老车主会抛弃新款吗?第六代森林人换代解析

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05-28 12:35

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24. 第六代森林人回归方盒子,感觉不错。这是我见过最符合家用属性的一代森林人。同时又最大限度地保留了斯巴鲁从一开始就赋予这台SUV的独特基因。 内装上,第六代在空间上对比前作几乎没有太大变化,座椅人体工程学极佳,使用了翻毛皮和真皮拼接,难得一见的是门板上甚至都覆盖有大量皮料,仪表台饰板也做了菱形格,设计感和触感还是相当不错的,车机就改成了斯巴鲁目前全系一样的竖屏,结合CarPlay 可以说喜忧参半吧。 在驾控上,在剎车上使用了和现款crosstrek一样的电子剎车泵,剎车脚感终于提升了一个档次。eyesight和各种驾驶相关的附件小修小改,这个fb25在经过数次改进后,平顺丝滑,省油耐造,好好保养基本没有什么问题,动力踩就有,不好不坏,钢链的传动效率非常高,转速响应很快,依旧是浓浓的斯巴鲁CVT味道。 最惊喜的是隔音,比前几代的提升我甚至觉得不在一个维度。和CVT配合起来,座舱里的感受就是「靜谧丝滑」。感觉老车主去试驾的话会很有感觉。风噪和胎噪都极小,甚至你深踩油门,发动机的声音也并不毛躁,座舱出现的一切声音都好像经过筛选,这一点进步确实很大。 斯巴鲁森林人从诞生开始,其实就是冲着 Adventure的方向去的,它由翼豹底盘发展而来,进一步增加了她运动的底色,进入了SGP平台时期,森林人和翼豹脫开关系后,森林人逐渐朝舒适更多运动更少的方向发展。我自己是开SG9去试驾新款,新款森林人在设计上和SG确实是有异曲同工之妙。毕德重老师在粉丝见面广州站时,也和我的想法不谋而合。一样的方盒子审美,带来了非常通透的视野感受,低窗线、大玻璃和平直的转角又回到森林人身上。除了动力上的差距,我认为新款的森林人既致敬了老款的SF、SG,沿用了许多一脉相承的元素和设计,又增加了不少现代的性能和表现。再加上几乎没有短板的产品力,虽然由于进口身份价格稍高,但是在汽车市场里确实不失为一台好车,或者毫不夸张的说,这是一台家用SUV里全能的、教科书级的、标杆一般的存在。但它的对手,却用“仅需十几捆”的诱惑大杀四方⋯#汽车文化 #斯巴鲁 #森林人 #suv推荐 #雪地里撒欢

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