿的巨额投入，以及全球唯一的全流程、全链路制造能力。璇玑A3的落地，不仅打破了海外芯片的长期垄断，更实现了核心硬件的自主可控。比亚迪正用实打实的底层技术，将高阶智驾从“高端选装”推向“全民标配”，真正拓展了整个行业的上限！#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# #比亚迪智能化战略发布会#

3. 今天，比亚迪正式发布第567款车规级芯片——玄机A3，这是一款完全自研的4nm智驾芯片，支持L3/L4自动驾驶，三颗芯片可提供超2100 TOPS算力，已开始规模化量产。#比亚迪智能化战略发布会# #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

4. #比亚迪智能化战略发布会# #中国自研高算力芯片突破4纳米# 家人们，比亚迪今晚真的放大招了——「璇玑A3」，中国首款4纳米制程智驾芯片，已经直接量产上车了！三颗一起用，算力直接飙到2100+TOPS，原生适配L3、L4自动驾驶。关键是能耗低，算力利用率还能翻倍，智驾反应更快，也更安全。说实话，比亚迪做芯片都24年了，现在是国内最大的车规级芯片厂，46个国内外品牌都在用它的芯片，马路上跑的新能源车，很多都藏着比亚迪的芯。从整车制造到核心造芯，为用户创造更安心的出行体验，这波硬核突破，着实让人倍感安“芯”呀～

5. 比亚迪自研4nm高算力智驾芯片来了：璇玑A3中国首款4nm智驾芯片，支持L3/L4，3颗芯片整车算力超2100TOPS，完全由比亚迪半导体自研并且不是PPT，已经实现大规模量产，中国智驾的里程碑！#比亚迪智能化战略发布会##芯片##自动驾驶#

6. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#如今车企都在加码智能驾驶，芯片更是核心硬件。比亚迪这次推出国内首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3，三颗组合算力可观，且已经实现量产，功耗和算力利用率也做了优化。同时全系车型开放天神之眼B选装，并给出一年城市领航兜底政策。自主芯片落地，能减少对外依赖，也能更好适配自家智驾系统。随着技术不断成熟，自主芯片也会慢慢在更多车型上普及开来

7. #比亚迪智能化战略发布会#📌 比亚迪"敢为"发布会—首款4nm智驾芯片「璇玑A3」王传福官宣中国首款4nm高阶智驾芯片"璇玑A3"量产，三颗并联总算力超2100 TOPS，支持L3/L4，结合自研算法算力利用率翻倍。比亚迪从2002年做IC设计起布局，现5座晶圆厂、掌握芯片七大全流程，是全球唯一有车规芯片全链路制造能力的车企，配合天神之眼5.0实现软硬一体闭环。💬 白话点评这步最大的意义是不再被英伟达/高通"掐脖子"，璇玑A3+自研算法能把智驾成本打下来，顺带支撑高阶智驾往10万级车型下放。全球唯一车厂自建晶圆厂这点确实硬核，但4nm车规芯片良率、实际装车稳定性和算法迭代速度还需市场验证，L3/L4落地也受法规掣肘。整体来说——比亚迪把"智能化全栈可控"从PPT变成了实物，对行业是降维打击的信号弹，就看后续装车覆盖面和OTA表现够不够稳了。

8. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#技术实力铸就底气，今晚比亚迪这场智能化发布会干货拉满：正式推出中国首款4nm车规智驾芯片璇玑A3，三颗组合算力超2100TOPS，功耗更低、适配高阶自动驾驶还已量产～同时官宣全系可1.2万选装天神之眼B激光版，还率先承诺城市领航安全兜底1年，用硬核自研技术和安全保障，让普通车主也能用得上靠谱的城市领航

9. 辅助驾驶全链路可控，这才是今晚比亚迪发布会最重要的一句话。#比亚迪发布4nm智驾芯片#城市领航过去卡在三个问题：太贵、不好用、不敢用。比亚迪这次把天神之眼B辅助驾驶激光版推到全系可搭载，天神之眼C车型还能一万二选装升级，再加上城市领航安全兜底，等于把门槛、体验和信心一起补上了。#比亚迪智能化战略发布会# 更关键的是自研4nm智驾芯片“璇玑A3”量产。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 三颗总算力超2100TOPS，配合自研算法和整车数据闭环，这就不是单点堆配置，而是从底层芯片到上层体验全链路打通。比亚迪以前最强的是三电和规模，今晚之后，智能化也要重新看了。#王传福回应4nm智驾芯片难度#

10. 【想不到比亚迪原来还是一家芯片企业，自己研发，自己生产！】比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福正式发布比亚迪自研的中国首款 4nm 智驾芯片“璇玑 A3”，支持 L3/L4 自动驾驶。该芯片已开启规模化量产，支持 L3、L4 自动驾驶，三颗芯片总算力超 2100TOPS，结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升 100%。王传福说早在 2002 年，比亚迪就组建了自己的芯片团队 ——IC 设计部，即比亚迪半导体前身。目前，比亚迪已推出 2000 多款芯片产品，覆盖智能汽车、消费电子等各个领域。比亚迪现拥有 5 座晶圆工厂，掌握从产品定义、架构设计、电路设计到晶圆制造、封装、测试七大步骤，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。自研智驾芯片的推出，意味着比亚迪实现了辅助驾驶全链路可控，实现软硬一体深度整合目前，比亚迪已拥有超 7000 人的芯片研发团队，相关投入超千亿元，并拥有 4 大芯片研发基地。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

11. 比亚迪智能化战略发布会落地，实打实带来多项亲民智驾升级，技术实力铸就底气，让普通车主也能放心用城市领航辅助驾驶。继智能泊车安全兜底后，比亚迪再承诺为城市领航安全兜底 1 年，新老车主合规使用该功能出险，本车需承担的直接损失由比亚迪全额赔付，免费无上限还不影响次年保费，成为全球唯一城市领航 + 智能泊车 “双兜底” 车企。同时全系车型可加装天神之眼 B 激光版智驾系统，选装价仅 12000 元。发布会还发布中国首款 4nm 自研智驾芯片璇玑 A3，已规模化量产，三颗芯片协同算力超 2100TOPS，功耗更低、算力利用率翻倍，支持 L3/L4 自动驾驶。比亚迪投超千亿研发，定下零事故、超级司机、超级秘书三大智驾目标，升级智驾系统、推出智能体 “迪迪虾”，用技术让安全智驾走进全民日常。

12. #中国自研高算力芯片突破4纳米#刚刚，比亚迪扔出了中国汽车工业的又一枚王炸。中国首款4nm高算力智驾芯片“璇玑A3”正式量产发布，彻底打破了海外巨头在核心半导体领域的垄断。过去，高阶智驾一直被卡脖子。进口芯片不仅价格昂贵，还无法深度适配中国复杂路况。比亚迪用全栈自研给出了答案。璇玑A3与自研算法深度耦合，算力利用率直接翻倍，车机响应和智驾体验都迎来质变。更硬核的是，比亚迪同时宣布为城市领航安全兜底1年。所有天神之眼A、B的新老用户，只要因辅助驾驶导致事故，比亚迪全额赔付所有损失，不设上限。这不仅是比亚迪的技术胜利，更是中国智造从整车制造迈向核心硬件自主的关键一步。高阶智驾的全民时代，真的要来了。

13. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##大V聊车# 感觉这个4nm制程智驾芯片比闪充还要牛叉了。重点还是看图一。因为这个不是中国第一，是全球第一了。从架构设计到封装到测试，都是比亚迪自己完成的，知道这个最牛叉的事哪里吗？就是不怕封锁，哪怕是美国制裁，海外进口芯片炒作成天价，比亚迪还是能够制造真正的智能电车。中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。意思就是我自己造，成本低，算力还高，还不怕封锁……

14. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 憋了个大招！芯片终于来了。比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底 1 年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格 12000 元，开创全民城市领航时代。此外，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3，它原生适配 L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超 2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款 4nm 智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级 4nm；单位算力功耗较同级产品低 20%。#大v聊车#

15. 比亚迪自研智驾芯片璇玑A3发布既规模化量产，这是中国首款4nm智驾芯片，单颗芯片算力超700Tops，整车算力三颗芯片超2100Tops算力。支持L3/L4的自动驾驶，由比亚迪自主研发设计，这真是一个惊喜，技术实力铸就底气，主要是4nm工艺很猛啊。

16. 为什么比亚迪既能自研芯片，又敢兜底 1 年？如何评价？

17. #比亚迪璇玑A3芯片# 中国首款车规级4nm智驾芯片「璇玑A3」#比亚迪智能化战略发布会#✅ 制程：4nm车规级工艺，为目前行业最先进水平，单位算力功耗较同级低20%，能效表现拉满。✅ 算力与性能：单颗芯片带宽273GB/s，搭载16核CPU，三颗芯片组合可实现超2100TOPS整车算力，算力利用率较前代提升100%，原生支持L3/L4级自动驾驶。✅ 安全与可靠性：达到车规级最高功能安全等级ASIL-D，DMIPS达420K，满足严苛的车规认证标准。✅ 量产与落地：已开启规模化量产，将全面适配比亚迪“天神之眼”智驾系统，推动高阶智驾技术向主流车型下放，支撑“全民智驾”战略落地，也践行技术实力铸就底气#比亚迪发布会# 车事勇评的微博视频

18. #比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#『辅助驾驶全链路可控』比亚迪今晚"敢为"发布会放大招：中国首款车规级4nm智驾芯片璇玑A3正式量产，三颗并联整车算力超2100 TOPS，支持L3/L4，16核CPU、带宽273GB/s，单位算力功耗比同级低20%，配合自研天神之眼算法算力利用率翻倍，达ASIL-D安全等级，下半年先上汉L、唐L、腾势Z9GT等。比亚迪2002年搞IC设计（比亚迪半导体前身），现5座晶圆厂、7000+芯片团队、投入超千亿，是全球唯一有芯片全流程全链路制造能力的车企。同步宣布天神之眼A/B版新车城市领航兜底一年（老车主OTA 5.0同享），智驾选装压到成本价往走量车下放。自研4nm芯片+全链路晶圆厂是真正硬核——不再被英伟达/高通卡脖子，软硬一体能把智驾成本打下来，顺带支撑高阶NOA往10多万车型普及，城市领航敢兜底也说明对算法有信心。短板是实际装车稳定性、L3/L4法规落地还需时间验证，但"全栈可控+规模降本+敢赔"这套组合拳，基本把智驾从尝鲜配置往国民标配推了一大步，对行业是降维信号弹。

19. #中国自研高算力芯片突破4纳米# 中国新能源汽车已拿下整车制造和全球市场的双重话语权，但中国智能辅助驾驶技术的进一步提升需要更高水平的自研智驾芯片。今天，比亚迪重磅发布中国首款4纳米制程智驾芯片—璇玑A3，原生适配L3、L4 自动驾驶，三颗可实现单车超2100TOPS的算力，并已开启规模化量产。作为中国首款4纳米智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：制程最先进，车规级4纳米，单位算力能耗最低，并且结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提高100%，让智驾的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高！比亚迪深耕芯片领域24年，是全球唯一一家拥有芯片全流程制造能力的车企，已经推出2000多款芯片产品，应用在智能汽车、消费电子、家用电器、工业设备、光伏储能五大领域。车规级领域，比亚迪已经成为中国最大的芯片企业，覆盖13大类，有566款芯片产品。有46个国内外汽车品牌，在使用比亚迪的芯片，大家在马路上看到的新能源车，几乎都搭载了比亚迪的芯片。从造好车到造好芯，让好技术人人可享，比亚迪做到了！

20. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#比亚迪今天发布了中国首款4纳米制程的智驾芯片璇玑A3，原生适配L3和L4自动驾驶，三颗就能提供超过2100TOPS的算力，单位算力功耗比同级产品低了20%，而且算力利用率直接翻倍。结合自研算法，处理复杂路况的反应更快，安全上限也拉高了。他们还宣布城市领航安全兜底一年，全系车型都能选装天神之眼B辅助驾驶激光版，价格12000元。敢直接给城市领航兜底，看来芯片和算法的底气确实挺足的。#比亚迪智能化战略发布会##大V聊车#

21. 比亚迪又放出重磅王牌，国产首款4nm璇玑A3智驾芯片正式实现量产落地。自研顶尖4nm工艺，算力达到2100TOPS，硬实力直接拉满。现如今很多品牌只停留在概念阶段，而比亚迪直接做到规模化量产。比亚迪踏踏实实深耕核心技术，不玩纸面噱头，不断突破国产汽车芯片上限，真正扛起自主品牌的技术底气。#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# #智驾进入兜底新赛道##全球首个敢为城市领航兜底的车企#

22. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#比亚迪宣布为城市领航安全兜底1年，天神之眼B激光版全系可选装，定价12000元。同时发布中国首款4nm智驾芯片璇玑A3，三颗算力超2100TOPS，功耗低20%、算力利用率翻倍。技术硬实力，支撑安全兜底。#大v聊车#

23. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片# 比亚迪发布的璇玑A3是中国首款4nm车规级智驾芯片，最高支持L3/L4级自动驾驶，3颗可达超2100TOPS的整车算力。该芯片实现了软硬深度融合与高算力利用率，彰显了其在核心技术上的自给能力，并有望凭借规模优势推动高阶智能驾驶的普及。 #中国自研高算力芯片突破4纳米#

24. “电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。” 5月28日，伴随着比亚迪董事长王传福现场发出的一句坚定话语，比亚迪重磅推出中国首款4nm制程智驾芯片“璇玑A3”，并作出了极具魄力的“城市领航安全兜底”承诺。自此，比亚迪打出了一套“底层硬核算力+科技平权普及+全额责任兜底”的商业组合拳。我刚刚发布了头条文章：《重磅发布中国首款4nm智驾芯片，比亚迪宣布为城市领航安全兜底》重磅发布中国首款4nm智驾芯片，比亚迪宣布为城市领航安全兜底

25. 城市领航完全兜底+4nm芯片！比亚迪还有多少是我们不知道的？

26. 今晚比亚迪发布会接连放大招，发布了璇玑A3 4nm智驾芯片，三颗算力突破2100TOPS，支持L3、L4自动驾驶。天神之眼B激光雷达辅助驾驶版本，比亚迪全车系均可选配，选装价直接压至12000元。同时发布了全新车载超级智能体【迪迪虾】#比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

27. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##大v聊车# 5月28日比亚迪召开智能化战略发布会，发布中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3，原生适配L3/L4自动驾驶，三颗芯片可实现超2100TOPS算力，已规模化量产，单位算力功耗较同级低20%。搭配自研算法算力利用率翻倍，智驾能力大幅提升。同时比亚迪承诺城市领航安全兜底1年，全系可选装天神之眼B激光版，选装价12000元，加速全民城市领航普及。

28. 比亚迪甩出重磅王炸，中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3正式量产落地！三颗芯片总算力高达2100TOPS，完全满足L3/L4高阶自动驾驶需求。车规级4nm难度远超消费电子，能扛住极寒极热极端环境，稳定工作十年以上。规模化量产这五个字，直接把无数造芯PPT打回原形！比亚迪一边用硬核自研技术捅破行业天花板，一边用极致责任拉高安全下限，打破海外技术垄断，真正扛起国产智驾大旗，这就是比亚迪技术实力铸就底气#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

29. 比亚迪今晚放大招：发布璇玑A3 4nm车规级辅助驾驶芯片，三颗算力超2100TOPS，支持L3/L4。全系车型都可以选装天神之眼B，价格12000。比亚迪为选装车型辅助驾驶产生的事故兜底一年。现有的天神之眼A/B升级天神之眼5.0后，同样兜底一年。

30. 国产芯片这次真的支棱起来了。一直以为4纳米这种高端制程离我们还很远，结果比亚迪直接掏出了璇玑A3。这可是实打实的中国首款4纳米智驾芯片，含金量不用多夸。单看算力，三颗芯片就能飙到2100TOPS以上。但更厉害的是“软实力”——通过自研算法深度优化，算力利用率直接翻倍。这意味着在复杂的路况下，车子反应更快，处理突发状况的能力更强，安全上限自然就拉高了。而且单位算力能耗还更低，既强悍又节能。其实比亚迪在芯片圈早就闷声干大事了。深耕24年，全球唯一拥有芯片全流程制造能力的车企，手里握着2000多款芯片产品。不管是家电还是光伏，甚至路上跑的46个品牌的车，里面大概率都有比亚迪的芯。从造好车到造好芯，把最顶级的4纳米技术真正量产落地，让硬核科技不再高高在上。这种把技术握在自己手里的底气，才是咱们国产车真正的“护城河”。#中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪智能化战略发布会# #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

31. #中国自研高算力芯片突破4纳米##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#又一记重磅王炸，技术实力铸就底气！比亚迪璇玑A3正式量产，这可是国内首款4nm智驾芯片。单颗算力拉满，三颗合计高达2100TOPS，实打实的硬实力。比起停留在概念阶段的PPT产品，“规模化量产”这五个字才最有分量。一边突破技术天花板，一边坚守行业底线，国产芯片奋起直追确实强！宋敬亭的微博视频

32. 比亚迪自研4nm车规级智驾芯片璇玑A3来了，是中国首款4nm智驾芯片！16 核 CPU，整车算力超2100TOPS，支持L3、L4自动驾驶！这就是技术实力铸就底气！#比亚迪智能化战略发布会##全国首个城市领航兜底##智驾进入兜底新赛道# 深圳·六角大楼

33. #比亚迪智能化战略发布会# 比亚迪再一次敢为行业先！5 月 28 日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，智能化领域再度加码，继智能泊车兜底后，率先承诺城市领航安全兜底 1 年，免费、无上限、不涨保费，成为全球唯一辅助驾驶双兜底车企。此外，比亚迪重磅发布中国首款 4nm 制程智驾芯片——璇玑 A3，引领全球汽车行业智能化变革。用责任给用户底气，让全民放心用辅助驾驶。#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

34. 璇玑A3来啦！比亚迪发布了高算力智驾芯片这是比亚迪自研的一颗4nm制程智驾芯片，并且是中国首款4nm智驾芯片，还支持了L3、L4自动驾驶，整车算力超过了2100TOPS。那是不是意味着别的车企也能买回来搭载在自家车上呢？那这就很有意思了，直接促进所有车企的智驾往前一大步！

35. 辅助驾驶全链路可控，才是比亚迪今晚最值得细品的地方。#比亚迪智能化战略发布会# 敢把天神之眼B推向全系可搭载，敢给城市领航安全兜底，背后靠的就是体系能力。#王传福回应4nm智驾芯片难度##比亚迪发布4nm智驾芯片#比亚迪造芯片比造车还早，深耕芯片领域24年，成都12英寸车规级晶圆厂已经做到国内第一，4大研发基地、5座晶圆厂、超7000人芯片团队、超千亿研发投入，这个投入强度放在车企里太夸张了。以前大家说比亚迪强在三电，今晚之后真得重新认识一下比亚迪的智能化了。 #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

36. 【比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”】#王传福##比亚迪##智驾芯片# 在比亚迪“敢为”智能化战略发布会现场，比亚迪总裁王传福发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。

37. 比亚迪今天到底给智驾行业定了什么新规则？✅ 璇玑A3 4nm自研车规智驾芯片发布，三芯并联整车算力超2100TOPS，支持L3/L4级自动驾驶✅ 天神之眼5.0升级，无图城市NOA覆盖全国，全系车型均可搭载天神之眼B方案✅ 全民智驾2.0落地：2026年底全系标配高阶智驾硬件，智驾功能终身免费，7万级车型也可选装激光雷达✅ ✅行业首创双场景安全兜底：城市领航+智能泊车，官方提供事故补充赔付保障敢把智驾安全责任扛在自己身上，这份底气和担当摆在这，相信会有越来越多用户敢用智驾，接下来期待一下谁是下一位？#比亚迪全民智驾2.0 #璇玑A3芯片##天神之眼5.0 #王传福说敢兜底才是真安全# 比亚迪

38. 王传福：比亚迪为城市领航安全兜底

39. 比亚迪的智驾芯片璇玑A3来了，中国首款4nm车规级智驾芯片，拥有4nm制程、16核CPU、3颗整车算力超2100TOPS、带宽273G/s、支持L3/L4，背后是战略级的长期布局7000+人芯片团队、1000亿+投入、4大研发基地、5座晶圆厂的投入。

40. 【“敢为”智能化下半场、比亚迪官宣自研4nm智驾芯片王传福：持续投入超千亿研发资金】财联社5月28日讯，在经过多轮预热后，比亚迪“敢为”智能化战略终于揭开面纱。这是继今年3月发布第二代刀片电池和闪充技术后，比亚迪年内推出的第二场重磅技术升级动作，被视为其在智能化领域的再度加码。5月28日，比亚迪官宣推出中国首款4nm规模化量产智驾芯片“璇玑A3”，补齐高阶智能驾驶核心硬件短板。据比亚迪董事长王传福介绍，璇玑A3芯片具备高阶自动驾驶适配能力，可全面支撑L3、L4级别自动驾驶技术落地。三颗芯片组合可实现总算力突破2100TOPS，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。除自研智驾芯片，比亚迪在当晚同时将“天神之眼”辅助驾驶系统进行了四大升级，包括整车智能化架构升级至璇玑架构2.0，将智能座舱，智能驾驶，电机驱动模块整合至一个控制器内。该平台采用模块化设计，可兼容自研璇玑A3芯片和第三方芯片。

41. 在第二代刀片电池和闪充之后，今晚#比亚迪智能化战略发布会# 再次秀了把肌肉——比亚迪给智驾全面兜底。天神之眼智驾现在已经是所有比亚迪汽车都有配置的技术，基于这庞大的装载基数，比亚迪的智驾数据库已经拥有巨量的道路状况真实数据，每天比亚迪的智驾数据多到可以绕地球5000圈！这是非常「离谱」的数据，相当于全球每秒钟都有大量的比亚迪汽车在用智能驾驶。在这些巨量真实数据的支持下，天神之眼的智驾在不断优化成熟，进而进化到现在的版本。当然迪子也不止步于此，未来L3/L4级智驾同样会普及到比亚迪的所有车型当中，便宜的、贵的，商用的、乘用的……都会用上智驾，把全自动驾驶这件事普及起来。芯片方面，这次比亚迪官宣中国首款4nm智驾芯片璇玑A3，正式量产落地！这块芯片的看点一是车用量产4nm制程的难点被攻克了，二是在功耗降低20%的条件下，整车算力提升到了2100TOPS。这已经不是仅满足于现阶段智驾的芯片了，已经是到了L3甚至L4级智驾的阶段。你可以理解为，这是一个为了未来普及智驾打基础的部分。比亚迪在过去24年斥资千亿成本，建了4大研发基地和5座圆晶厂，研发团队超过7000人。相比于造车，比亚迪早就已经在往更高层级的维度开卷。最后，作为天神之眼的核心，拥有全新架构设计的璇玑架构2.0也隆重登场，这是一套具备舱驾三合一的中央大脑；传感器布局也采用了首次应用的卫星架构；算法升级为物理AI大模型，作为支持智驾系统的技术底座。今晚的干货还是挺多的，还是那句话，技术实力铸就底气，也就有真的实力才能说做到「兜底」这件事。也就是真有实力，才会在今晚把L3/L4级的关键技术正式官宣。相信明天每个关注智驾的平台都会很热闹了。

42. #中国自研高算力芯片突破4纳米#比亚迪发布会大家在看吗，自研高算力芯片突破4nm。比亚迪现在在整车制造的全产业链阶段，都注入了自主研发。比亚迪现在发展势头太猛了，本来就有整车性价比的优势，庞大的市场占有率，遥遥领先的二代刀片电池和闪充，现在又进军核心半导体智能硬件。璇玑架构2.0的自研4nm智驾芯片璇玑A3已经实现量产，现在代表中国智驾芯片的最高水平，支持L3/L4自动驾驶。比亚迪汽车的微博视频

43. 王传福又放大招！比亚迪自研4nm智驾芯片横空出世！

44. #中国自研高算力芯片突破4纳米# 很多人以为比亚迪只是车企，看完布局才发现格局远超想象。坐拥四大研发基地、五座晶圆厂，成都12英寸车规晶圆厂更是做到国内头部水准。投入千亿资金，集结七千多名研发人员攻坚芯片，投入力度着实震撼。很少有人了解，比亚迪布局芯片赛道足足二十四年，造芯片甚至早于整车制造。长久深耕迎来4纳米车规芯片落地，绝非一朝一夕的噱头。长期技术沉淀搭建完整自研体系，彻底摆脱外部芯片掣肘，也让国产车规半导体真正站稳脚跟。发布会上发布了璇玑A3芯片，是比亚迪自研的国产首款4nm高阶智驾芯片，以后高阶智驾的成本和算力，都将得到质的飞跃！#比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

45. #比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全#比亚迪真的太牛了，技术又突破了比亚迪自研4nm智驾芯片璇玑A3，它代表中国智驾芯片的最高水平！支持L3/L4自动驾驶中国自研高算力芯片突破4纳米！还有比亚迪继为智能泊车兜底之后，现在为城市领航也兜底了！

46. 比亚迪还是太全面了，4nm智驾芯片搞出来了。半导体比亚迪很早就在做、车上都用的很多几十上百nm芯片，BYD都能做，这是我们都知道的。很多人不知道的事，比亚迪是车企里唯一一个芯片产业链打通的人。这话咱们听了，觉得比亚迪好厉害，让老外听了，又会大吹特吹中国芯片进步了。 #中国自研高算力芯片突破4纳米# 补一下：“迪迪都兜”的政策，其实去年比亚迪就有智能泊车的兜底，这次智驾兜底，可以理解为比亚迪的“智驾险”。

47. 如何看待央视新闻用一个半小时直播的比亚迪天神之眼智驾？

48. 比亚迪王传福：敢兜底才是好智驾，敢兜底才是真安全！

49. 比亚迪智能化战略发布会：第二部分，半导体芯片1）比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企2）比亚迪芯片累计超2000款，车规级芯片已达577款3）璇玑A3发布，比亚迪自研，车规级4nm芯片，支持L3/L4自动驾驶，3颗算力超2100TOPS，已开始规模化量产4）芯片研发团队7000人以上，5座晶圆制造工厂5）芯片路线：坚持自研与外部合作技术实力铸就底气

50. #比亚迪智能化战略发布会#技术实力铸就底气，真被比亚迪的隐藏实力惊到了！谁能想到它不只是电车龙头、电池强者，还是实打实的车规芯片巨头。比亚迪手握芯片全流程制造能力，旗下芯片多达两千余款，足足46个汽车品牌都在使用。就算你开的不是比亚迪，车里大概率也有它家芯片。彻底摆脱断供隐患，有这样的硬核底蕴，难怪始终底气十足。宋敬亭的微博视频

51. 今晚，比亚迪发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。比亚迪#比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片##璇玑a3#

52. 【比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”】在比亚迪“敢为”智能化战略发布会现场，比亚迪总裁王传福发布了中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，三颗芯片总算力超2100TOPS。据悉，该芯片结合比亚迪自研算法深度优化，算力利用率提升100%。王传福透露，早在2002年，比亚迪就组建了自己的芯片团队——IC设计部，即比亚迪半导体前身。目前，比亚迪已推出2000多款芯片产品，覆盖智能汽车、消费电子等各个领域。比亚迪现拥有5座晶圆工厂，掌握从产品定义、架构设计、电路设计到晶圆制造、封装、测试七大步骤，是全球唯一一家拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企。自研智驾芯片的推出，意味着比亚迪实现了辅助驾驶全链路可控，实现软硬一体深度整合。 #比亚迪智能化战略发布会##比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#

53. #比亚迪自研首款4纳米辅助驾驶芯片#比亚迪第一颗，也是国内第一颗4nm智驾芯片制程4nm，单颗700TOPS？？(说的3颗2100TOPS)重点是：已经量产了，比亚迪这信息保密工作做的可以的，应该是台积电代工吧？未来比亚迪天神之眼ABC都用自己的智驾芯片了，英伟达业务—1。甚至有可能，比亚迪会给其他厂商提供智驾芯片。

54. #比亚迪智能化战略发布会##王传福说敢兜底才是真安全#中国最先进的智驾芯片，3颗可以超过2100tops算力王总说：车规级4nm相当于消费级4nm，自研算法能将算力利用率提升100%这下比亚迪的智驾软件也准备自研了吗，之前Momenta的方案会切自研算法吗大家期待一下比亚迪的自研算法，作为国内第一新能源车企，比亚迪的量很大，非常适合自研芯片和算法，单车成本可以摊薄到比新势力低得多有了最新的芯片，是不是为智驾兜底提供了更强的保障呢

55. 全球首发！比亚迪璇玑A3问世国产首款自研4nm车规智驾芯片

56. 刚刚，王传福推出中国首款4nm智驾芯片！3颗算力超2100TOPS，单位算力功耗最低

57. 比亚迪自研中国首款4nm智驾芯片，王传福：相当于2nm消费级芯片，难度很大

58. 比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”，为中国首款4nm智驾芯片，并宣布为城市领航兜底服务

59. 比亚迪发布自研4nm制程智驾芯片璇玑A3，支持L3、L4自动驾驶

60. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片

61. 比亚迪发布首款4nm智驾芯片，已开始量产，承诺主动承担L2阶段的L3、L4安全责任

62. 比亚迪发布璇玑A3智驾芯片，国产汽车芯片迎来里程碑突破

63. 比亚迪重磅发布中国首款 4nm制程智驾芯片——璇玑 A3！

64. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片“璇玑A3”

65. 比亚迪又放大招：城市领航人人可享、4纳米自研智驾芯片重磅发布

66. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片：越封堵越自主，感谢特朗普！

67. 芯片、智能体还有安全兜底，比亚迪今晚“夯爆了”！

68. 比亚迪发布4nm智驾芯片“璇玑A3”

69. 中国首款4nm智驾芯片来了！

70. 比亚迪自研 4nm 智驾芯片璇玑 A3 发布

71. 比亚迪发布4nm智驾芯片，为中国首款4nm智驾芯片，支持L3、L4自动驾驶，已开始规模化量产！王传福：相当于消费级芯片的2nm，难度很大

72. 比亚迪推出自研4nm智驾芯片“璇玑A3”

73. 中国首款4nm智驾芯片！比亚迪重磅发布

74. 中国首款！比亚迪发布4nm智驾芯片，支持L3、L4自动驾驶

75. 比亚迪亮出4nm智驾芯片，算力表现十分亮眼

76. 比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片，开启智能驾驶新时代

比亚迪发布中国首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3

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