一锤定音!高速收费大改革,逐步取消收费站栏杆,无感通行来了

2026-03-17 13:29:45 9点赞 22收藏 38评论

从2026年开始,大家开车上高速,再也不用掏手机、找ETC卡,甚至不用踩刹车减速了。收费站那根抬了又落的栏杆,正在全国范围内慢慢消失。

这场争论了整整八年的高速收费改革,在2026年2月28日被交通运输部一锤定音。全国超过2亿车主,即将迎来一套全新的高速通行规则,过去跑高速的那些糟心事,终于要翻篇了。

一锤定音!高速收费大改革,逐步取消收费站栏杆,无感通行来了

相信很多车主都有过同款糟心经历:节假日堵在收费站,ETC和人工车道都排起长龙;跨省跑一趟高速,通行账单像开盲盒,对账对到头晕;甚至还有车主被系统误判,刷出过天价通行费。这些都不是段子,是过去八年里,无数司机实打实经历过的“高速囧途”。

这次改革的核心,就两个字:无感。先跟大家说清楚,这可不是高速免费了,而是让你开车正常通过收费站时,不知不觉就完成了缴费。

接下来,全国高速主线收费站,会分阶段拆掉物理栏杆和收费岛,换成一个个智能门架。以后你开车以正常车速通过就行,系统会自动完成车辆识别和扣费,整个过程也就两三秒,完全不用停车。

最让人放心的是,这次改革不搞“一刀切”的强制升级。政策明确规定,ETC与手机无感通行双轨并行、长期共存。

你车上原有的ETC设备完全不用换,能一直正常使用,原本的九五折优惠也一分不少。系统会在后台自动完成升级,不耽误你在改造后的路段正常通行,还能享受更快的通行速度。

一锤定音!高速收费大改革,逐步取消收费站栏杆,无感通行来了

如果你还没装ETC,操作也特别简单。只需要在微信、支付宝,或者“全国高速无感通行”这类官方小程序里,花三分钟绑定自己的车牌和支付账户,开通之后,你的车牌就是通行凭证。

哪怕遇到手机没电、没信号的情况,靠着“ETC感应+高清车牌识别+北斗定位”这三重技术兜底,系统照样能精准识别你的车辆,在后台自动完成扣费。

为了避免乱扣费,这套系统的识别准确率稳定在99.8%以上,计费误差率被严格控制在0.01%以内,几乎不会再出现稀里糊涂多扣钱的情况。

你每一段行程、每一笔费用,都会实时推送到绑定的手机上,花的每一分钱都明明白白,有据可查。

当然,改革也留足了人情味,不会一下子撤掉所有人工窗口。在偏远地区、特殊管控路段,还有大型交通枢纽,都会保留少量人工应急窗口,专门处理设备异常、车辆故障等问题,也能帮不太会用智能手机的老年群体解决难题。政策的初衷是给大家提供便利,而不是添堵。

这项大工程有清晰的落地时间表,会稳妥推进、分步实现。第一阶段在今年6月底前,京津冀、长三角、珠三角、成渝这四大核心经济圈,会率先完成主线高速改造,实现无杆无感通行全覆盖,保障跨省通行无缝衔接。

一锤定音!高速收费大改革,逐步取消收费站栏杆,无感通行来了

到今年12月底,全国高速主线的无感通行覆盖率要提升到95%以上,同时所有地级市的高速出入口,都必须全面支持手机无卡通行。2027年到2028年,目标是实现全路网、全车型覆盖,就连大货车,也能享受无卡无杆的自由流通行。

不仅通行变快了,计费规则也迎来了关键优化。全国会统一推行“门架分段精准计费”,简单说,就是把一条高速路分成很多小段,每一段都有一个智能门架,你的车开到哪,费用就实时算到哪,全程可查询、可核对、可追溯。

这彻底告别了过去“出口一口价”的模糊模式。以后你中途改道、绕行,都只收实际行驶路段的费用,不会再按最远路径计费。每一笔扣费,都对应着明确的行驶路径、时间和里程,车主随时能在官方平台查看完整行程清单,就像网购订单一样透明。

除了通行和计费,大家最关心的肯定是“会不会多花钱”。这次改革定下了四条不可突破的底线,给全体车主吃了定心丸:

第一是不涨价,通行费率严格按各省级政府核定的标准执行,不新增任何加价项目;

第二是不取消ETC,原有设备长期有效,优惠政策保持不变;

第三是不取消节假日免费,7座及以下小型客车春节、清明、劳动节、国庆四大节假日的免费政策稳定延续,2026年全年免费通行时间还是24天,具体时段和往年一致;

第四是不额外收费,开通和使用无感通行服务全程免费,没有服务费、设备费、绑定费,坚决杜绝第三方机构乱收费、捆绑消费。

对于经常跑长途的货车司机来说,这次改革也是重大利好。新的无感通行系统,会与不停车称重检测全面融合,以后货车不用再排队过磅,保持正常车速就能完成称重核验和计费缴费,通行时间大幅缩短。

一锤定音!高速收费大改革,逐步取消收费站栏杆,无感通行来了

物流效率提升,运输成本自然会降低,对实体经济来说也是实打实的好消息。同时,运输鲜活农产品的“绿通车辆”、应急救援车辆、军警车辆等,识别核验流程也会同步简化,保障快速通行。

从2018年启动取消省界收费站,到构建全国收费“一张网”,再到如今无感通行全面落地,八年时间,高速收费完成了从人工操作到智能自动、从区域分割到全国统一、从管理导向到服务导向的深刻转变。

这背后是数以万计的设备升级、系统调试和制度完善,它不只是一次技术升级,更是对整个高速出行方式的重塑。

对于日常通勤、经常跨城、热爱自驾的人来说,最直观的感受就是以后跑高速能一路畅通,省心又省时。

当然,当技术扫清了所有物理障碍,当规则变得前所未有的清晰透明,或许也有人会感慨,曾经在收费站前那份带着些许不确定性的“人间烟火气”,是不是也会随之慢慢消失。

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38评论

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  • 还以为是取消收费,结果是取消栏杆 [皱眉]

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    惊不惊喜?

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    取消很多人的饭碗,愿意去服务器上班就去,不愿意去就回家

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  • 因进行设备升级加大投资,高速收费年限再延长十年

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    十年可能不够,加点,70年你看可以吗?

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    70年太久,只争朝夕。不如直接涨价?

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  • 从2026年开始,大家开车上高速,再也不用掏手机、找ETC卡,甚至不用踩刹车减速了。我今年上的是假高速吗

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    如果你的账户不扣钱,那才是假高速 [大吃一惊]

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    国道你以为就不扣费了?

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  • 要是逐步取消收费站就好了

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    国道都开始加了 高速梦取消?

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  • 取消收费?
    不要大白天讲鬼故事

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    说是取消杆子,你都全实名了,还有超高清的天网,怕你跑了不成?

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  • 那些上一次高速,直到报废才下高速的货车,以后不成立了?

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    真有这种?

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    服务区倒货,跑高速的只在高速内跑,进出高速的只跑到服务区这一段

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  • 那摩托车不得爽死

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    ***悠着点不能爽到死

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  • 这么麻烦,干脆高速全免费得了

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  • 那没有etc的车过去了怎么办?

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    阅读文章要耐心要仔细

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  • 使用车牌收费,停车费也直接扫车牌支付

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  • 这个应该不打折吧?那还是etc打折舒服一点啊。

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  • 我是难以理解每次高速看那么多车去排队人工收费口

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  • 与我何干?

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  • 车户都挂老年人名下,随便你扣费

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  • 没找到无感通行的小程序

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  • 识别准确率99.8%,扣费误差率0.01%…这一天不得出好几个错误…

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  • 套牌车狂喜?

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    没牌照的车更开心 [得意]

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  • 甬台温高速扩建了,收费可以继续了

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    扩不扩都不可能免费

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  • 那我花钱办的etc咋办

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    到时戴头盔遮车牌上高速挣回来。平帐

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