广州一电车街头撞栏杆起火，消防车紧急扑救，泡沫满地，当地回应

4 月 6 号中午 12 点多，越秀区环市中路那边，一辆电车撞了道路中间的栏杆之后，直接起火燃烧，现场火势看着挺猛，浓烟滚滚，还好消防和相关部门处置及时，没造成人员受伤。这事传到网上后，不少人都在关注，有人担心电车的安全性，也有人好奇事故到底是怎么发生的

4 月 6 日 12 时 20 分，一辆电车沿着自西向南的方向行驶，走到广州电视台电视塔附近的站台时，突然撞上了道路中间的围栏，撞击之后没多久，车辆就开始自燃，火势很快蔓延开来，路过的市民都赶紧躲开，还有人第一时间报了警。

接警后，消防部门反应特别快，4 辆消防车迅速赶赴现场处置，经过大约半小时的全力扑救，火势终于被成功扑灭。记者 12 时 35 分赶到现场时，看到 3 台灭火器已经准备收尾作业，道路两侧到处都是灭火后留下的白色泡沫，民警在现场维持秩序，清洁人员也在同步清理路面，避免影响后续交通。市政工作人员也很快到场，对被撞损坏的栏杆进行维修处置，整个处置流程很顺畅，没有出现混乱。

其实电车起火，核心原因大多和动力电池的 “热失控” 有关。电车的动力电池外壳比较脆弱，一旦发生碰撞，栏杆的尖锐部分很容易穿刺电池外壳，导致内部的隔膜破裂，正负极直接接触发生短路，进而引发热失控 —— 简单说，就是电池内部自己发生 “链式反应”，温度在数秒内就能飙升到 700 多摄氏度，还会释放出大量可燃气体，就算没有外部氧气，也能持续燃烧，这也是电车起火后火势蔓延快、难以扑救的关键原因。

普通灭火器不管是干粉、二氧化碳还是水基型，都只能扑灭表面的明火，无法渗透到电池内部降温，就算暂时把火扑灭，用不了多久就会复燃。消防人员处置这种电车火灾，核心是用大量持续的水冷却电池，直到把电池温度降到 130℃至 180℃的安全临界点以下，这次 4 辆消防车用了半小时才彻底扑灭，就是因为要一直给电池降温，这种灭火方式的耗水量，比扑灭普通燃油车火灾要多好几倍。

事故发生后，当地相关部门也及时给出了回应，一方面组织人员全力处置现场，清理路面、维修栏杆，尽快恢复交通秩序；另一方面已经成立专项调查组，深入排查事故的具体原因，比如是车辆本身的质量问题、驾驶员操作不当，还是栏杆的防护强度不够。同时，当地也开始全面排查全市的电车线路安全隐患，尤其是重点路段的围栏防护和电车的安全状态，避免类似的事故再次发生。

也给大家提个醒，要是发现电车冒烟或者起火，一定要第一时间靠边停车、断电，然后迅速撤离到至少 15 米以外的安全区域，再拨打 119 报警，并且明确告知是新能源汽车起火，方便消防人员携带专业设备处置。千万不要试图打开电池舱盖，也不要觉得明火灭了就安全了，电池热失控很容易复燃，等待消防人员到场处置才是最安全的。