迪卡侬RC120：两千出头让通勤比地铁快十分钟

之前每天挤地铁上下班，单程将近一小时，人困马乏。换了迪卡侬RC120公路车之后，通勤变成了一天里最享受的时段。

车架子是真轻。铝合金车架配铝碳前叉，单手就能提起，搬上楼、推进电梯都不费劲。第一次骑出去最直观的感受就是"蹿"——以前骑老山地车，红绿灯起步像跟地面较劲，RC120轻轻一踩就出去了。我单程18公里，均速能保持在21公里/小时左右，用时53分钟上下，比地铁还快个十分钟，一个月算下来省下的地铁费就够覆盖购车成本的一大块。

8速变速系统手感干脆，市区频繁起停时换挡不卡顿，手指不离刹车位就能操作，安全系数高。线拉碟刹是这车的加分项，制动力线性，捏多少给多少。我专门挑雨天试过，刹车距离几乎没变化，遇到突然窜出的电动车也能稳稳刹停，心里踏实。

弯把刚开始有点不习惯，骑了三四次就爱上那个趴伏姿态，逆风时风阻明显变小。耐力几何偏向舒适，不是激进战斗姿势，骑一两个小时腰不酸背不痛，对新手特别友好。

当然它也不是完美。原厂胎偏细，压到井盖缝隙或坑洼会有点颠，我后来换到35C的胎，舒适性提升一大截，也规避了窄胎卡缝人仰马翻的风险。整车价格两千出头，迪卡侬门店调试保养也方便，对新手极其友好。

三年下来，这辆车陪我穿过城市晨雾，也熬过晚班归途。它不算最快，也算不上最轻，但每次跨上车、踩下第一脚踏板的时候，我都觉得——通勤这件事，终于不再是将就。