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老小区停车总刮蹭？智界V9的后轮转向能让你一把入库，剐蹭风险直降60%

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05-19 11:06

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智界V9今天的底盘视频直接把高端MPV的驾控门槛拉满了！5.35米的大车，全系标配±7°主动后轮转向，5.35m转弯半径追平A级车，低速蟹行一把停进窄车位。双腔空悬自动降车身，老人小孩上下车超方便。预售72小时破2.25万台，39.98万起，明天14:30上市，期待！#智驾数码团# 丁丁科技说的微博视频

大车好开、从容驾驭、灵动随心。智界V9 搭载MPV专属旗舰途灵平台，标配±7°后轮转向，实现了5.35m最小转弯半径+低速蟹行模式，让大车身亦灵动好开。更多精彩尽在鸿蒙智行智界V9发布会，5月15日14:30，敬请期待！#智界汽车##智界v9#

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1. 智界V9今天的底盘视频直接把高端MPV的驾控门槛拉满了！5.35米的大车，全系标配±7°主动后轮转向，5.35m转弯半径追平A级车，低速蟹行一把停进窄车位。双腔空悬自动降车身，老人小孩上下车超方便。预售72小时破2.25万台，39.98万起，明天14:30上市，期待！#智驾数码团# 丁丁科技说的微博视频

2. 大车好开、从容驾驭、灵动随心。智界V9 搭载MPV专属旗舰途灵平台，标配±7°后轮转向，实现了5.35m最小转弯半径+低速蟹行模式，让大车身亦灵动好开。更多精彩尽在鸿蒙智行智界V9发布会，5月15日14:30，敬请期待！#智界汽车##智界v9#

3. #余承东说智界V9比小车还灵活# 现在很多大车都会搭载一些可以更高效转弯、掉头的功能，开起来会更轻松，这次V9就搭载了后轮转向功能，最小的转弯半径只有5.35米，参考这款车型5米3的车长，这个转弯的灵活度其实和一些A级轿车也可以媲美了

4. 从冬测数据来看，智界V9可能会重新定义MPV的操控标准！- 5.35m转弯半径，比很多中型轿车还小，城市通勤灵活性拉满后轮主动转向±7°，配合途灵底盘+CDC，在冰雪、坑洼等极限路况下，车身姿态控制远超同级MPV；双腔空悬可抬升50mm，既保证了高速稳定性，又能应对复杂路况。这不仅是技术下放，更是对“MPV=笨重”固有印象的颠覆，未来家用MPV的竞争，恐怕要从“空间内卷”转向“操控内卷”了。#智界V9首曝搭载后轮转向#

5. 之前的MPV就是“空间大、低智能”，如今鸿蒙智行下场推出华为首款MPV智界V9，华为的MPV到底能做成什么样？#华为首款MPV智界V9# http://t.cn/AXxORMOK

6. 智界V9新的黑科技功能预热来了，智界V9全系标配±7°主动后轮转向，实现5.35m最小转弯半径；低速蟹行模式下，这台车长超5.3米的大车在狭窄路段中游刃有余，窄位泊车一把入位、一气呵成；此外，双腔空气悬架提供100mm高度可调范围，驻车时车身自动降低，老人小孩上车也可便捷从容，明天正式上市，记得来看发布会

7. #余承东说智界V9比小车还灵活# 我本来不信，5米多长的MPV，开起来能有多灵活？结果看了发布会，我信了。智界V9全系标配±7°主动后轮转向，转弯半径才5.35米，还带低速蟹行模式，这比很多轿车还利索了。还搭载MPV专属旗舰途灵平台，前双叉臂与后H臂多连杆独立悬架，配合双腔空悬+CDC，过井盖凹坑时路面预瞄系统提前调好悬架，车里几乎没感觉，舒适和操控体验兼得，想买MPV的朋友们，这款真的不错#鸿蒙智行发布会#

8. 本以为#智界V9#这么大的车身开起来会笨重难操控，没想到标配后轮转向加持，转弯、窄路会车、狭小车位泊车都格外灵活，完全不输小型轿车。还有可调空气悬架加持，上下车也格外方便贴心。各项硬实力全都拉满，明天正式上市，这个定价属实把高端 MPV 的性价比和产品力都拿捏住了#智界V9上市定档5月15日#

9. 【智界 V9】灵活好开，转向随心

10. #华为旗舰标准智界V9不计成本投入# 鸿蒙系列今年的MPV挺多，尊界，智界都会有MPV出来，而且智界V9的定位是50万级别。智界V9，取市面所有MPV的长处，比如后排纯电地板，可折叠三排，后轮转向等。其中，他的后轮主动转向系统，后轮最大转向角度±7度，最小转弯半径仅5.35米，对于这个大型MPV来说是刚需。图1是他的外形，这个车你们觉得可以卖好吗？

11. #智界V9预售1小时订单突破12500台#今年最令我期待的MPV，智界V9正式开启小订，预售价格39.98~52.98万，这是今年MPV界的科技王者。根据发布会的信息来看，智界V9搭载不仅搭载896线激光雷达，还有旗舰辅助驾驶配置与双冗余架构，全方位升级智能出行体验。全系标配±7°后轮转向，最小转弯半径5.35m大车也能拥有小车的灵活操控，超好开好停。座舱打造上，智界V9搭载全新鸿蒙ALPS健康座舱，更带来MPV首发车载制氧机、车载恒冷智能大冰箱，奢享健康舒适出行。同时，新车全球首发电磁热控压铸技术，搭配全系标配13个安全气囊，从技术到配置筑牢安全防线，以全方位硬核实力，开启高端MPV智能舒适出行新体验。#何刚下订智界V9#

12. #智界V9预售1小时订单突破12500台#今天智界V9正式开启小订，预售价格39.98~52.98万。作为鸿蒙智行首款9系旗舰MPV，新车聚焦核心体验升级：电磁热控压铸车身强化安全与轻量化，13个安全气囊实现三排全防护，真正做到座座均权。±7°后轮转向带来5.35m灵活转弯半径，操控更轻盈。华为乾崑智驾、车载制氧系统、MOFs抗菌滤芯、双旋转座椅与零重力座椅加持，产品力突出，为50万级MPV市场带来新选择。#何刚下订智界V9#

13. 【华为余承东：鸿蒙智行智界 V9 开起来非常灵活轻巧，还有蟹行模式加持】华为余承东刚刚发文预热鸿蒙智行首款旗舰 MPV —— 智界 V9。余承东表示，智界 V9 空间大车也大，但开起来非常灵活轻巧。新车标配后轮转向，最小转弯半径仅 5.35 米，还有蟹行模式加持，窄路掉头或转弯、侧方停车都能从容应对，完全不输 A 级小车。从余承东分享的海报获悉，智界 V9 在驾驶体验方面将主打“灵活转向”、“蟹行模式”、“窄位泊车”和“双腔空悬”，具体情况如下：灵活转向：标配 ±7° 后轮转向，5.35m 最小转弯半径，媲美 A 级车蟹行模式：低速蟹行四轮同向转动，轻松应对狭窄场景窄位泊车：狭小车位泊入，一气呵成双腔空悬：高度 100mm 可调，老人小孩上下车更便捷智界汽车执行董事及执行副总裁昨晚还发文宣布，鸿蒙智行旗舰 MPV 智界 V9 的试驾车正在运往各地的途中。他表示，每台智界 V9 都有跟尊界车辆一样的外包装，用最高标准来保护每一辆车。#智界汽车##智界v9#

14. #智界V9首曝后轮转向功能# 智界汽车今天发布了智界V9冬测视频，在冰雪混合路、冰雪炮弹坑及冰雪高速圆环等极寒场景中，凭借整车稳定性、脱困能力、操控灵活性三大核心表现，打破“大车难开”刻板印象。对了智界V9还有后轮转向功能，转弯半径最小5.35米，让转弯更加灵活。后轮转向属于旦用难回的功能。

15. 鸿蒙智行智界V9 旗舰MPV 终于正式上市了，38.98万元起售智界 V9 Max，38.98万元智界 V9 Max+，42.98万元智界 V9 Ultra，45.98万元智界 V9 Ultra+，51.98万元智界 V9 比小车还灵活。5.35 米超小转弯半径，全系标配 ±7° 主动后轮转向和双腔空悬，连晕车舒缓都过了莱茵认证。智驾也给得很足，全系标配 ADS5 和 38 个传感器。价格 38.98 万起，顶配 51.98 万。说实话 MPV 能做到这么灵活，确实挺颠覆的。#智界V9#

16. #智界V9首曝后轮转向功能 3月13日，智界汽车正式发布智界V9冬测视频，首次曝光后轮转向功能。作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，智界V9在冰雪混合路、冰雪炮弹坑及冰雪高速圆环等极寒场景中，凭借整车稳定性、脱困能力、操控灵活性三大核心表现，打破“大车难开”刻板印象。依托华为途灵平台，智界V9可实现毫秒级扭矩控制与智能车身协同，灵活性媲美轿车，脱困能力比肩SUV，以灵动操控与极致安全，尽显MPV科技车皇的硬核旗舰形象，堪称移动的安全大堡垒。

17. #智界V9首曝搭载后轮转向#看到了智界V9直面三大冰雪硬核测试，以全能表现打破传统MPV笨重印象。在冰雪混合路窄距对开、变道制动，全程稳而不滑；面对18cm深冰雪炮弹坑，凭借空气悬架最高抬升50mm，轻松应对各类极限陷坑与交叉轴脱困。90km/h驰骋冰雪大圆环，车身稳定不偏移，搭配±7°后轮转向，实现5.35m超小转弯半径，灵活堪比轿车。依托途灵平台，双腔空气悬架、CDC可变阻尼减振器等百万级豪华硬件配置协同发力，实现毫秒级全场景守护，打造移动安全堡垒。轿车般灵活、SUV级脱困、MPV级豪华，智界V9尽显MPV科技车皇实力。

18. 5月14日，智界汽车发布智界V9底盘视频，引发广泛关注。视频中，智界V9面对直角拐弯、窄路会车以及窄小车位泊入等复杂场景，凭借MPV专属旗舰途灵平台的软硬件协同能力，操控表现媲美A级车，带来“从容驾驭，灵动随心”的顶级驾控体验。据悉，智界V9全系标配±7°主动后轮转向，实现5.35m最小转弯半径；低速蟹行模式下，这台车长超5.3米的大车在狭窄路段中游刃有余，窄位泊车一把入位、一气呵成；此外，双腔空气悬架提供100mm高度可调范围，驻车时车身自动降低，老人小孩上车也可便捷从容，尽显“MPV科技车皇”全景旗舰实力。智界V9将于5月15日正式上市，预售价39.98万至52.98万元，凭借强劲的市场热度与全维产品力，有望改写高端MPV市场格局。#张国斌的芯思考##鸿蒙智行#

19. #智界V9首曝搭载后轮转向#重磅爆料！智界V9居然藏了后轮转向功能，±7°转向角度，5.35米转弯半径。以前开MPV掉头恨不得打三把，这下好了，一把过。冰雪大圆环测试里，这大家伙高速过弯稳得一匹，完全不像个5米多的MPV，倒像个贴地飞行的小钢炮。冰面、雪面、炮弹坑轮番上阵，结果人家全程淡定通关。鸿蒙智行这次是真的把“科技车皇”玩明白了，安全不是吹的，是真的能打~

20. 谁再说MPV开着笨？智界V9直接用实力打脸！冬天带家人出行最怕啥？冰雪路滑、转弯费劲、容易托底…这台车直接把痛点全解决了：后轮转向±7°，5.35m转弯半径，小区窄路、地下车库掉头一把过；双腔空悬+CDC，炮弹坑路也能滤得平，老人小孩坐得稳；极寒冰面起步不打滑，高速变道、制动都稳，安全感拉满。带娃、载父母、长途自驾都能放心冲，这才是家用MPV该有的样子！#智界V9首曝搭载后轮转向#

21. #智界V9首曝搭载后轮转向#谁说MPV都是笨重大块头？智界V9冰雪测试有点颠覆到我了…..冰面窄距变道、炮弹坑脱困、90km/h过冰雪大圆环...V9全程稳如磐石，途灵平台+后轮转向的组合拳太惊艳。过弯几乎零侧倾，陷坑轻松脱困，大车也能开出轿车般的灵活感。日常通勤遇到湿滑路面、急弯变道，智界V9就更是都能从容应对了。安全与操控兼得，这才是真正的“科技车皇”。

22. #2026北京车展# 鸿蒙智行展台，首次在车展亮相的智界V9真的很离谱，展台人太多根本挤不进去。二排座椅支持 180° 旋转，还有车载制氧系统，座舱体验非常香。没想到一台大型 MPV，转弯半径仅 5.35 米，日常代步也足够灵活。属实是本届车展的热门爆款 MPV。#智界V9是MPV中的问界M9##华为首款MPV智界V9##MPV科技车皇智界V9##智驾数码团##北京车展潮这看# 铭科技的微博视频

23. 【鸿蒙智行智界 V9 旗舰 MPV 预售 72 小时订单破 22500 台，39.98 万起】据博主我鸿分享，鸿蒙智行首款 9 系旗舰 MPV —— 智界 V9 预售 72 小时订单破 22500 台。鸿蒙智行智界 V9 旗舰 MPV 预售价格 39.98 万元起，是鸿蒙智行首款旗舰 MPV，搭载了旗舰 9 系华为途灵 MPV 定制平台，采用前双叉臂与后 H 臂多连杆的悬架形式，车辆全系标配了后轮转向功能，后轮最大转角达 ±7°，车的最小转弯半径为 5.35 米。余承东透露，自己有一位大家都很熟悉的同事 —— 何刚在发布会一结束就下订了。何刚自己也发文晒出了自己的订单，他表示很喜欢智界 V9 的二排迎宾座椅、百变空间和超大后备箱。

24. 【华为余承东：鸿蒙智行智界 V9 预售 1 小时订单破 1.25 万台，发布会一结束何刚就下订了】华为余承东继续公布鸿蒙智行今晚新车的销量情况：智界 V9 旗舰 MPV 预售 1 小时订单量突破 12500 台。余承东还透露，自己有一位大家都很熟悉的同事 —— 何刚在发布会一结束就下订了。何刚自己也发文晒出了自己的订单，他表示很喜欢智界 V9 的二排迎宾座椅、百变空间和超大后备箱。鸿蒙智行智界 V9 旗舰 MPV 预售价格 39.98 万元起。该车是鸿蒙智行首款旗舰 MPV，搭载了旗舰 9 系华为途灵 MPV 定制平台，采用前双叉臂与后 H 臂多连杆的悬架形式，车辆全系标配了后轮转向功能，后轮最大转角达 ±7°，车的最小转弯半径为 5.35 米。

25. 最近智界V9的冰雪测试视频挺火的，作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，靠着途灵平台和后轮转向，在极限挑战里也稳得不行，完全不像个大家伙。得益于途灵平台强大的软硬件协同能力和后轮转向的双向加持，冬测过弯几乎0侧倾、0跑偏，高速过弯也能游刃有余，日常开起来更是丝滑顺手。把极端环境下的从容，变成了你我日常中的好开，确实很用心。#智界V9首曝搭载后轮转向#

26. #智界V9首曝后轮转向功能# 刚看到智界V9冬测视频，首次曝光了后轮转向功能，视频中智界V9在冰雪混合路、冰雪炮弹坑及冰雪高速圆环等极寒场景中，凭借整车稳定性、脱困能力、操控灵活性三大核心表现，打破“大车难开”刻板印象欧阳潼舢的微博视频

27. #智界V9首曝后轮转向功能#鸿蒙智行旗舰MPV智界V9冬测曝光，后轮转向正式亮相。冰雪混合路、炮弹坑、高速圆环极寒工况，稳、准、灵全程在线。依托华为途灵平台，毫秒级扭矩协同+后轮转向，彻底打破MPV笨重难开印象，灵活比肩轿车、脱困不输SUV，安全与操控双在线，科技车皇实力拉满。

28. 智界V9也开始预售了，预售价格：39.98万元，即刻下订可享5000元抵10000元购车权益，鸿蒙智行车主增购/换购智界V9，享尾款减免2万元权益～智界V9从空间、场景、健康、舒适、驾驭、安全等多个维度重新定义MPV，全系标配13个安全气囊，全系标配主动后轮转向等旗舰配置，将安全科技带入MPV，刷新用户对高端出行的想象，堪称MPV中的MVP！#鸿蒙智行发布会##智界V9预售价39.98万起##智界V9#

29. #鸿蒙智行智界v9上市发布会# MPV大空间虽好，但就怕开起来门槛高不够灵活！但智界V9都预想到了！你看这车，灵活的不行！转弯半径才5.35m！而且马上还将成为首批升级华为乾崑智驾ADS 5的车！还担心啥大车不好开，大车不够灵活？拥有一辆智界V9不就够了吗 #鸿蒙智行发布会#

30. 鸿蒙智行首款旗舰MPV，智界V9，5月15日上市。车身5米36，轴距3米25，三排平权。1.5T增程+纯电，综合续航最高1250公里。全系±7度后轮转向，转弯半径5.35米。896线激光雷达，乾崑智驾ADS。预售39.98万起，72小时订单超22000台。MPV市场，来了个狠角色。#智界V9#

31. 豪华MPV市场震撼弹来袭智界V9王炸登场

32. #智界V9首曝搭载后轮转向#智界V9的冰雪测试视频终于曝光了。作为鸿蒙智行旗下首款旗舰MPV，智界V9一上来就打破了咱们对于MPV车型操控困难的刻板印象。视频中，智界V9在多种冬季路面场景下游刃有余，过弯0侧倾、0跑偏。多项顶级配置经由途灵平台的协同调控，构筑起一套完整的整车安全体系，谁能想到智界V9这么大的车，可以做到如此灵活的操控啊？

33. 智界V9首曝搭载后轮转向，MPV操控短板的印象被一次冰雪测试终结

34. 智界V9来了?配后轮主动转向系统,综合续航超1250km

35. 将配备后轮主动转向系统/春季上市智界V9更多消息曝光

36. 性价比与操控性兼得———搭载四轮转向电动汽车

37. 智界V9首爆搭载后轮转向,冰雪三考打破MPV操控魔咒!

38. 智界V9转弯半径5.35米：后轮转向如何化解MPV“大车恐惧症”？

39. 智界V9后轮主动转向：5.35米转弯半径能否终结MPV开船感

40. 智界V9转弯半径仅5.35米，MPV驾驶体验能媲美轿车吗

41. 智界V9转弯半径仅5.35米：后轮主动转向如何让大车变灵活

42. 原创爆文及原创标题5.35米！这辆“巨无霸”转弯比小车还溜，智界V9凭什么？

43. 余承东预热智界V9：标配后轮转向，最小转弯半径5.35米

44. 智界V9后轮转向城市驾驶有多灵活？

45. 将配备后轮主动转向系统/春季上市智界V9更多消息曝光

46. 华为余承东：智界V9新车开起来非常灵活轻巧，还有蟹行模式加持

47. 智界V9：5.35米转弯半径+4激光雷达，如何破解MPV泊车痛点

48. 智界V9后轮转向±7度：为何转弯半径仅5.35米？

49. 智界V9春季上市将配备后轮主动转向系统

50. 智界V9：旗舰途灵平台硬核，灵活舒适超省心

51. 智界V9冬测视频发布首次曝光后轮转向功能

52. 余承东又放猛料！智界V9官宣：5.4米大车开出A级灵活感，50万级MPV要变天？

53. 发布会在即，余承东盛赞智界V9：空间大车也大，但灵活度不输A级小车

54. 余承东称赞智界V9操控体验不输A级小车并搭载蟹行模式

55. 智界V9后轮转向±7°：5.35米转弯半径如何颠覆MPV操控体验

56. 支持后轮转向，5.3米大MPV比小车还灵活！智界V9明日上市

57. 超级开箱丨智界V9全网首测：MPV如何好开又好停？

58. 智界V9的后轮主动转向，对MPV转弯灵活性提升多少？

59. 智界V9：旗舰途灵平台，舒适灵活伴全程

60. 智界V9采用旗舰途灵平台，灵活舒适适配多场景

61. 智界V9：旗舰途灵平台加持，灵活舒适全到位

62. 华为余承东确认鸿蒙智行智界 V9 有蟹行模式加持，5 月 15 日正式发布

63. 智界V9：旗舰途灵平台，舒适灵活驾乘首选

64. 智界V9首曝搭载后轮转向冰雪测试表现颠覆MPV“操控难”固有认知

65. 智界V9：旗舰途灵平台，畅享灵活舒适驾乘

66. 智界V9：旗舰途灵平台，灵活舒适畅走城市街巷

67. 智界V9首爆搭载后轮转向，冰雪三考打破MPV操控魔咒！

68. 智界V9续航1250公里，转弯5.35米：如何解决MPV痛点？

69. 2026年5月15日，鸿蒙智行首款旗舰MPV智界V9正式发布，其专属打造的途灵MPV旗舰底盘，以硬核技术打破传统MPV“舒适与操控难兼容”的行业壁垒，重塑高端MPV底盘标准。这套底盘搭载前双叉臂+后H臂多连杆悬架，全系标配CDC可变阻尼减振器，可选装双腔空气悬架，100mm高度可调，滤震细腻、支撑坚韧，过坎如履平地，坐享云端舒适。±7°主动后轮转向+低速蟹行模式加持，5.35米超小转弯半径，窄路掉头、地库泊车一键搞定，灵动不输轿车！ #智界V9 #MPV科技车皇智界V9 #鸿蒙智行智界V9上市发布会

70. 智界V9首曝搭载后轮转向，极限测试全通关诠释何为“安全大堡垒”

71. 冰雪测试极限秀肌肉，智界V9首曝搭载后轮转向，灵活操控堪比轿车

72. 余承东AWE现场曝光智界V9实车：5.35米转弯半径，MPV也能玩操控？

73. 转弯半径5.35米！智界V9官宣后轮主动转向，剑指50万级MPV

74. 50万级MPV配后轮主动转向智界V9更多细节曝光将于春季上市

75. 智界V9冬测视频曝光，后轮转向功能首曝！

76. 智界V9冬测视频发布搭载后轮转向系统配双腔空悬+CDC

77. 智界V9冬测视频发布搭载后轮转向系统配双腔空悬+CDC

78. 智界V9将搭载后轮转向系统，最小转弯半径5.35米！就在刚刚直接官方发布了智界V9的冰雪路面测试视频。车型将搭载华为途灵平台。视频着重强调了车辆在冰雪路面的稳定性。而且这一次也着重的去强调了他的雪地脱困能力！重点来了，智界V9是配有单向7度的后轮转向的，车辆最小转弯半径能做到5.35m。以目前的选法节奏来看，距离智界V9的上市应该不远了。关注我，了解更多新车资讯。#智界V9 #鸿蒙智行

79. 配后轮转向,用车场景考虑周到,中排座椅可旋转,静态体验智界V9