每年8月下旬，是摩旅圈"找搭子进藏"最密集的时候。小红书上随手一翻就是这样的帖子：“时间已定9月7号，不墨迹，A钱快”。小红书还有女骑发帖寻搭子，说"在有女搭的情况下，男女都可"。小红书出发时间，清一色集中在8月底到9月。
但同一时间，路上正传回另一种消息。8月16日，一位骑行318去墨脱的摩友遇上泥石流塌方，只能原地等抢修，“昨晚泥石流里面有塌方，里面再抢修，在等通知”。小红书同一天，另一位刚结束雨季进藏摩旅的博主在总结帖里给出忠告，“没有摩旅经验的新手不建议进藏，路上不确定性因素太多”。小红书
找搭子的热情很高，但8月下旬恰好是318进藏一年里最"拧巴"的窗口。出发之前，把下面这几件事读明白。
8月下旬为什么拧巴：三件事撞在一起
第一，雨季的尾巴还没走。8月16日的318路况日报里写得很直白，“高原已进入雨季，滑坡泥石流增多”。微博
同一份日报还提醒，“下午1点后降雨路段增多，雨势会持续到夜间12点”。微博这意味着8月底出发的人，基本全程要在降雨的间隙里抢通行窗口。
第二，车流量正处在换挡期。暑期车流在8月下旬仍是高位。7月中旬，318沿线的塔公草原办音乐节，强降雨叠加车流激增，开幕首日区域道路交通通行受阻，有歌迷百公里的路开了12小时，最后主办方致歉、多部门回应退票。微博9月开学后，主线车流会明显回落，这个换挡前后，同一条路的体验完全不同。
第三，施工管控正好卡在这个窗口里。下面两个路段，是8月底到9月出发的人都绕不开的。
两个施工管控路段：把时间记下来
第一个，雅安天全段的锅浪跷（喇叭河镇），K2720+900到K2730+700。按路况日报，这段从7月27日到9月24日"实施临时施工交通管控，实行单边放行"。微博也就是说，9月下旬之前出发的人都会遇到它，预算时间要放宽，尽量赶早通过。
第二个，如美到左贡东达村段、芒康夏日松多至左贡东达山（K3477-K3498）。8月25日之前，这段每天上午9点开始双向交通管制（周末除外），一小时一放行。微博8月底之前出发进藏的人，到得早不早，直接决定在路上干等几个小时。
还有三个细节值得留意。折多山垭口每天上午9点到下午2点是车流高峰，早上又常常浓雾加小雨，垭口右侧严禁停车、有电子眼抓拍，想拍照打卡就去垭口停车场。西藏段限速执行得严，波密段超速罚得重。另外，工布江达县罗马林村、135道班附近近日有熊出没，原本打算在这一带户外露营的，建议改住酒店。
三类人，三个窗口
窗口一：两周内出发（8月下旬），硬吃雨季尾巴。纪律就一条：赶早。降雨集中在午后，早上出发等于拿到一天里最稳的通行窗口。行程上多留2到3天余量，塌方等待完全不可控，排得太满最后只会变成冒雨赶夜路。这个窗口风险最高，没有长途经验的新手不建议选。
窗口二：9月上中旬，一年里最舒服的窗口。雨水减少、暑期人流退去，有西藏旅行资深玩家在知乎反馈，9月"酒店、包车、机票价格比7–8月低30%左右"，川藏线也极少堵车。知乎代价是气温掉得快：8月中旬的路况日报里，工布江达到拉萨段就已经出现过降雪记录。微博羽绒服和靠谱的雨具要按标配准备。中秋连国庆的假期也在这个窗口里，尽量错开9月底的出行最高峰。
窗口三：国庆假期进藏，车流峰值和气温低点重叠。对第一次进藏的摩旅用户，不建议。
最后两件小事
找搭子的，别只约时间和路线，先把两件事谈拢：一天骑多少公里、雨天怎么办。雨季窗口里，赶路派和等天派的矛盾最大，中途散伙多半是因为这两件事。
打算骑完就托运回来的，可以提前查好行情：有过来人在知乎分享，返程托运拉萨到成都大约2400-3000元、5-7天。知乎省下返程骑行那几天，也避开回程再淋一轮雨。
今年8月底的路会变好还是变坏，谁说了都不算，得看天气。真正能自己决定的只有三件事：选哪个窗口出发、每天几点出发、行程留多少余量。出发前持续盯甘孜、昌都交警的官方路况发布，比任何攻略都管用。
祝平安抵达拉萨。
