120码瞬间掉到50,比亚迪宋Plus车主靠EDR数据成功翻盘

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8. 比亚迪行驶中突然失去动力,太吓人了😱 开的2021款比亚迪宋plusdmi,刚开出大门没多远,电量还有60%呢,突然就趴窝了。油门踩到底都没反应,反复重启十几次才好。 之前已经出现过一次这种情况,4S店也查不出问题。真不敢想如果是在高速上遇到,我还能不能开到4s店! #比亚迪 #比亚迪宋 #比亚迪汽车 #动力受限 #比亚迪宋plusdmi

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11. 高速上失速抛锚 司机不敢开了 上集 上集 司机正月晚上开高速,车没有预兆的出现失速的情况,司机赶紧到就近服务区,联系了附近4S店检查,宋Pro试车又出现问题。后来又到另两家店检查,结果三家店的处理方案都不一样。再试车出现失速并抛锚的情况,车主希望退车。#高速公路 #比亚迪宋Pro #汽车人共创计划 #安全驾驶

12. 花十几万买的车,给我搞这种,卖车也没讲!我评论了 的作品: 比亚迪宋PLUS-DMi高速失速,踩油门上不去,发动机嗡嗡响,把我吓出💩了,踏马的。 打电话给客服不是请按1就是请按2,兄弟我在高速上我怎么操作啊,最后我给车行售后打电话,他让我去就进服务区充电 这算什么可油可电啊!#比亚迪宋plusdmi #高速失速 #啥玩意

13. 宋Pro DM-i跑高速黄金设置,省油动力足 宋Pro插混跑高速正确操作:切换运动模式+HEV混动模式,强制保电数值高于当前剩余电量。这套固定设置,高速动力充沛、防止高速馈电油耗飙升,新手车主直接照搬使用。 #比亚迪宋prodmi #宋Pro用车干货 #插混高速技巧 #新能源汽车用车 #车主日常用车

14. 比亚迪OTA方向升级,锁电机功率。24款宋Pro DM-i车主,升级1.4.0版本OTA后,官方标称145kW的电机,实测只剩80多kW,动力直接砍半。 向厂家投诉,4S店未做任何检测,直接判定“车辆正常”,和解失败。 同款车主评论区集合,我们一起维权! #比亚迪 #宋ProDMi #OTA锁功率 #车主维权 #新能源汽车

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36. 电车续航缩水,电池成“冤大头”了? 电车没开几年,续航就开始缩水这事儿,其实可能还真不怪电池老化,大概率是被车企锁电了。 那什么是锁电呢? 说白了就是车企在不动你电池的情况下,在后台悄悄限制你电车部分电量的使用权限。 关键车企从来不会主动告诉车主锁电。每次续航缩水、充电变慢,官方只会说是OTA升级、

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39. 后续来了,目前没有进行事故行车动作数据调取,车主已采取法律途径,共同等待第三方检测数据公布!#汽车安全 #安全驾驶

40. 你说你的辅助驾驶有多好多好,请把你的数据拿出来,用安全数据来证明你到底有多好!

41. 踩电门不加速 高速惊魂后 某车主决定维权 这事虽然是小概率事件 但这种小概率 是以全车人的生命安全作为前提的 所以 再小也要彻查 现在很多人对新能源不信任 其实不是有些车企做不好 而是部分(倒闭)车企拉低了行业均值 导致 一提到新能源 就会有应激障碍 本能的认为不靠谱 以我高速遇到的

42. 谁是吹牛?谁家是真的安全?智能驾驶技术安全不安全看什么?主动安全系统可靠不可靠怎么看?一定要看数据,不要听厂家忽悠。 华为智驾,每周、每月、每年都公开公布安全智驾报告。坚持用数据说话。 最新一期安全报告有一组数据发人深省。就是汽车强烈碰撞事故概率。 中国平均强烈碰撞概率是180万公里。 装备华为智驾

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53. 宋高速深夜突然失动力心惊肉跳心理伤害 车主的比亚迪宋plusDMi晚上开高速突然失速,失去动力,只能滑行停在高速桥上。车主心惊肉跳一个多小时才等到救援车。到店车门都锁不了,在车上熬了一夜。先换动力电池,再换电控,补偿还要签保密协议。#比亚迪宋plusdmi #动力电池#高速公路 #电控 #保密协议

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