去年有家长晒出订票截图：北京飞上海的航班，成人票500元，给孩子一查，儿童票820元，比大人还贵出60%以上。微博家长以为系统出错，问了一圈才知道，这是“规则”。
这不是个例。广东省消委会今年1月到3月做了个“儿童机票优惠权益问题”专项调查，结论很扎心：不少航空公司儿童票按成人价格售卖，甚至高于成人票价。微博调查还随机选取15条成人票低于5折的航线比对，9条航线的儿童票价（不含税费）高于成人。微博“倒挂”已经常态化。今年3月的全国两会上，全国人大代表庹庆明也给出了一组数：部分热门航线的儿童票，比同航班成人折扣票高出30%-60%，“儿童优惠”成了“儿童加价”。微博
为什么“半价”的票，买出来反而更贵？
因为儿童票的“半价”，锚点和你买的票根本不是一回事。
按2004年修订的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》，2周岁至不满12周岁的儿童，按同一航班成人普通票价的50%购买儿童票，有座位。微博注意这个“成人普通票价”，指的是公布的全价票。而大人日常买到的，几乎都是市场折扣票，淡季两三折很常见。
算笔账：某航线全价票2300元，儿童票雷打不动1150元；同一航班成人折扣票卖到520元时，儿童票还是1150元，比成人贵出一倍多。微博媒体实测过的上海飞海口航班更夸张：成人票400元，儿童票880元。微博税费上儿童确实有优待：免收民航发展基金（就是常说的机建费，成人每人50元），燃油附加费按成人一半收。但这点优惠，追不上成人票的折扣深度——成人票折扣越狠，“半价”越像加价。
当然也得说句公道话：不是所有航线都倒挂。成人票价坚挺、接近全价的航线，儿童票是真省钱。所以别急着骂规则，下单前多做一步：比价。
怎么买最便宜？记住三步。
第一步，先比两个价。同一航班，把成人折扣价和儿童票价放在一起看。儿童票不贵于成人折扣价，直接买儿童票——有座、免机建费、燃油费减半，综合成本就是最低的。
第二步，儿童票比成人票贵时，给孩子买成人折扣票。实操上多数航司支持儿童按成人折扣价出票：优先去航司官方App试，部分航司官方渠道已经支持“双价比对、择低出票”；官方渠道不支持的，打航司客服电话人工出票。儿童按成人价出票时，多数航司税费仍按儿童标准收（免机建费、燃油费减半），但各家执行口径有差异，付款前看一眼订单页或跟客服确认。第三方平台有的支持、有的不支持，以页面展示为准。
第三步，下单前看清退改。儿童票本身的退改规则通常比较宽松；但按成人折扣票出票，退改就要跟着这张折扣票的规则走，不少折扣票改签费高甚至不退。行程还没定死的，这笔账也要算进去，别只盯票价。
再补一个社区里家长们的经验：两大一小出行，先比价、一起下单，别急着“先买成人票”——成人票买完再单独补儿童票，系统大概率直接给你默认的儿童票价，连比价的机会都没有。
为什么现在要重新学一遍这件事？因为窗口期到了。
今年国内航线燃油附加费已经三连降：从5月峰值的每段90元/170元（800公里含以内/以上），降到7月5日的50元/100元，8月5日起再降到40元/70元。知乎成人票的税费负担降了，到手总价跟着降，倒挂的价差在不少航线上反而拉大。眼下正值暑期返程高峰，国庆、中秋的票也陆续进入预订窗口，下半年打算带娃飞的，这个比价动作每张票能省几百元。
政策面也有动向，但目前还只是“在路上”：广东省消委会呼吁以成人实时票价为基础核算儿童优惠，或设立儿童专属优惠舱位搞“一口价”。微博庹庆明代表的建议更直接——儿童票价按“公布票价50%”和“成人实际售价80%”双价比对、择低选用，让儿童票永远真优惠。微博微博这些如果落地，以后就不用自己钻规则了。但规则落地之前，钱包得自己先看好。
最后放个速查卡：
儿童票=同航班全价票的50%，免机建费，燃油附加费减半，有座位；不满2周岁的婴儿票是另一套逻辑（全价10%、无座），这篇先不展开
成人折扣价低于儿童票时，给孩子按成人折扣价出票：优先航司官方App，不行打客服电话
按成人价出票，税费多数仍按儿童标准，退改规则跟着折扣票走，下单前确认
先比价再下单，两大一小一起买，别先买成人票
燃油附加费年内已三连降，8月5日起40元/70元，暑期到国庆是带娃飞的价格窗口期
