城市通勤90%场景已可放手，华为ADS 3.0才是早高峰救星_新能源车

1. 2026华为乾崑智驾公开赛春季赛正式收官！原来他们都这么会“开车”！#华为乾崑智驾公开赛#安全背后有乾崑#春风结硕果乾崑伴你我

2. 华为ADS智驾方案分析

3. 华为乾崑ADS4.1值不值得升级，一条视频带你了解#安全背后有乾崑 #买车就买乾崑智驾

4. 【华为靳玉志晒ADS 5出行报告：102公里全程零接管】华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在微博晒出ADS 5出行报告，从住处到机场全程102公里，100%由城区及高速领航辅助驾驶完成，全程无需人工接管。关键信息：出行报告显示高速NCA里程46km、城区NCA里程32km、城区LCC里程24km，全程零接管，AES紧急转向辅助触发1次。ADS 5于4月23日华为乾崑技术大会正式发布，采用WEWA 2.0架构，引入多智能体博弈机制。靳玉志此前评价新系统“非常非常丝滑”。观察：这不是实验室数据，是CEO亲测的通勤实录——102公里零接管，正是对“丝滑”二字最直观的验证。当高管敢把日常通勤交给自家智驾，技术信心已经写在路上了。#华为ADS5 #智能驾驶 #靳玉志 #华为乾崑#

5. 2026年华为内部竞争大，搞清楚需求再下手 #超哥直播回放 #买车 #华境S #鸿蒙智行 #阿维塔

6. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

7. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

8. 要极致性价比还是华为乾崑ADS？深蓝S09和吉利银河M9如何选？

9. Momenta和华为智驾谁能胜出？

10. 你说你的辅助驾驶有多好多好，请把你的数据拿出来，用安全数据来证明你到底有多好！

11. 智驾拉力赛！挑战老北京胡同与城区复杂道路

12. 带智驾的华为系越野车，猛士M817怎么样？ #开猛士见春天#猛士M817智野新旗舰#放驾计划#华为乾崑

13. 开完豹8大五座版，我悟了：硬派越野的终点，也可以是把早高峰通勤变成移动SPA。实测华为乾崑ADS 4全程零接管，从小区到公司一气呵成，我喝着咖啡看它自己过闸、泊车，从从容容、游刃有余。还有智能座舱和比亚迪智慧生态，赋予生活更科技、更从容的质感。转发微博抽2位送出200现金！#豹8大五座版# #豹8# #方程豹# #广州车展# Hai科技的微博视频抽奖详情

14. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

15. 2026年P3中国智能驾驶测评昨天出来了，华为乾崑智驾ADS 4.1（享界S9T）4.46分，连续三年蝉联榜首。 📮这个结果其实挺”无聊”的——因为完全符合预期。华为这套辅助驾驶我从ADS 2.0跟到4.1，每一代的进步都是看得见的，到4.1这个版本复杂路况的感知、决策、控制已经没有明显短板了。P3这次测的北京真实开放道路，覆盖城市通行、无保护左转、突发障碍避让这些高频场景，华为的优势主要在全能——别人都是单项强，华为是单项不拔尖但综合没短板。

16. 全新一代乾崑智驾ADS 5正式发布，技术上直接开挂。WEWA 2.0进化成自动驾驶AI智能体，决策时延低至0.3秒，还能提前3秒预判路况，主打一个主动拿捏；首发乾崑OS操作系统，响应速度快了不止一点点，彻底告别模块化卡顿。安全更是卷到离谱，CAS 5.0新增全时域守护，从五维升级到六维安全，全场景兜底；搭配三重冗余设计和Ultra版激光雷达，162米外都能精准识别14cm小障碍物，安全感直接拉满。体验也全面升级，车位到车位3.0实现无断点领航，窄路会车、无保护左转都能轻松应对，随时随地激活NCA，脱困能力MAX。华为BU CEO靳玉志直接放话：ADS 5已全面具备高速L3商用和城区L4能力。我们离自动驾驶时代真的不远了。#华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布##华为乾崑技术大会# 搞机梓凡的微博视频

17. 说实话，翻了一圈各家车企的研发投入，再看华为乾崑今年再砸180亿，真不是喊口号。ADS 5.0、鸿蒙座舱6、XMC 3.0，每一项都是量产级别的硬实力。尤其那个WEWA2.0架构，端到端时延砍了一半，通行效率提了20%，市区那种无保护左转、拥堵加塞都能自己搞定，安全感拉到3.69倍的人类司机水平。这种不计成本、长期深耕的死磕态度，才是华为乾崑能在智能汽车赛道站稳独一档的根本原因。车企愿意合作、用户愿意买单，说白了，就是技术差距看得见。#华为乾崑花180亿研究如何开得更好##华为乾崑用真投入换真技术#

18. 五菱摸高，华为智驾助跑，华境S抱着全家桶来了

19. 跳过中间版本，华为ADS 5.0直接落地L3，把友商的桌掀了？

20. 春节试用取消，满血FSD跳票，特斯拉不再是智驾终结者？

21. #靳玉志称要做到随时随地NCA##靳玉志谈ADS5使用体验#在华为乾崑技术大会上，靳玉志围绕乾崑智驾ADS 5的体验升级进行了深度分享。本次升级中，车位功能迭代至3.0版本，领航辅助能力覆盖园区、地库、环岛等此前未开放的非结构化场景，核心目标是实现“随时随地可激活NCA”。针对小区出入口人车混行的高频复杂路况，ADS 5可精准完成路况博弈与决策，实现丝滑平顺的主路汇入，畸形路口通行也更为从容。靳玉志表示，经过为期一个月的实测体验，ADS 5在城区道路的通行效率与行驶平顺度均实现了显著提升。倚天Video的微博视频

22. 首搭ADS 5、零百2.98秒、获L3许可，启境GT7亮相北京车展

23. 华为加持智能豪华双进阶试驾一汽奥迪A5L乾崑智驾版

24. 100万辆“斩杀线”出现，2026年中国智驾进入淘汰赛｜甲子光年

25. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

26. 中汽协最新权威报告，城市NOA规模化落地元年，车企自研与第三方供应商并存，其中第三方供应商市场Momenta 以 61.06% 的市占率稳居第一#城市NOA##Momenta##MomentaR6强化学习大模型##第三方供应商市场占有率第一##大v聊车#上海 AlexCui聊车的微博视频

27. 聊聊华为的ADS为什么会在某些媒体测评中拿低分？其实原因很简单，ADS从来不是为某个媒体测评而研发的，而是为消费者上路以后真的能用而研发的。我举个例子说，ADS在某些情况会降级，原因很简单，因为ADS判断这条路有潜在风险，AI目前可能还处理不了，通过这种方式告知驾驶员需要注意驾驶甚至接管。有些车型的辅助驾驶就是莽，直接冲，也不降级，是他们技术更好不需要接管吗？不是，也一样有大量复杂路况处理不了。只是ADS会直接告诉你这条路我搞不定，而某些方案是硬上，碰运气能过就能过，过不了再让你接管呗。这就是为什么ADS真上路实测就表现特别好，而在某些测试中就表现一般。说白了，即使是L3了，也是有条件自动驾驶，只是在某些路段可用，也不是所有道路都能用。ADS能清晰判断自己的边界，在可以开启的时候，接管率几乎为0，在不能开启的时候，提前告知消费者要接管。我觉得反而是更负责任的做法。

28. 连续会车，超车！盘山”窄“碎石路，体验华为乾崑智驾 ADS 4

29. 汽车经纬网 | 2026智驾赛道博弈六家车企谁能突围？

30. 一汽奥迪A5L，懂新手司机的所有不安，姐妹们，冲#她的奥迪有乾崑#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版

31. 从避免撞别人到避免被别人撞，ADS 5要进化成这样了？【X.PIN】

32. 车位不好找，停车难怎么办？华为乾崑智驾 ADS 4真的太牛了。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志说，支持华为乾崑智驾车位到车位功能的停车场年底预计达100万个#百万停车场一键直达#划重点：这个功能不仅是在商超、写字楼、居民区等高频场景能实现“一键直达”，更厉害的是在跨城通勤的场景下也能搞定，因为车位到车位2.0不仅实现了跨场景贯通（高速、城区、乡村），甚至还支持支持高速ETC跨城通勤。只要一键启动车位到车位 2.0，然后放大中控屏就可以清晰看到停车场的停车位信息，然后就可以选择目标车位啦 #买车就买乾崑智驾##华为乾崑# 一雪的微博视频

33. 华为乾崑智驾ADS高速发展，预计到2026年底，ADS搭载车型将达93款，搭载车辆规模将突破300万辆。华为乾崑智驾，已走进越来越多用户的日常。2026年4月，华为乾崑智驾辅助驾驶里程已突破100亿公里，预计到2026年底，将达到200亿公里。#华为乾崑智驾ADS5# AUTO老徐的微博视频

34. 看了极果网的辅助驾驶横评，首搭华为乾崑智驾 ADS Pro增强版系统的全新问界M7表现可以说是非常亮眼，在华为乾崑ADS Pro增强版的加持下，全新问界M7拥有强大的融合感知能力，城区 NCA具备极强的场景泛化能力。当其他车型的城区领航功能高度依赖高精地图覆盖时，华为乾崑ADS Pro增强版已经支持城区领航辅助NCA，在无图区域或地图未及时更新的路段也可以使用。即便遇到无保护路口左转、人车混流的狭窄老城街道、临时施工围挡改道、夜间雨雾天气等极端场景，华为乾崑ADS Pro增强版可以快速准确的自主处理。当然，对于华为乾崑来说，这还只是开始，ADS Pro增强版还将在20多款车型上搭载上市，2026年Q1开启OTA推送，城区NCA功能也会让更多用户受益。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱##舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

35. 乾崑走重庆！体验阿维塔07的华为ADS 4辅助驾驶

36. #华为乾崑智驾ADS5#我现在已经被华为乾崑智驾ADS彻底折服了，我现在代步基本用带ADS的车子，开车基本不费神，车位到车位，基本不用接管这还只是ADS 4的能力，那ADS 5呢，不用想，肯定夯我的那些华系车，应该都能马上OTA去体验ADS 5，先说一句爽歪歪不过分

37. 传祺向往S9带着华为乾崑智驾ADS 4环驾中国数万公里，拿下了“全工况辅助驾驶适用性标杆”。历经冰雪高原、戈壁、城市拥堵等复杂路况，智驾系统预判精准、控速丝滑，WEWA架构让重刹率大降70%，搭配全维防碰撞系统与192线激光雷达，鸿蒙座舱省心，1200公里续航+快充，家庭长途无焦虑，硬实力如何？

38. 华为靳玉志：来到 ADS 5 以后 0 接管将会是常态。ADS 5 的车位到车位升级为 3.0，支持所有路段的功能激活，有路就可以激活。另外 ADS 5 现在具备倒车脱困能力，也就是说会跟特斯拉 FSD v14 一样，遇到问题能够倒车，这也跟目前的 Robotaxi 看齐，是一个减少干预车辆的关键。接下来还会支持一键直达充电桩，是真的到充电桩门口。如果后续离场 ADS 5 也会介入停车缴费系统，把体验做到尽可能无感。#华为乾崑智驾ads5将于23日发布##华为乾崑技术大会##42mark# #你在地库找车迷路过吗#

39. 传祺向往S9在2025中国数字汽车大赛正式收官说实话非常震撼！它用一场跨越10余省、数万公里的环驾实测，从冰雪到戈壁，高原至滨海，最终斩获“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖这次远征，为华为乾崑智驾ADS 4的全场景能力提供了一份来自真实中国的珍贵样本#华为乾崑助向往s9智行中国##华为乾崑智行中国#

40. 华为不造车，却成车圈赢家，拉开车门都一样？华为“垄断”77%高端智驾市场

41. 尚界H5拆车：18万多买带激光雷达的华为智驾，这一条就值了！

42. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

43. “智能越野”早晚高峰实测，这就叫从从容容，游刃有余！玩车豆豆的微博视频

44. 40多天超10000公里的全场景路况闯关，传祺向往S9成功斩获「2025中国数字汽车大赛·数字环驾中国大赛」“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖。这个奖项证明了传祺优秀的造车品质，把华为乾崑智驾ADS 4适用性展现的淋漓尽致，从城市通勤的早晚高峰，到高原、沙漠野外路况，辅助驾驶都能稳定精准决策。#华为乾崑助向往S9智行中国##华为乾崑智行中国#

45. 华境S把高阶辅助驾驶的全场景能力，下放到了十几万级的家用车上它搭载的华为乾崑智驾ADS Pro配备舱内激光雷达Limera，首创激光与视觉共光路架构，可以大幅提升路面小目标的识别精度，城区领航辅助能从容应对拥堵跟车、复杂环岛、窄路会车这些通勤高频场景，全场景泊车支持离车泊入、遥控泊车，园区领航也能实现自动寻位，新手也能轻松实现泊车自由而且华为乾崑超百亿公里的辅助驾驶里程，也印证了这套系统的成熟度，是真的能给日常出行减负的实用配置了～#15万级华境S全系标配华为乾崑##华境S上市全系可开通城区NCA##华境S##华为乾崑#

46. 问界M7 Pro+城区NCA正式上线，华为乾崑ADS Pro+舱内激光视觉Limera加持，无图也能精准感知。环岛、窄道会车、绕行临停车等高频场景轻松应对，高速到城区智驾全覆盖。限时6000元激活，让各位车主朋友的通勤更省心，出行更安心～#实测问界M7Pro版城区NCA##问界M7Pro版已支持城区NCA#

47. 刚刚的华为乾崑技术发布会上，华为正式发布了ADS 5，算力提升，搭载面向自动驾驶的操作系统：乾崑OS。采用全新WEWA 2.0智能体，车位到车位3.0，应用场景、博弈能力、通行效率得到提升，同时首发了全新的X-HUD抬头显示、转向过度稳定控制系统、全时域事前事后防范机制等功能。#华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布##华为乾崑技术大会#

48. 昊铂A800+华为智驾智舱，好马配好鞍才叫绝配！#广汽昊铂A800 #广汽昊铂A800开启盲订

49. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

50. #舱内激光有如此妙用##买车真的可以既要又要还要#谁懂日常通勤的开车痛点！早晚高峰跟车费神、陌生路段不敢开、窄车位停不进，全新深蓝S07华为乾崑激光版全给解决了。搭载华为乾崑ADS PRO增强版，舱内激光视觉加持，领航辅助、泊车辅助全程在线，通勤代步、远途出行全hold住

51. #华为乾崑助向往S9智行中国#传祺向往S99标配的华为乾崑智驾 ADS 4，在复杂场景下“堪比人类老司机”的从容决策与精准辅助，带来更安全可靠的驾控体验。凭借数万公里全境实测中面对冰雪、高原、沙漠、盐雾、拥堵等极端工况的全程稳定表现，凭借这些向往S9也荣膺大赛组委会颁布的“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖项。#华为乾崑智行中国#

52. 真实环境大PK！谁是新手司机的泊车好帮手？

53. 华为乾崑 All in 启境，让“奔跑的AI智能体”走进日常生活，引领未来出行进入主动智能时代 #启境 #华为乾崑 #奔跑的AI智能体

54. 作为乾崑智驾车主，我打心底里认可华为乾崑和靳总这一年的付出。华为乾崑堪称技术与口碑双丰收，自研技术从ADS 3.0迭代至ADS 4.0，核心指标领跑行业，累计避免超300万次碰撞，真正践行“安全为王”。它更打破燃油车智能化壁垒，与多家车企合作，让高端技术惠及更多用户。靳总@靳玉志战略清晰、执行力强，秉持“把智能带入每一辆车”的愿景，推动技术迭代的同时构建开放生态，从技术授权升级到深度共创“境”系列。他带领团队以58亿公里实测数据、95.2%的用户月活率站稳脚跟，用实力赢得市场信任。#华为乾崑# 科技C先生的微博视频

55. 搭载华为乾崑智驾ADS 4的传祺向往S9拿奖啦～在2025中国数字汽车大赛总决赛暨数字环驾中国颁奖典礼上，向往S9凭借数万公里全境实测中面对冰雪、高原、沙漠、盐雾、拥堵等极端工况的全程稳定表现，以及华为乾崑智驾在复杂场景下“堪比人类老司机”的从容决策与精准辅助，荣膺大赛组委会颁布的“全工况辅助驾驶适用性标杆”奖项。这次万里征途，轮番面对低温冰雪、高原低压、沙漠扬尘、高湿盐雾、城市拥堵等复杂工况，向往S9交出了一份覆盖全场景的硬核答卷，这车是有点东西的！#华为乾崑助向往S9智行中国##华为乾崑智行中国#

56. 华为乾崑智驾ADS 4 在使用体验上为什么能够如此丝滑，还能倍感安全，其内核就是搭载WEWA架构，靳总把WEWA架构的工作原理说得通俗易懂，建议大家都看看！视觉感知硬件和激光雷达感知路面情况，还会调用车外麦克风来感知行驶情况，从视觉到听觉，再到视觉，反应快，决策准！这就是华为乾崑智驾如此丝滑好用且安全的原因！#华为乾崑#

57. #微博声浪计划##听见微博# 华为乾崑智驾ADS5于4月23日发布，以100亿公里数据支撑，安全性能达人类驾驶4.2倍。六维防护+生命兜底机制，事故率757万公里/次。乾崑OS实现毫秒级响应，896线激光雷达增强感知。车位到车位3.0覆盖全场景，已装车超170万辆，15万级车型落地。馬太黎的微博音频

58. 集德系品质与华为智驾于一身奥迪Q6L e-tron更能打！

59. 奕派M8智驾配置什么水平？这回奕派M8搭载的是华为乾崑ADS5，属于华为最新一代的高阶智驾系统。而且ADS5相比上一代还升级了几个点，比如在无保护左转、施工路段绕行这些复杂场景下的处理都更加果断了，还有泊车方面支持离车泊入和跨楼层记忆泊车，实用性提升不少。并且车机流畅度和生态也不错，30万级别把华为这套全家桶都配齐了 #我和汽车的日常##微博兴趣创作计划#

60. 20万级华为智驾方盒子捷途旅行者C-DM带你驶向自由远方

61. 特斯拉与华为智能驾驶系统专业期刊级对比分析

62. 特斯拉FSD大战华为ADS

63. P3评测，华为乾崑智驾仅得4！46分！小鹏理想参测，特斯拉出人意料！

64. 智驾元年2026：华为、特斯拉、小鹏、小米，谁才是真正的“老司机”？

65. 城市NOA全面开放,自动驾驶终于走进普通人生活

66. 未来三年，华为、特斯拉、小鹏、理想的智驾技术演进节奏对比

67. 2026智驾新格局：L3资质，划分小鹏与华为ADS的不同赛道

68. 华为、小鹏、特斯拉辅助驾驶的差距。别被参数忽悠！市区开智驾，这仨根本不是一个段位！ ✅华为ADS 激光雷达+强感知，鬼探头/加塞/无保护左转全拿捏国内路况天花板，暴雨夜路不慌，接管率极低市区通勤：稳到你怀疑自己是乘客 ✅小鹏XNGP 无图智驾卷王，全国城市随便跑不依赖高精地图，路口预判丝滑，通勤舒适度拉满走街串巷，本土化适配拉满 ❌特斯拉FSD 纯视觉偏科，海外还行国内水土不服应对行人/电驴/施工容易犹豫，接管频繁市区复杂路况，基本靠车主兜底 💡一句话总结：市区代步选华为稳，全国自驾游选小鹏顺，特斯拉市区真别硬吹！ #华为ADS #小鹏XNGP #特斯拉FSD #城市NOA #智能驾驶对比

69. 2026城市NOA最新排名：华为9.8分登顶，特斯拉竟垫底？

70. 特斯拉 FSD VS 华为 ADS：2026 年两大智驾路线深度对比分析

71. 听说遥遥领先，实际开起来是这样！

72. 2026春节智驾成绩单：华为断层领先，问界占比破4成

73. 华为ADS 3.0炸场！300城落地+无图智驾覆盖率80%

74. 深扒华为ADS 3.0黑科技：从暴雨夜自动变道看中国智驾的进化之路

75. 华为ADS雨雾天识别率100%，特斯拉FSD低能见度事故9起：谁更稳？

76. 华为小鹏特斯拉智驾：是安全堡垒、通勤伙伴还是效率极客

77. 华为 ADS 赢麻了！特斯拉 FSD 中国路况水土不服？内行人拆解核心差异

78. 城市NOA实测：华为、小鹏、理想谁最好用？买车必看

79. 华为乾崑ADS 3.0体验:现场挑战S形弯道，完全无需接管

80. 华为ADS更稳，特斯拉FSD更飘：复杂城市场景下谁更接近老司机？

81. 华为智驾 vs 特斯拉智驾，2026年真实使用两款后我直接说结论！

82. 华为ADS4.1暴雨识别率98%，特斯拉仅78%，谁更安全？

83. 你们都错了！华为ADS 3.0与特斯拉FSD：这不是一场硬件赛，而是一场生存进化

84. 2026年智驾谁最强？华为、小鹏、特斯拉实测对比

85. 一张图看懂华为 & 特斯拉，华为明显占优，却为什么许多人还说华为较特斯拉差远了？

86. 华为乾崑ADS 3.0上车！方程豹豹8的智驾表现

87. 智驾内卷到20万级：华为ADS+896线激光雷达下放，谁最慌？

88. 赢车拍智驾篇----特斯拉FSD 和华为ASD4.0哪款更适合中国交通路况

89. 夜雨高速生死局：特斯拉、华为、小鹏智驾谁更靠谱？实测颠覆认知

90. 城市NOA开城破百，为什么你的车还是不会开？实测告诉你答案

91. 智驾双雄争霸：特斯拉FSD对比华为ADS实测

92. 华为ADS 3.0城区智驾实测真能做到像老司机一样从容驾驶吗

93. 手握30万，选特斯拉FSD还是华为智驾？算完这笔账不再纠结

94. 无保护左转成功率：华为接近100% vs 红旗超过90%，智驾差距何在？

95. 阿维塔07的辅助驾驶，真能“放手”吗？深度体验华为ADS 3.0的聪明

96. 问界M9的2025年度用车报告

97. 特斯拉FSD入华倒计时：华为、小鹏、理想谁最慌？

98. LCC、NOA、城市NOA到底啥区别？买车必看，别再被销售忽悠了

99. 智界R7早高峰+拥堵小巷智驾实测：ADS 3.0在复杂路况下表现如何？

100. 华为智驾党狂喜！也太懂开车人了吧

101. 城市通勤才是真战场搭载华为乾崑ADS Pro的全新深蓝S07提供最优解

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