最近关注机票的朋友，大概率刷到过这条消息：深航的A350已经正式投入深圳⇄伦敦洲际航线，首航还是那架彩绘机"鲲鹏号"执飞。✈就在今日！深航鲲鹏号A350首航伦敦。微博不过很多人没注意到一个坑：这条线并不是天天都有A350，买错日子，登上的还是飞了这条线多年的A330。
结合官方动态、民航博主的航班计划和近两周乘客的实乘记录，今天把三件事说清楚：深航的A350现在都在飞哪、买票前怎么确认机型、机上到底哪里好哪里坑。
一、深航的A350，现在都在飞哪
深航目前有两架A350-900。第一架B-32F0就是"鲲鹏号"彩绘机，6月底在深圳宝安机场办了入列仪式。6月30日，深圳航空首架空客A350飞机入列仪式在深圳宝安国际机场隆重举行。微博这架飞机2023年先交付给了国航，今年6月才正式转给深航，机龄3年。飞机注册号B-32F0，机龄3年，机型A350-900，2023年9月首次交付给国航，2026年4月退出国航进行“改头换面”移交工作，6月正式转给旗下的深航，是深航的第一架A350宽体机。知乎第二架B-32F1是标准涂装，8月中旬已经开始载客。
两架机目前的排班（截至8月下旬公开信息）：
深圳⇄伦敦希思罗（ZH887/888）：8月15日起，每周一、三、六由A350执飞。8月15日起深圳=伦敦希思罗每周1、3、6。微博
深圳⇄北京首都、深圳⇄上海虹桥：两架机轮飞的国内干线，7月1日A350的首航就安排在这两条线。深航A359首航航班：7月1日，深圳 - 北京首都的往返航班（ZH9101/ZH9102），以及深圳 - 上海虹桥的往返航班（ZH9507/ZH9508）。知乎
临时串场：此前上海台风取消航班，"鲲鹏号"还串场去过一次成都，这也是深航A350首次飞抵成都。微博
后面还有三架A350在路上了。另外三架A350飞机计划于2026年年底前才完成交付。知乎等全部到位，深航的洲际航线会有更多班次换上宽体机。
二、为什么一定要看"哪天飞"：A330和A350在这条线上差距不小
先看信息面。现在网上说法很乱：有票务代理的帖子至今还写着伦敦线"由A330执飞"，也有帖子直接说"天天都是A350"。对照多位民航博主和乘客的实乘打卡，目前的班期是周一、三、六飞A350，周五、日仍是A330。从8月15日开始，深航将启用A350飞机执飞深圳至伦敦航线，每周一、三、六由A350飞机执行，周五、周日仍由A330飞机执行。知乎这个节奏也能对上实乘记录：8月15日周六首航是A350，8月19日周三的ZH887同样由A350执飞。8.19深圳SZX-伦敦LHR ZH887由B32F1（非彩绘机）执飞。小红书但要提醒一句：航司可以根据运营情况动态调整机型，"一三五飞350"是班期计划，不是铁板钉钉的承诺。机型航司可视运营情况动态调整。微博
再看机型本身。深圳到伦敦大圆距离9555公里，实际飞行距离超过一万公里，已经顶到A330-300的航程极限。深圳航空ZH887（深圳宝安-伦敦希思罗）大圆距离9555公里，实际飞行距离超过一万公里（333最大航程11760公里）。微博所以此前A330执飞时每趟都要减载，最后几排经济舱锁着不卖；换成A350，就可以满载直飞。但是A330飞机必须减载才能飞完全程，毕竟A330飞机的极限里程约12000公里，如果换成A350飞机执行的话，可以满载直飞。知乎
对深航来说，这是条王牌航线，自然愿意把最好的飞机先放上来。过去有盈利记录显示：2019年该航线开航后不久就实现了首周盈利，单班往返客运收入超过190万。知乎对乘客来说，A350意味着更新的客舱、更安静的环境和更多可售座位，这不是"新旧情怀"问题，是实打实的体验差。
三、买票前，用这4个动作确认机型
先看日期：一定要坐A350的话，优先选周一、三、六的班次。
看舱位图：A350是三舱布局，公务舱32座、超级经济舱24座、经济舱256座，公务舱是1-2-1排布。保留了国航的三舱布局：公务32座，超经（舒经）24座，经济256座。知乎如果页面显示公务舱是2-2-2布局，那基本就是A330。
看机型栏和注册号：深航App和OTA航班详情页会显示机型；用航班类软件还能查当天执飞机的注册号，深航的A350目前只有B-32F0和B-32F1两架。
留好余量：把"必须坐350"当硬性需求的话，别安排太紧的中转衔接，万一临场换机型也有时间改签。
四、伦敦线实用信息：时刻、加密与价格参考
时刻方面：ZH887，深圳13:45起飞，伦敦当地时间19:10到达；ZH888，伦敦21:45起飞，次日午后到深圳。深航是这条航线的主力直飞航司，执飞ZH887/888航班，从深圳机场飞往伦敦希思罗机场。知乎
加密方面：多个渠道信息显示，深圳-伦敦9月22日起加密至每日1班，正好覆盖国庆出行高峰。现阶段每周一、三、六执飞，9月22日起航线加密至每日一班。微博
不过加密能否落地还有变数：新时刻要拿到伦敦希思罗机场的批复，深航也在向民航局正式申请增班。如能顺利在伦敦希思罗机场取得2对新时刻（图2ACL公布，W26未能申请成功），那么深圳伦敦将成为深圳第一条daily的洲际航线。微博最终以航司实际执行的班期为准。
价格参考（7月底至8月社区信息，票价实时波动）：
深航直飞往返约3600—6000元。目前深圳到伦敦的直飞航班中，深航的相关直飞航班性价比是最高的，深航直飞往返伦敦的最低票价可低至3600元，高的时候有6000元，当然这个票价是实时变动的。知乎部分国庆日期在5000元上下，有促销还送里程。国庆出去玩深圳往返伦敦五千多划算吗…深圳航空直飞还送1万多里程。小红书
中转便宜一些但耗时：南航经北京大兴中转全程约15小时35分，最低约3947元；国航经北京首都中转全程约22小时10分，最低约3498元；东航经西安或上海中转约3503元起。
一句话：时间值钱，直飞的溢价值得付；预算紧张，中转能省几百块，代价是多耗半天到一天。
五、机上体验红黑榜：真实乘客版
先说好评。硬件是明显的加分项：公务舱是柯林斯"超级钻石"系列1-2-1布局，45°斜向排列加侧向隔板，中排头顶没有行李架，空间开阔，隐私性比A330的2-2-2强不少，新A350比旧A330还多了14个商务座。✔️Collins超级钻石系列，45°斜向排列+侧向隔板，中排上方无行李架，头顶空间开阔。小红书实测的乘客里，188cm的身高也能完全躺平不顶脚，每个座位储物台面宽敞，配18英寸触控屏和降噪耳机。
经济舱和服务也没拖后腿。有实乘反馈，A350整体还是挺舒适的，座位都有脚撑，不用的话可以放上去，舒适度提升不止一点点。小红书服务也在线，有乘客直接给出满分评价，说乘务态度比鼎王火锅还好，瓶装水和小零食全程都有供应。
再说坑。最大的短板是餐食。有乘客跟风提前预订了网上口碑不错的"食de堡"特殊餐，结果上机发现只有一个堡，馅料很少，被形容为"very sad sub"。后续食de堡上来后，从满心期待变成了心碎满地，首先，只有一个堡，其他啥也没有。小红书反而是普通餐食更稳：同一位乘客反馈，普通餐比食de堡好太多，除了主食，还有水果、酸奶和小面包。长途两顿饭都要吃，建议别在特殊餐上押宝。
还有两个细节值得注意。一是选座系统和实际有出入：有首航乘客用选座券选了"安全出口大空间"座位，登机才发现前面还隔着两排座椅。图片显示前面是安全通道空间很大，结果实际上前面还有两个座椅才是安全通道，选座系统和实际情况不符。知乎二是机上免费WiFi仅限宽体机，登机前要记下连接入口，连上之后不会自动跳转。这里的免费wifi仅限于深航宽体客机（如A330和A350），保存这个网址：http://fast.shenzhenair.com/，连接机上wifi：Shenzhen Airlines，打开浏览器输入网址，后续根据指示连接上网。小红书
另外给彩绘机爱好者提个醒：想蹲"鲲鹏号"认准注册号B-32F0，另一架B-32F1是标准涂装。这是深航的第一架A350飞机，注册号为B-32F0，大家亲切地称为“鲲鹏号”。知乎
六、经深圳中转，还有一套免费羊毛
如果你的城市没有合适的深航直飞，先坐深航到深圳再转伦敦，可以把一套免费权益全部领齐。全部可领免费权益：深圳航空中转免费住宿、深圳机场消费券、“红胖子”观光巴士票、深航机上wifi免费时数。小红书
免费中转酒店：中转时长6小时以上就能申请，国内中转不超过24小时、国际中转不超过36小时都算，目前没有票价门槛；没提前申请，落地深圳后也可以去深航柜台现场办。
机场消费券50元：不限制中转时长，落地7天内有效，机场里部分餐饮、书店都能用。
"红胖子"观光巴士票：中转6小时以上可领，等于免费逛半个深圳。
机上WiFi免费时长：记得按前面说的入口在登机前领好。
七、值不值得等A350，分人
深圳及珠三角的商务客：日期正好落在周一、三、六就别犹豫，机型代差是真实的；只能周五、周日走的话，按普通A330的心理预期买票，别为"350预期"多付溢价。
体验和打卡党："鲲鹏号"彩绘加全新客舱值得专门蹲一班，深航官方的A350体验分享活动还在进行，晒飞行体验能赢限量机模。📣搭乘深航A350的宝子们，福利来啦！ 🎁晒出A350飞行体验，把限量机模带回家。小红书
留学生和侨胞：盯住9月22日前后的班期变化，国庆高峰的直飞始终是最省心的选项。
后面值得持续留意的信号有三个：一是深圳-伦敦9月22日后能否真正每日1班；二是剩余3架A350是否按计划在年底前交付，以及会投放到哪些新航线，公开信息里提到过斯里巴加湾和雅加达；三是深航已经和空客签下40架A320neo，国航及子公司深航购买飞机的公告显示，控股子公司深航则与空客签署了40架A320NEO系列飞机。知乎窄体机队的更新，也在路上了。
