1. 底盘技术也能大大提升驾驶安全？来！请看HUAWEI XMC的表现！车辆行驶对开湿滑路面时，路面两侧的摩擦力差别非常大，华为乾崑HUAWEI XMC数字底盘引擎的DSA动态转向辅助功能能够让车身轨迹始终稳健，急刹后依然平稳。这种被科技守护的感觉，彻底改变了雨雪天气下湿滑驾驶的体验，尤其面对现在冬季个别地区的雨雪天气，华为乾崑HUAWEI XMC数字底盘能够提升风险预判化解能力，让驾驶变得更加从容，同样也更安全了。#HUAWEI XMC数字底盘引擎##HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间##华为乾崑#

新浪微博 2025-11-18 00:00:00

2. #新一代SU7# 小米蛟龙底盘，湿滑路面，驾驶更安全。① 配备防滑协同控制系统，打滑量最多降低40%，轮端限滑最快0.35s；② 湿滑模式升级，动力更柔和、动力分配更均衡、车辆行驶更稳定；③ 湿滑路面主动提醒开启湿滑模式。在这里也提醒大家：在湿滑路面可以打开湿滑模式，减速慢行注意安全。

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

3. #新SU7连续45脚零百制动不衰减#看了，33.3米的100-0km/h成绩，这制动是真的有点东西，算是已经站在性能车门槛上了，但我觉得更猛的是——连续45脚重刹不衰减，何尝不是「又稳又好用稳」呢？为什么「45脚」这个很猛，因为刹车强不难，难的是高温下还能稳定，热衰减才是真正的分水岭，而连续刹停保证依旧那么稳才是最重要的。这不是堆参数，而是把用户真实用车极限往上抬了一层。你不一定天天这么踩，但关键时候，它必须靠谱，确实是把「安全感」做成了卖点。

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

4. 下雨天的你会不会风雨无阻的骑行?

知乎 2026-01-16 00:00:00

5. 这两天的雪，让很多人重新认识了“湿滑路面”的危险。不是开得快，而是车控不住。腾势N8L的雨雪内八模式，把牵引、制动和稳定性全都调到更适合湿滑路面的状态，特定场景后轮自动内八贴地，不仅开得稳，更能刹得住，关键时候是真救命。 http://t.cn/AXUbLsdj

新浪微博 2025-12-14 00:00:00

6. 雨天开车最怕什么？对我来说绝对是湿滑路面突然急刹，方向盘一偏，感觉心脏都要停了…不过看了华为乾崑HUAWEI XMC最近的测试科目，感觉雨天开车也可以被稳稳保护。对开路面湿滑路面的场景下，它都能主动稳住车身不跑；湿滑过弯场景，自适应打开主动防滑稳定控制，被科技提前守护的安心感，以后雨雪天开车都不紧张了。不只是安全——窄巷轻松掉头、过弯灵活不甩尾…每个细节都在默默为驾驶加分。原来真正的从容，是技术藏在体验里～#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎##HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间# 嘉七Seven的微博视频

新浪微博 2025-11-19 00:00:00

7. 谁懂湿滑对开路面的驾驶忐忑？华为乾崑HUAWEI XMC数字底盘的DSA动态转向辅助给出答案——车身稳健不飘、急刹平稳不晃，把未知风险提前化解。这种被科技稳稳托住的安全感，彻底改写了雨雪天驾驶的紧张体验，让每一段湿滑路程都从容安心。#华为乾崑##HUAWEI XMC数字底盘引擎##HUAWEI XMC从容自成一派##HUAWEI XMC的从容瞬间#

新浪微博 2025-11-19 00:00:00

8. #新SU7连续45脚零百制动不衰减# 发布会现场和第三方实测都显示，新一代SU7 Max连续45次100-0km/h制动没衰减，这玩意儿有意思，甚至第45脚的刹停距离比第40脚还短，低至36.47m，这个表现真的超出预期能做到这点，核心还是硬件升级到位了。全系标配前四活塞固定卡钳，制动片面积也做了升级，多脚刹车会产生更多的热衰减，胎宽和卡钳直接决定物理上限。Max版还配了Brembo高性能卡钳和打孔制动盘，散热和制动力都有保障。再加上全系标配的265mm后宽胎，接地面积提升8%，抓地力更足，为连续制动打下基础。2月份的冰雪实测，75km/h在零下39℃紧急刹停，车身笔直没甩尾。这种极端工况能稳住，日常雨雪天大家就放心开吧

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

9. 制动测试就懂了。100-0km/h干地刹停仅33.3米，这个成绩本身就已经很吓人了，更夸张的是连续45次制动，性能几乎没有任何衰减，脚感始终如一。它这套制动系统确实够顶，Brembo固定卡钳、低金属刹车片、打孔制动盘再配上宽胎，硬件拉满。对比某豪华性能车，第8次就开始衰减，第15次制动距离直接多了4.2米，差距一目了然。性能车不光要跑得快，更得刹得住、刹得稳。这种极限工况下依旧靠谱的表现，才是真正让人放心的安全实力。#新SU7连续45脚零百制动不衰减#

新浪微博 2026-03-19 00:00:00

10. #华为乾崑智驾ADSpro# 就在刚刚极果网出了一轮AEB极限横评测试结果，咱们问界M7的成绩非常亮眼！从极果网总结的数据图上看，问界M7搭载的华为乾崑智驾ADS Pro，在四项AEB极限测试中均取得最高刹停时速，白天儿童追跑测试90km/h、夜晚逆光异型物体测试120km/h、湿滑路面小障碍物测试120km/h、白天侧向防碰撞测试80km/h。华为乾崑智驾ADS Pro妥妥的展现了全面领先的安全实力。#ADSPro舱内激光上限高到离谱#这么强悍的表现，主要来源于两项硬核技术！华为乾崑智驾ADS Pro搭载了行业首款量产舱内激光视觉 Limera，凭借“一镜双模”创新光学架构，实现激光与视觉的物理级融合，大幅提升暗光、逆光与小目标识别能力。在这么强的硬件加持下，全维防碰撞系统 CAS 4.0 得以实现从“单向前向防护”到“前后左右全景防御”的跨越，不仅在正向危机中果断刹停，更在侧向、夜间、湿滑等复杂风险场景中构建起可靠的安全防线，真正让安全守护做到了无死角。#舱内激光视觉Limera化身夜神##舱内激光视觉Limera“一挑五”胜算几成？#

新浪微博 2025-12-31 00:00:00

11. 危急时刻谁能刹的住？！2025主流辅助驾驶方案四大极限场景AEB横评挑战

哔哩哔哩 2025-12-30 00:00:00

12. 滑~滑~滑~仰望U7和保时捷帕梅谁在冰雪更从容？

哔哩哔哩 2026-01-05 00:00:00

13. 小鹏G6超级增程，完成同级首个极端全场景爆胎测试在高速、湿滑、弯道等极限工况下，依然稳得住、刹得停✅ 180km/h 高速爆胎稳行✅ 120km/h 湿滑路爆胎稳行✅ 90km/h 弯道爆胎稳行安全，从来不是一句口号。以更严苛的测试，验证真实可靠的安全能力！#小鹏G6超级增程六项全能一步到位#

新浪微博 2026-03-05 00:00:00

14. 公路车在雨天骑行应该注意什么？

知乎 2025-12-07 00:00:00

15. 喜德盛AD7公路车直降7000

中关村在线

16. 尽快处理问题

新浪财经

17. 喜德盛2025 - AD300公路车直降2100元

中关村在线

18. 刹车弱到停不住？线碟 vs 油碟该这么选。线碟的坑别踩：下坡捏刹得用全身劲，雨天沾水制动力砍半，骑 3 个月就越用越软。\n油碟制动强 3 倍：两根手指轻捏就稳停，雨天刹车盘不沾水，2 年不用大调，适配通勤 / 山路 / 大体重。\n新手选油碟 3 步避坑：\n认标识：手柄有油壶 / OIL 标，配 160mm 金属盘；\n试手感：行程短、轻捏 1/3 有动力；\n选品牌：入门禧玛诺 M315 / 彦豪 M290，别买三无货。\n要不要我帮你整理一份油碟选购避坑清单？\n#骑行刹车选择 #线碟 #油压碟刹 #新手骑行安全 #骑行