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屏幕不是越大越好?理想L6教你选对不选贵

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07-25 09:46

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3. 📺新理想L6内饰的长屏很有冲击力,地图、影音和副驾使用逻辑也更灵活,理想在“家里人都能玩明白”这件事上确实有经验。不过一块更宽的屏幕,也意味着更多信息会铺在眼前。开车时界面能不能克制,比6K分辨率更重要。现在车企都在比屏幕大,我反而希望理想把常用功能做得更少层级、更少动画。好看是一时,顺手更实在。车机越强,越应该学会把存在感藏起来。【来自懂车帝车友圈】

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10. 🎬理想L6 2026款 Ultra版后排娱乐屏终于来了,对带娃家庭确实有吸引力,长途路上能少听几句“还有多久到”。但它仍然是选装,我反而觉得这样合理,不是所有家庭都想让孩子一上车就看屏幕。理想擅长把车变成移动客厅,可客厅也不能只剩娱乐设备。相比屏幕尺寸,我更关心支架是否稳、夜间刺不刺眼、不用时会不会挡后视线。毕竟对不少家庭来说,安静聊天也是长途出行的一部分。家长车友怎么看?【来自懂车帝车友圈】

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34. 去店里看了下宋Ultra EV的实车,作为王朝网的家族传承设计,延续了王朝网一如既往的风格,但是在很多细节方面做了优化,尤其在一些实用性方面,比如前备箱敲两下开启,后备箱的可扩展上下空间设计,车内空间没得说!唯一对副驾前面那块屏幕的设计持保留意见,感觉用力过猛,有点杀马特。 车子搭载了第2代刀片电池

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37. 汽车研发工程师会觉得哪些零部件原厂开发标准偏低,建议购车后改装?

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40. i6车主提问|一个人开车的时候副驾屏开不开? 日常通勤都是一个人开车,副驾屏大半时间都闲着,纠结好久了… 咱们没有 L9 的大连屏所以有些纠结; 想问问大家一个人开车的时候,副驾娱乐屏都是怎么处理的? 是直接黑屏关掉省电,还是开着放歌放视频当背景、或是开开屏保? 查了下咱这车是LCD屏幕,虽说不像OLED那样怕烧屏,但还是有点顾虑:主屏幕长期亮着副驾屏长期黑屏时间久了会不会两块屏幕寿命不一致、或者一直停在固定界面,时间久了会不会出现背光老化、亮度衰减之类的问题? 日常长期黑屏影响大吗? 评论区聊聊呀~ #理想i6 #理想汽车 #副驾娱乐屏 #车载屏幕 #车主求助 #新能源用车 #我的智系车

41. 理想 副驾屏❗️90% 车主不知道的隐藏功能

42. 首先,基于i8的不愉快的试驾,人性上:L6我该直接开喷!理性上:人无完人,车无完车,不管哪个车都是有优点和缺点的,以下内容基于个人主观驾驶感受,敏感内容还请厂家包涵,亮点内容在前面,不足的内容在后面。 1️⃣✅ 我是直接上车试驾,试乘一圈,再试驾回来,后续再去展厅的。进车第一感觉就是软包真多,门板四分之三软包,只有里面下侧部分是硬塑料,而且做了和内饰同色处理。 2️⃣✅ 然后副驾第一感觉,屏幕是真的大,而且清晰度很高,同样软件很丝滑,功能太多就不做赘述。功能很多,但是不紊乱,界面比较简洁,一眼能懂大多数Ui分区,即便遇到隐藏深的,可以直接语音控制查找,这里我觉得理想汽车改名叫理想科技软件汽车有限公司。 3️⃣✅ 可以说智能化层面,算是这台车最大的优势,车机系统的流畅度、交互体验挑不出太多毛病。搭载的新一代车机芯片,多程序同时运行也不会卡顿,语音指令的识别速度快,分区识别精准,全车任意位置的语音唤醒都能快速响应。 😺 离谱的演示内容,我在副驾,主驾说了一串,打开主驾驶座椅通风,副驾驶座椅通风,座椅按摩,打开车顶遮阳帘,导航到某某地,冰箱温度设置,等等差不多十来个指令。然后我在回想有几个指令的时候,理想给我来一句已经全部完成了。[捂脸] 🫠 还有点就是AR-HUD抬头显示,它的显示面积大,导航路况、车速、智驾提示等信息投射清晰,即便是下午那种雨后阳光且逆光行驶,强光直射前挡风玻璃,屏幕的画面也不会发白虚化,内容依旧清晰可辨。我还特意拍照了,照片中都拍不出那个效果。 4️⃣✅ 智驾系统进步也很明显,新版本的智驾算法,算力都提升,开启城市NOA领航辅助,车辆自主变道、加速超车的动作过程非常柔和,加减速线性平缓,不会出现突兀的顿挫,跟车距离的把控恰到好处,比我开得好。尤其是新款在最左侧道路开启导航时候,目的地需要在后续几百米的路口直行,这款智驾直接就变道没有丝毫犹豫,即便后方几十米远有车。像上一代都是需要往前开个几秒再观察变道。而且试驾的时候下午六点过,下班高峰期,全程无介入。 5️⃣✅ 过了整车的底盘行驶质感,搭载前双叉臂、后五连杆全铝悬架,搭配可变阻尼减震器,硬件底子确实不差。在弯道行驶、快速变道的时候,或者转弯,它的侧向支撑做得十分到位,车身侧倾抑制效果很突出,姿态非常稳健,但是仅限于左右侧方支撑性。 1️⃣❌ 因为垂直方向的点头和抬头动作还是很明显的,我急刹车,好比电梯一下从10楼到3楼,然后再一层一层的下。可变悬架调到运动,也就是支撑性最强的时候。简单来说,这副底盘把大部分调校精力用在了抑制侧向倾斜上,却牺牲了垂直方向的滤震舒适性。减震器处理竖向颠簸的能力偏弱,车身会出现明显的上下弹跳,回弹的余震抑制不够干脆,说到这里顺便就接着说些不足。 2️⃣❌ 第二点从购车选装的权益来看,这台车的配置划分逻辑,很容易让车主产生落差感。车辆四门虽然标配电吸门,厂家将其当作豪华感的核心卖点,我觉得作用十分有限。日常上下车,绝大多数时候还是需要手动关门,只有刻意轻推车门,才能触发电吸的缓冲效果,平时正常关门的力度,几乎感受不到这项配置的价值,更像是一项锦上添花功能。过了原厂提供的曜黑黑化套件,颜色选装权益等,我觉得吸引力不大。 ✅ 换我操作,就把后排的娱乐屏套装,什么音响大屏,当做限时权益。电吸门其他的当选装,对于家庭出行的实用性提升十分直观,无论是长途出行娃儿观影,还是后排乘客影音娱乐,这块屏幕能实实在在改善乘坐体验。而且退一万步,买理想不就图你冰箱彩电沙发么?结果要加钱[捂脸]。 3️⃣❌ 不过这套智驾系统,虽然很不错了,但是还是有进化空间,在城市人行道的场景,车辆行经右转路口、人行横道,路边有行人缓步过马路,同时有电瓶车,系统的预判能力略显不足。想加速过,又犹豫,减速,结果行人和电瓶车走近了,车子停在斑马线中间了,有点小尴尬。其实第一把加速过,不减速,可以通过。但是因为减速,行人已经默认为车辆会让行,就该停止,不应该往前蠕动。 当然这只是一个特殊情况,我也没接管,车辆停止,后续没人自己又开走了,只是觉得机器开和人开还是有距离的。反正理想智驾整体不属于华为,个人感受。 🚗 【总结】 因为字数的问题,其实还有很多地方可以表扬,很多地方可以商榷的,就不做过多描述了,在这里总结下,新理想L6就是明牌打法:它的车机体验、抬头显示、新版智驾,内饰,以及弯道侧倾的控制能力,都达到了这个价位优秀的水准,非常适合日常城市通勤和长途家庭出游。但不可否认,部分地方还需提升,选装权益分配合理性,底盘调校顾此失彼,行人道路的智驾预判存在不足等。但是作为家用车,整体来说我觉得吸引力还是很强的,话不敢说大了,理想L6半年未破万了,这把新L6后续助力破万是板上的事,很大概率冲击两三万,拭目以待。【来自懂车帝车友圈】

43. 理想L6用车一年,副驾屏幕+KTV音效太加分

44. 理想L6的宽度数据如何影响车内空间布局?

45. 理想L6中控操作是否便捷

46. 不吹不黑,盘点一下半年来理想L6给我的感受 优点 1️⃣语音指令太强了,几乎什么都可以语音完成操作,新车使用很多操作不会就直接问理想同学了,比如洗挡风玻璃、开天幕等等 2️⃣外观大气,星环灯很迷人 3️⃣双联屏很实用,家属可以在旁边愉快的刷视频 4️⃣天幕真的又大又通透,关键还有电动遮阳帘,冬日里打开迎接暖阳的感觉真好,大爱 5️⃣静谧性做的也是杠杠滴,即使是纯燃油模式,増程器的声音也不明显,对比起燃油车真是跨时代的感受了 当然也有不足 1.车身大,快2米宽,市区日常停车需注意,有点考验技术 2.喇叭不好按,反正是把我路怒症治好了 3.自动雨刮器不灵敏且下雨刮得嘎吱嘎吱响 4.前排空调出风口镀铬会反射到左后视镜影响视野 5.后门进土 总结一下: 作为一款家用智能SUV,理想L6带来的不是激情的驾驶乐趣,而是从容的掌控感与全家人舒适和情绪价值❤️ 智能辅助驾驶也是高频率使用功能,确实让它成为许多人心目中那个“移动的家”! 家用取向,追求舒适感,并且包容它这些小缺点的车友可以闭眼冲 #有理想的生活 #我的智系车 #我的理想车生活 #理想L6 #新手买车攻略

47. 开了3万公里后,理想i6的真实感受如何?

48. 理想L6 vs 沃尔沃S60:智能座舱的代际碰撞

49. 实测理想L6智能座舱:从交互硬件到情感智能的全面体验

50. 理想L6续航与智驾双优,2万公里车主亲证高性价比

51. 新理想L6把两块屏合成29英寸长屏,视觉确实更整齐,坐进车里也更像新一代产品。但我想吐槽的是,理想一边强调家庭实用,一边把中央岛台杯槽取消了。大屏看电影是低频享受,水杯没地方顺手放却是每天都可能遇到的小事。设计感和实用性打架时,我更站实用这边。那么车友们会为了屏幕忍受杯架变化吗?【来自懂车帝车友圈】

52. 新一代理想L6发布前,先看三处变化

53. 新一代理想l6是否值得购买?

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