换一次电机油要四五千元?别被割韭菜了,几百块搞定才合理

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05-18 14:25

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【问驾百科】没跑到公里数但时间到了,用不用换机油?#大v聊车##买车之前先问驾[超话]# 我们都知道,汽车的保养周期主要受两个因素影响,一个是公里数,另一个就是时间。不过在实际用车的时候很多人都会遇到这种情况:平时用车频率不咋高,厂家规定的保养公里数还没到,时间先到了。 那这种情况下要不要去换机油呢?[思考] 其实这个问题的核心的在于车的保修问题,万一有大的部件坏了,到时间不去保养,厂家可能会以“未遵守保养规定”为由拒绝保修,这样就得不偿失了。 所以没出保修期,还是老老实实按照规定来,不要到时候扯皮,太麻烦。 第二种情况是车辆超出保修期,这时候机油的更换时间就可以由咱们自己决定了,关键在于判断车辆的具体使用环境。 如果车辆处于良好工况,即使保养时间到了,也不用急着换机油,甚至可以适当延长保养周期(包括时间和公里数)。 比如你每半个月至少开一次车,以城市快速路、国道、高速为主,不堵车,车速能稳定在 60–120km/h,开车习惯好,空气环境也不错。 这种情况下,车辆发动机运行稳定,机油性能损耗较慢,保养时间延期两三个月完全没问题。 反过头来,如果车辆经常处于恶劣工况,即使保养时间刚到,也必须及时更换机油。 什么是恶劣工况? 比如,短距离用车:每天都开车,但每次只开两三公里。这种情况下,发动机长期达不到工作温度,机油中的水汽、燃油稀释物排不出去,机油很容易乳化、变质,加剧发动机磨损。 再比如经常暴力驾驶,频繁一脚油门到底,一会儿再来个一脚刹车到底,发动机、变速箱、刹车、轮胎长期承受高负荷冲击,损耗比较大,机油性能也会快速下降。 以及高负荷用车:经常满载人员(如坐满五人)、后备箱满载重物,或长时间大脚油门行驶山路等,这种情况属于高负荷运转状态,对机油的润滑、保护性能要求更高,需及时更换。 还有长期拥堵、蠕行,走走停停,或者经常长时间怠速。这种情况发动机的工作环境本身就不好,发动机温度高、散热差。而且看起来跑的公里数不多,但发动机工作的时间可不短。 同样一个小时,人家都跑了八九十公里了,你还在10公里之内晃悠,只要发动机工作,机油就需要工作,寿命下降的特别快。 上面这几个属于常见的恶劣工况,如果是这种用车条件,那么时间到了就要去换机油。 总之,啥时候换机油要结合车辆保修状态和使用环境判断:保修期内严格遵守人家的要求,保修期外根据工况灵活调整,避免损伤发动机。 好了这就是今天《问驾百科》的全部内容。大家还想了解哪些汽车内容?评论区留言,我们下期再见!
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#保时捷2.0T换机油5000多元# @秋晨同学 这2.0T保时捷保养(秋晨没交钱,这只是店里拉的单子)盖了帽了:四缸机它能用几升机油?收费5000多!这是掺了金粉么?空调没味道就不用洗,省980。才8000公里,火花塞也不用换,省1900。全车排水孔疏通,说白了就是拿个东西捅捅,别堵了,收费600纯抢钱。总结:胡闹。
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1. 【问驾百科】没跑到公里数但时间到了,用不用换机油?#大v聊车##买车之前先问驾[超话]# 我们都知道,汽车的保养周期主要受两个因素影响,一个是公里数,另一个就是时间。不过在实际用车的时候很多人都会遇到这种情况:平时用车频率不咋高,厂家规定的保养公里数还没到,时间先到了。 那这种情况下要不要去换机油呢?[思考] 其实这个问题的核心的在于车的保修问题,万一有大的部件坏了,到时间不去保养,厂家可能会以“未遵守保养规定”为由拒绝保修,这样就得不偿失了。 所以没出保修期,还是老老实实按照规定来,不要到时候扯皮,太麻烦。 第二种情况是车辆超出保修期,这时候机油的更换时间就可以由咱们自己决定了,关键在于判断车辆的具体使用环境。 如果车辆处于良好工况,即使保养时间到了,也不用急着换机油,甚至可以适当延长保养周期(包括时间和公里数)。 比如你每半个月至少开一次车,以城市快速路、国道、高速为主,不堵车,车速能稳定在 60–120km/h,开车习惯好,空气环境也不错。 这种情况下,车辆发动机运行稳定,机油性能损耗较慢,保养时间延期两三个月完全没问题。 反过头来,如果车辆经常处于恶劣工况,即使保养时间刚到,也必须及时更换机油。 什么是恶劣工况? 比如,短距离用车:每天都开车,但每次只开两三公里。这种情况下,发动机长期达不到工作温度,机油中的水汽、燃油稀释物排不出去,机油很容易乳化、变质,加剧发动机磨损。 再比如经常暴力驾驶,频繁一脚油门到底,一会儿再来个一脚刹车到底,发动机、变速箱、刹车、轮胎长期承受高负荷冲击,损耗比较大,机油性能也会快速下降。 以及高负荷用车:经常满载人员(如坐满五人)、后备箱满载重物,或长时间大脚油门行驶山路等,这种情况属于高负荷运转状态,对机油的润滑、保护性能要求更高,需及时更换。 还有长期拥堵、蠕行,走走停停,或者经常长时间怠速。这种情况发动机的工作环境本身就不好,发动机温度高、散热差。而且看起来跑的公里数不多,但发动机工作的时间可不短。 同样一个小时,人家都跑了八九十公里了,你还在10公里之内晃悠,只要发动机工作,机油就需要工作,寿命下降的特别快。 上面这几个属于常见的恶劣工况,如果是这种用车条件,那么时间到了就要去换机油。 总之,啥时候换机油要结合车辆保修状态和使用环境判断:保修期内严格遵守人家的要求,保修期外根据工况灵活调整,避免损伤发动机。 好了这就是今天《问驾百科》的全部内容。大家还想了解哪些汽车内容?评论区留言,我们下期再见!

2. #保时捷2.0T换机油5000多元# @秋晨同学 这2.0T保时捷保养(秋晨没交钱,这只是店里拉的单子)盖了帽了:四缸机它能用几升机油?收费5000多!这是掺了金粉么?空调没味道就不用洗,省980。才8000公里,火花塞也不用换,省1900。全车排水孔疏通,说白了就是拿个东西捅捅,别堵了,收费600纯抢钱。总结:胡闹。

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5. 放弃油车那一刻,我才算清一笔账,以前每年竟白白烧掉一万多。以前开油车,一个月油费雷打不动接近2000块,每次加油都心疼不已。现在换了电车,同样的行驶里程,晚上回家插上家用充电桩,一个月电费还不到300块。这感觉,就像手机话费从高价套餐直接降到了基础保号套餐。更省心的是保养。再也不用记着5000公里换机油、1万公里换空滤,火花塞、变速箱油这些保养项目,全都不用再考虑。一年下来,身边油车车主去4S店保养要花好几千,我最多只需要更换空调滤芯,省下来的钱,足够给全家人换新手机。换车前,你以为消耗的是汽油;换车后,你才发现浪费的是真金白银。

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11. 【#养车成本上涨# 美孚、壳牌、嘉实多等机油品牌集体涨价】受国际原油及原材料成本大幅上涨影响,多个成品油品牌先后迎来涨价。截至目前已有美孚、壳牌、嘉实多、长城等十余个国内外品牌宣布上调价格,涨幅普遍在5%-10%之间。进入4月车用机油、润滑油将迎来一轮涨价窗口期,也将导致养车成本的上涨。中国新闻周刊的微博视频

12. 🔻欧洲老登还是见识少了🔻不过不能用对方技术缺陷搞营销又属于我见识少了🔻◯◯◯在意大利推出名为 “Purefication”(*谐音自 Stellantis 的 PureTech 发动机)的促销活动,向拥有采用“机油浸润式正时皮带”发动机(*特指 Stellantis 的 1.2L PureTech 汽油机)的车主提供最高1万欧元的置换补贴,鼓励他们换购◯◯◯电动或混动车型。🔻法院认为,即使未直接点名,广告也明显影射并贬低竞争对手的技术缺陷,违反了公平竞争原则,于是被判定败诉,该广告被认定为“不正当竞争”和“诋毁性宣传”,要求立即撤下所有相关宣传物料🔻btw:Stellantis 的 PureTech 发动机早期版本使用浸泡在机油中的橡胶正时皮带,但该设计存在缺陷——机油会加速皮带老化、碎裂,碎片可能堵塞机油泵滤网,导致发动机润滑失效甚至报废。Stellantis 后续已在混动版中改用金属链条以解决此问题。#汽场全开##大v聊车#

13. #保时捷2.0T换机油5000多元#2年半8000km。机油保养 5000多,纯属抢钱,小几百撑死了。发动机保养,没必要,划掉空调清洗,给详单,物料和人工分别多少。火花塞,全铱金头顶配四个最多499,要是按物料价哪都低到离谱。更重要的是,哪怕是二十年前最差的火花塞,也能坚持至少7-9万公里。现在的火花塞,10万公里内基本不要考虑换的问题。刹车油,8000km,这就是搞笑的。排水孔疏通,这就是搞笑的,说的是车身上内部走的排水管路,这种要堵死要么是你设计有问题,要不然得七八年经常停外面被大雨冲击+不洗车的脏污才会堵死引发车内漏水。一般也是漏了才去疏通。保时捷有一款车子,女孩子特别喜欢,百万级,它的发动机,一定概率出现早燃超级爆震现象,会击碎活塞,并导致发动机损坏,而且当时它只按国家最低的保修期规定,一旦过保,这类失效的维修费用超过40万。我有一个朋友的朋友就遇到这个事情,那还是上海疫情刚结束,她出保仅仅1周,而且她所有的保养都在4s店做,只加98号油,这些保养记录和账单看的我头皮都发麻,结果去周庄玩回来的路上还是爆缸了。4S店一点理都不讲。我按照朋友给的失效零件照片,出具了一份失效分析评估,然后朋友找了媒体朋友,然后和保时捷交涉。过保不是这类失效拒赔的理由,因为这是车企缺陷。后来理赔成功,免费换发动机。#保时捷#

14. 昨晚斌哥央视对谈,央视点赞换电,不只是快,而是真正解决新能源车最隐蔽的车电不同寿焦虑。作为多年蔚来车主,我一直深度认可换电模式,日常体验省心之外,更看到它对长期成本的兜底。电池8年就出质保,车子却能用十几年,未来超4000万块电池更换成本高达2.5万亿,这笔巨大开支才是用户的隐形大坑。换电做到车电分离,电池统一养护、寿命拉长到12年以上,把衰减、安全、更换成本全交给体系承担。行业还在卷充电速度,换电已经在解决下一个十年的用户痛点,这才是真正靠谱的长期保障。#蔚来# 特来哥_謝老板的微博视频

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16. 威兰达AIR版这次推出了一个售后新模式,厂家直销保养套餐。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 单次基础保养包含机油、机滤、垫片、洗车及工时费,购买4次套餐平均每次保养500元还挺划算的,我自己倾向于去原厂4S店做维保。厂家亲自下场兜底售后保养套餐,有这么几个好处,首先零件和技术规范都是原厂标准,维保记录也有原厂背书,其次定价透明,你去任意一家广丰4S店都是统一价格。再叠加三大件终身质保、八年低息和起步即高配,威兰达AIR版作为油车,权益诚意可以说是拉满了!

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