辅助驾驶≠自动驾驶！脱手脱眼=违法，这些血泪教训必须看
06-02 08:29
精选参考来源
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1. 车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体 最高法明确辅助驾驶情形下刑事责任认定
微信公众号 2026-02-13 00:00:00
2. 人民法院案例库指导性案例271号（入库编号2026-18-1-055-002）裁判要点：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活辅助驾驶功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任。行为人激活辅助驾驶功能，并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的，即使其不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。#危险驾驶罪 #醉酒驾驶
抖音 2026-03-02 00:00:00
3. 辅助驾驶≠自动驾驶，行车安全不能“放手”
今日头条 2026-05-04 00:00:00
4. 车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体
微信公众号 2026-02-28 00:00:00
5. 汽车辅助驾驶功能及应用
微信公众号 2026-03-28 00:00:00
6. 车主注意！辅助驾驶新国标来了，买车前一定要看清这项配置
今日头条 2026-04-20 00:00:00
7. 最高人民法院首次发布：车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，激活辅助驾驶后，驾驶人仍负行车安全责任
微信公众号 2026-02-16 00:00:00
8. 央视曝光所谓“智驾神器”，安装芯片模块欺骗系统，实现脱手驾驶
微信公众号 2025-12-08 00:00:00
9. 辅助驾驶，只是辅助。脱离人的监管十分危险。
今日头条 2026-05-10 00:00:00
10. 女子高速开辅助驾驶化妆！被罚200记3分 辅助驾驶真能放飞吗？
微信公众号 2026-05-08 00:00:00
11. 针对济广高速“10·2”长安启源A07追尾重型半挂车致3死交通事故，长安启源官方6月1日再次独家回应新黄河记者，就该事故车辆的硬件配置及辅助驾驶系统的适用场景作出进一步说明。 在回应中，长安启源方面明确，事故车辆为长安启源A07的2024款车型，搭载了上一代的IACC（集成式自适应巡航）系统，且该车没有搭载激光雷达。 对于该系统在复杂环境下的实际探测能力，长安启源官方提示，IACC适合在高速公路或路况良好的道路上使用。若遇到天气恶劣或视线不佳，如雨、雾、沙尘、光照不足等情况，系统可能无法探测到前方障碍物并做出有效响应。
抖音 2026-06-01 00:00:00
12. 近日，济广高速“10·2”交通事故调查报告公布后，涉事车辆长安启源A07碰撞前的辅助驾驶运行细节引发关注。针对该车型系统在夜间面对静止车辆时的实际工作逻辑，新黄河记者以消费者身份致电长安启源，5月30日下午，长安启源技术人员予以回电，并对相关系统功能作出了具体解答。 长安启源工作人员表示，无论在正常路段还是高速路，只要是静止的车，系统可以识别；夜间也可以识别。该工作人员解释称，主要依靠车辆前方的毫米波雷达持续向前探测距离，前方有障碍物均可识别出。 针对实际制动表现，工作人员补充了限制条件。其表示，如果车速过快，“一般大于60迈之后”，车辆的刹车能力是有限的，“不一定说能够完全帮您刹停”。此外，车辆制动受制于轮胎性能及道路影响，有可能会存在“完全刹不住”的情况。
抖音 2026-05-31 00:00:00
13. 智能辅助驾驶正确用法，安全驾驶切勿依赖
今日头条 2026-03-08 00:00:00
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