XMAX300与SR250GT改装真相：万元升级VS千元优化，谁更值？
06-22 17:39
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7. Xmax300升级CDP传动。Xmax300升级CDP传动后，骑行体验直接飙升一个level！丝滑得像德芙巧克力，提速时也更有劲儿了，再也没有卡顿的感觉。 升级前的驾驶感还是有些顿挫，尤其是坡道起步，稍不注意就会打滑。现在换了CDP传动，发力都流畅了不少，骑行途中的舒适度和操控感都明显提升。这种丝滑与强劲并存的感觉，太爽了！ #摩托车改装#Xmax300#传动升级
抖音 2026-03-15 00:00:00
8. Xmax300开了8000公里，有什么问题来问，市区通勤兼顾周边长途跑跑非常Ok，本地经常去南昆山218，一箱油能开300公里左右，上一台车是nmax155，奈何坐桶空间实在太小，放不下全盔，超车动力也略显不足，开了5000公里后立刻换了xmax300，体验感非常好，行驶3000公里后低速低扭抖动属于正常，毕竟是单缸，除非改传动减少普利珠重量，例如改CDP传动，我在用确实会好很多很多，低速加油不抖动，新车落地推荐改米其林CT2轮胎，西班牙座垫，这两个是最值得提升的，广东雨季多，不要和我说下雨不开车，基本都是出门后才下雨，CT2轮胎抓地力和耐磨都非常好，很值得，西班牙座垫坐是真的舒服，原厂后减震带人异响通病，想要舒服换博奋德，想要颜值装逼就欧林斯，如果不是超激进骑车，水鸟卡钳搭配凌云国产刹车盘就是首选，再把原厂双活塞前卡钳后移就是平民首选，我也知道M50S好，但是得看自身骑车需求，没必要所有配件往最高处走，留点钱换Rcs是首选，刹车手感拉满，前减震不要考虑换弹簧和刹车片，会走弯路，弹簧刹车油安装费不少，几千公里就衰减，不如存着一步到位凌云前倒置减震，原厂直上，逼格又拉满，关于保养问题，1000公里后首保更换雅马哈金标机油，机滤，还有齿轮油，后续每开3000公里更换机油和机滤就可以的，接近10000公里再更换齿轮油和空滤，还有经常拉高速烧机油很正常，偶尔看看机油透明格，烧机油补点即可，有疑问的小伙伴可以评论区留言 #xmax300 #雅马哈xamx300 #惠州摩托 #惠州摩托车 #arai
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