电动车保费贵出31.5%？不是保险公司乱定价，而是这三重风险在推高你的账单_新能源车

1. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

2. “有些牌子的新能源车，保险公司都怕了不肯收”这话没抹黑更没编造：精算师行业协会出的数据—保费根本追不上赔的钱，保险公司不是慈善机构，不会用爱做亏本生意。都快2026年了，夸一台车安全的理由居然是起火了门能打得开，真特么是行业的倒退。

3. 开电车最贵的压根就不是保险，有些账，是你买之前就得算清楚

4. 2026年车市新变化，看完这条视频就能了解！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #新车上市

5. 追尾劳斯莱斯要赔多少？首保太贵！续保涨价？车险这样买，一年省几千！【车险防坑攻略】

6. 很难理解保险公司是怎么定价的，昨天帮一个群友出了个理想i6的新车全险也就5700多，作为一辆开票价24万多的车我觉得是相对的便宜。很多人说汽油车的保险一定比电车便宜，我经常出的思域开票价12万多的车，全险也要五千多可以说是非常贵了，而开票价40万➕的gr雅力士六千多对比之下就很便宜。你说电车便宜车险吧，有些车也贵得离谱，开票价8万多的萤火虫和猎光全险也要五六千，算下来比开票价24万多的i6还贵，甚至之前出的星愿也要5000➕。所以这些车险到底是怎么报价的，我看不懂一点

7. 给智己LS6交了保险，过了两年，保额还有23.2万，要是二手车市场也认可这个残值就好了。最终算下来四千出头，保300万的第三者责任险，几万元的司机/乘客险，送了两次道路救援/送检服务，洗车，代驾，体检卡啥的。和保险公司的小姐姐打电话了解了下，说我这几年没出险，但是今年有违规，违停和扣分，所以会上涨一两百保费左右。我记得就违停了一次，没有礼让行人扣分了一次……因为在这个小姐姐手上买保险大概连续买了十来年了，于是多聊了下现在的新能源车保险行情。现在对新能源车的要求很苛刻，如果超过了四次违规，又是新能源车，评级就会低，那就不止多一两百了，她那里有车主，一年七八次违停，加上小违规，保费多一千大几百，多两千的都有。这还不算什么，如果有出险的，保费直接涨30%往上。之前有个特斯拉，差不多的保额，出了两次险，加上违规多，保费直接比我翻了一倍，八九千的保费。而且这个保费增加和出险的金额无关，也就是一次小的剐蹭，可能出险金额一千，明年的保费估计也要涨最少一千多……所以，同样的新能源车，由于车主的原因，保费相差巨大，其实是很正常的。总结来说，就是开新能源车，别违规，小的剐蹭一定要私了，否则保费很容易比开同样油车的要高。如果经常小违规，每年都出险的，那可能真的就没大的保险公司敢保了。#智己LS6##保费上涨#

8. 比亚迪自家的保险到底行不行?

9. 一洲长测车 / 奔驰G580车险保费强险200000元，保费1000元车损险1508500元，保费23535.46元三者300万元，保费1627.18元附加（强制）险2098.72，合计28261.36元第一次买两万八千多的车险，纯电大G的保费比肩G63了而且很多保司不出百万以上的纯电车型车险#新能源大牛说#

10. #我国新能源车险保费将达2000亿元#查了下油车的，2024年我国燃油车车险保费规模达9137亿元，也是首次突破9000亿元大关，较2014年的5516亿元增长了60%，年均增速超6%。油车保费规模是新能源车的4.5倍。但是啊，这要看现在的保有量，网上没有最新数据，有个2024年6月底的数据，全国汽车总保有量为4.4亿辆，其中燃油车为3.45亿辆，新能源车为2472万辆。油车数量是新能源车的14倍，但保费规模只有4.5倍，所以你知道新能源车的保费有多高了吧？平均是油车的3倍多……

11. 2025年1-9月车险数据显示，67家财险公司车均保费中位数1837元，新能源车险以超4000元高位领跑（比亚迪财险、现代财险为例），虽面临出险率与维修成本双高挑战，但折射出中国新能源车普及率超50%的蓬勃态势。行业正通过精准定价、风控优化及政策适配（如费率回溯机制）积极应对，头部险企已实现局部盈利，预计2025年全年车险保费平稳增长。#车险高质量发展##新能源保险创新#

12. 2025年新能源车险保费同比增长超三成；小米YU9开始宣发？东风奕派全面接入“华为全家桶”；全新宝马M3谍照曝光

13. 轮胎成为压垮电车车主的稻草，加上超高的保险费，省钱已成为笑话

14. 2026年补贴政策来了！看完这条视频就能明白！ #超哥直播回放 #补贴政策 #2026年 #油车 #新能源汽车

15. 买错车险天塌了!新能源车险和油车真不一样

16. 一洲长测车 / 理想i6车险保费强险200000元，保费950元车损险239800元，保费3497.02元三者300万元，保费1531.12元附加（强制）险398，合计6376.14元这次车是在我名下，所以保费会比工作室名下略高一些，但是整体看下来，理想的车险金额算是行业里偏低的，说明理想用户的出险情况比大盘要好，理赔的少，保险公司才会把保费降低。#新能源大牛说#

17. 中国精算师协会执行副会长兼秘书长张晓蕾在2025金融街论坛年会上坦言，中国新能源车险保费存在投保难、保费高、承保亏的问题，车险回溯分析的时候发现，新能源车险的车均风险成本，是燃油车的2.2倍，保费仅是燃油车险的1.7倍。老王认为，保险公司是商业运营模式，也就是说，这类公司是趋利为主，趋利的另一面则是避害，从全局角度，保险公司从自己利益角度出发来做事，如果保费覆盖不了风险成本，自然会系统性地做出让用户逐渐感受到承保难的动作。这一点是需要车企发现并考虑解决方案的。不然潜移默化地受损害的是消费者，目前这种现象是否严重，处在不同生态位的企业已知冷暖，包括已经有敏感的普通用户已经开始反感这种情况了。当然，客观来说，新能源车险出现率高的也包括相当一部分营运车，这一部分显然和普通用户关系不大，但另一方面，新能源汽车的覆盖率走高之后，全行业仍面临维修门槛和配件供应链封闭的问题，也是此会专家们提到最多的议题，现在新能源车从主机厂的利益角度来看，车企OEM不希望把售后利润给到外部维修机构，但这样一来就少了保险公司在保险理赔方面作为润滑剂，有的人问了，说保险公司怎么润滑了？浅显来说，传统燃油车时代，保险公司“润滑剂”的作用不是说它能生产零件、保险公司也不强调能修车，但通过理赔数据和费用分担，算是间接维持了维修生态的活性：比如一辆油车出险，保险公司负责支付维修费用，它就会相当于是一次公开招标，多方比价，一些外部的独立维修厂就有机会接单，还会融合一部分零部件厂供件，这条线相对开放透明。用户也相当于能够被说服装配副厂件，甚至部分完好无损的拆车件，以至于后来OEM都参与进来分一杯羹的Reman件。市场活跃度和公平程度至少在明面上达成平衡多年。但新能源包含大电池的混动、包括BEV纯电动车的一些核心零件缺少社会化定价———多数只能按主机厂目录价走。这就导致保险公司没有议价空间，结果就是理赔费用虚高，保险的赔付率飙升。毕竟还是那句话，保险公司肯定是趋利避害的，比如，车联网数据被主机厂牢牢握在手里。保险公司拿不到电池健康度、使用强度、驾驶行为数据，于是只能用高保费来进行模糊兜底，那么最终就是用户承担了所有。尽快打开新能源车型的“黑盒“，迫在眉睫。这是目前的一个很困难的议题，媒体层面能做的就是科普、监督和反馈，更多的工作需要主机厂牵头来完成自己产品的数据公开、共享和”白盒“化。 #车评精选##汽场全开##懂车老王#

18. 【买错车险天塌了!新能源车险和油车真不一样】买错车险天都塌了尤其新能源车险和油车真不一样 #汽车保险 #买车那点事儿老高验车的微博视频

19. 启用 FSD！美国保险公司 Lemonade 将为特斯拉车主提供 50% 的保费折扣...... 开启辅助驾驶让保险费更低！这事，我认为是基于车辆遥测数据进行动态风险定价，颠覆传统车险一刀切的定价逻辑，因为在美国特斯 FSD V14 的驾驶能力已经超过大部分人，安全性获得提高，出事故理赔是不是少了？出事故的概率低，保险公司同等资金池赔付费低，车主交的保费便宜，理论上是可行的。比如国内买保险，一些销量大的车保费反而比车价高的便宜，保险公司本质上是资金池游戏，看有多少人一起分摊。对了，你的车保险费多少一年？

20. 电动车主们，你们的电动车使用成本真的比燃油车低吗？

21. 2026年新能源补贴跟不上，油车市场会触底反弹吗？

22. 2026年汽车315，新能源汽车真的有看见的那么好吗？ #超哥直播回放 #买车 #315 #汽车质量 #新能源汽车

23. #油价上涨电动车成出行新宠# 近期，国际局势动荡引发油价持续上涨，居民日常出行成本受到直接影响。燃油车养车成本不断攀升，而较为稳定的电价让电动车具备更强的成本优势，经济实用的电动车需求快速增长。海鲜平台交易数据印证，#油价上涨电动车转卖价升高# 电动车转卖价格与市场热度同步走高，新能源出行正在成为主流趋势。星闻爱豆的微博视频

24. 刚算了一下最近买的几辆车保费智界R7，开票价24.18W保险7148问界M7，26.98W保险7423理想i8，33.98W保险9500理想i6，27.78W保险7900还有一辆尚界H5，17.68W保险7029有没有人管管杭州的新能源车险价格啊#新能源大牛说##新能源汽车#

25. 【大爆炸】注意暴跌风险，为什么说新能源炒作短期太过火了？

26. 新能源时代买车思路有变化吗？多看这四点 #超哥直播回放 #新能源汽车 #买车 #买个der

27. #汽车资讯#买车容易修车难，正成为不少新能源车主的痛点。在国内，车主同样面临维修渠道单一、费用居高不下的困境，“买得起修不起” 已成为行业不容忽视的问题。 #大V聊车# #汽场全开# 锐车小叔的微博视频

28. 现阶段新能源汽车我觉得最大的问题：不是电池衰减、不是保费太贵，不是智能化、辅助驾驶水平参差，而是昂贵的维修费用。4S店对于车上的各种部件报价是非常贵的，一面漆800-1000，小追尾可能就修1万多，碰到电池就7-8万起步，其实成本真的有这么高吗？维修成本高让保险本来就有点难搞，变得更难弄了，什么时候让维修成本合理一些呢！

29. 别了，新能源车的老问题

30. 被新能源干趴的国产合资车，跑到海外大杀四方？【X.PIN】

31. 上次问大家【你觉得现在的电车有哪些痛点】，评论区好几个人都提到了【维修不方便】这个问题。1，这确实是个问题，你有见过修电车的修理店吗？我甚至觉得，电车现在基本【只换不修】。零部件坏了，去4S店都是换件。修车我可有太有经验，从极越，到小鹏，极氪，我都修过，都是换件。2，整个新能源行业缺少熟练的修【电车】的技工也是一个问题。修电车需要高压电工证，这证还不好考，能通过的人不多。3，而且现在新能源车普遍便宜，很多车企就通过售后来挣钱，修车太贵了，以至于电车保险都贵。4，有些新能源车维修性也差，都是一体式的，一点点坏了就要换全套。还有把很贵的雷达，摄像头放前保险杠位置的，真是生怕你不磕碰。之前修极越，前保险杠磕了，整个大灯总成，前毫米波雷达都换了，花了2万，天价。从这个角度来看，这个行业还太嫩了。#大v聊车##何工的亿点思考#

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